Неравномерный износ тормозных колодок?

19 years ago




На днях решил поменять передние тормозные колодки, сама процедура проблем не вызвала, но после сняти старых я был озадачен... с левой стороны колодки изношены гораздо сильнее чем с правой. Если слева толщина накладки около 1 мм, то справа около 4-х мм (это данные на внутренние колодки, наиболее изношенные) на внешних диспропорция сохраняется аналогичным образом. Хотя все это на торможении не сказывается, машину не уводит. В чем может быть загвоздка???
Valeri
3 August 2005

Неравномерный износ тормозных колодок?
5,8K
views
6
members
9
posts

Manyu
3 August 2005


Знаю человека который меняет колодки следующим образом:
Меняет на одном колесе, а противоположное, как время или настроение появляется (через пол года и ..)
Такое могло быть? У тебя машина в первых руках?
Еще как вариант разные колодки были установлены (разная стойкость к истеранию). А почему бы и нет?
avatar
Zits
3 August 2005


Супорт может закис (должен двигаться по направляющим легко от руки)

Хотя если внутренняя и внешняя колодки изношены одинаково, может и не суппорт
avatar
Stark
3 August 2005


цитата:
Хотя если внутренняя и внешняя колодки изношены одинаково, может и не суппорт

Одинаковый износ внутренней и внешней колодок быть НЕ может по физике процесса, т.к. внутренняя колодка прижимается к тормозному диску суппортом чуть сильнее, чем внешняя. В результате имеем слегка увеличенный износ внутренней колодки по отношению к внешней.
Что касается неравномерности износа колодок левого/правого колеса: высказывалось мнение (не могу найти) о влиянии веса водителя (как раз левая сторона). И, как вариант, неисправность тормозного цилиндра.
avatar
ansuser
4 August 2005


цитата:
цитата:
Хотя если внутренняя и внешняя колодки изношены одинаково, может и не суппорт

Одинаковый износ внутренней и внешней колодок быть НЕ может по физике процесса, т.к. внутренняя колодка прижимается к тормозному диску суппортом чуть сильнее, чем внешняя. В результате имеем слегка увеличенный износ внутренней колодки по отношению к внешней.
Что касается неравномерности износа колодок левого/правого колеса: высказывалось мнение (не могу найти) о влиянии веса водителя (как раз левая сторона). И, как вариант, неисправность тормозного цилиндра.

А можно по-подробнее про "физику процесса"? За счет чего усилия разные? Если бы они действительно сильно отличались, то диск начал бы гнуться?

Я думаю, может дело в грязи и песке, которые попадают на одну сторону сильнее, чем на другую?
avatar
Stark
4 August 2005


цитата:
А можно по-подробнее про "физику процесса"? За счет чего усилия разные?

Можно. Тормозной цилиндр давит непосредственно на внутреннюю колодку, тогда как внешняя просто прижимается за счет обратного хода (обратного направлению действия силы тормозного цилиндра) … короче на пальцах не объяснить - сними колесо и увидишь.
avatar
ansuser
4 August 2005


цитата:
цитата:
А можно по-подробнее про "физику процесса"? За счет чего усилия разные?

Можно. Тормозной цилиндр давит непосредственно на внутреннюю колодку, тогда как внешняя просто прижимается за счет обратного хода (обратного направлению действия силы тормозного цилиндра) … короче на пальцах не объяснить - сними колесо и увидишь.

Если силами трения на пальцах плавающего суппорта пренебречь, то усилия должны быть одинаковыми. Это по той-же "Физике процесса". А вот перекос кодоки под скобой может иметь место. Также одна из колодок может не полностью растормаживаться.

Хотя, на моем ФФ1 пробег 56 т.км, колодки не менял вообще, износ не более 60%, и он равномерный. Нежнее надо тормозить, еще нежнее.
avatar
Stark
4 August 2005


цитата:
...на моем ФФ1 пробег 56 т.км, колодки не менял вообще, износ не более 60%, и он равномерный...

Возможно, имеет место не только "физика процесса". За всю свою жизнь не разу не видел полностью равномерный износ внутренней и внешней колодок. Опыт показывает - внутренняя всегда имеет чуть больший процент износа. Если не согласен, давай попробуем обратиться к знаниям других автовладельцев. Кто что думает, уважаемые?
мае
4 August 2005


цитата:
Возможно, имеет место не только "физика процесса". За всю свою жизнь не разу не видел полностью равномерный износ внутренней и внешней колодок. Опыт показывает - внутренняя всегда имеет чуть больший процент износа. Если не согласен, давай попробуем обратиться к знаниям других автовладельцев. Кто что думает, уважаемые?

С физикой процесса не помогу, но по собственному опыту на 3 иномарках (1 б/у и две новые) износ внутренних и внешних колодок всегда неравномерен. А вот разница между правой и левой стороной была только при закисшем суппорте на Мазда 626, вылечилось разработкой и смазкой суппорта.
avatar
Zits
4 August 2005


мае
было такое дело и тоже на мазде 626.
stark2004
про одинаковый износ я сказал не совсем корректно, внутренняя всегда чуть (но только чуть) больше подношена, но не так, что внешняя ещё 40-50%, а внутренняя уже совсем стёрлась, это не есть норма.

    1 person online

      1 person online

      Log in to leave a message or Sign up
      Popular on website
      Автобеседка
      Зимние шины ч.2
      FF2 эксплуатация
      Выбираем АКБ для ФФ2
      FF2 эксплуатация
      Двигатель не заводится
      FF3 эл.оборудование
      Панель приборов
      Автобеседка
      Летние шины ч.3
      FF2 эксплуатация
      Тормозные диски ФФ2


      up