Чем вы недовольны в ФФ2 (ч.1)
lorik: |
| Vortex Уезжает крышка бокса, ее можно двигать вперед и назад, я ее максимально в перед придвигаю, а она в последствии перемещается на зад. |
У меня не двигается ничего. Просто цельный бокс с откидной крышкой.
Чем вы недовольны в ФФ2 (ч.1)
FF2 Ghia 2.0, ~1 т.км
Покатался неделю. В целом доволен, но есть и некоторые негативные штрихи к портрету:
1) дерганье при трогании с 1-ой передачи - на мой взгляд, это существенный недостаток - недостаток тяги на низах! И это на впрысковом 2-х литровом моторе! Т.е. я должен постоянно делать перегазовку при трогании - как на жигулях...
2) не предусмотрено место для хранения CD - их просто некуда положить! А на FF1 была такая удобная полочка под рулевой колонкой...
3) ну то что нет мгновенного расхода топлива - этот косяк у нас один на всех, как я понял...
4) сигнализация не перепрограммируется (как это описывается в мануале) - мелочь, а неприятно - получается, что сигналка какая-то совсем уж примитивная...
5) не работает функция защиты от защемления на электростеклоподъемниках - существенный косяк...
6) машинка не оснащена креплениями ISOFIX, как было обещано...
7) есть ощущение дискомфорта от осознания факта, что ты сидишь за рулем, а вот багажничек в этот самый момент открыт для любого вора...
8) ну то, что внутрисалонное зеркало маловато и что капот с багажником вообще не видно с водительского места ни при каких условиях превращает момент парковки в гадание на удачу/парковку по слуху :-))
9) настройка ЭГУР сбрасывается при каждом выключении зажигания...
10) постоянно забываю запирать все двери - хочется автоматизировать эту функцию...
11) ручка, предназначенная для закрывания багажника, абсолютно бесполезна...- мелочь, конечно...
12) к велюру липнет все подряд - содержать его в опрятном виде будет очень непросто...
Покатался неделю. В целом доволен, но есть и некоторые негативные штрихи к портрету:
1) дерганье при трогании с 1-ой передачи - на мой взгляд, это существенный недостаток - недостаток тяги на низах! И это на впрысковом 2-х литровом моторе! Т.е. я должен постоянно делать перегазовку при трогании - как на жигулях...
2) не предусмотрено место для хранения CD - их просто некуда положить! А на FF1 была такая удобная полочка под рулевой колонкой...
3) ну то что нет мгновенного расхода топлива - этот косяк у нас один на всех, как я понял...
4) сигнализация не перепрограммируется (как это описывается в мануале) - мелочь, а неприятно - получается, что сигналка какая-то совсем уж примитивная...
5) не работает функция защиты от защемления на электростеклоподъемниках - существенный косяк...
6) машинка не оснащена креплениями ISOFIX, как было обещано...
7) есть ощущение дискомфорта от осознания факта, что ты сидишь за рулем, а вот багажничек в этот самый момент открыт для любого вора...
8) ну то, что внутрисалонное зеркало маловато и что капот с багажником вообще не видно с водительского места ни при каких условиях превращает момент парковки в гадание на удачу/парковку по слуху :-))
9) настройка ЭГУР сбрасывается при каждом выключении зажигания...
10) постоянно забываю запирать все двери - хочется автоматизировать эту функцию...
11) ручка, предназначенная для закрывания багажника, абсолютно бесполезна...- мелочь, конечно...
12) к велюру липнет все подряд - содержать его в опрятном виде будет очень непросто...
 | Next (2024) |
Vortex
21 January 2009
У меня не двигается ничего. Просто цельный бокс с откидной крышкой.
Vortex
Попробуй подвигать её
Попробуй подвигать её
DarkLeo
21 January 2009
Мне катца но вроде есть опция такая на фокусе - "центральная консоль Премиум с регулируемым подлокотником"
У меня данная опция есть только в пакете Комфорт 1 т.е. климат + премиум консоль. И подлокотник двиется вперед-назад - туго но двигается.
Видимо те у кого консоль не премиум ничо не двигаетсЯ тама. Вот
У меня данная опция есть только в пакете Комфорт 1 т.е. климат + премиум консоль. И подлокотник двиется вперед-назад - туго но двигается.
Видимо те у кого консоль не премиум ничо не двигаетсЯ тама. Вот
Vortex
21 January 2009
DarkLeo: |
| Мне катца но вроде есть опция такая на фокусе - "центральная консоль Премиум с регулируемым подлокотником" У меня данная опция есть только в пакете Комфорт 1 т.е. климат + премиум консоль. И подлокотник двиется вперед-назад - туго но двигается. Видимо те у кого консоль не премиум ничо не двигаетсЯ тама. Вот |
Х.З. у меня Гиа, куда мне еще комфорт премиум?
BadDoc
21 January 2009
drugs
С сей проблемой я не знаком. К сожалению, ничем не могу помочь
С сей проблемой я не знаком. К сожалению, ничем не могу помочь
недоволен тем, что очень высоко расположена педаль сцепления, ножка левая устаёт 
Внесу свою лепту:
1. уезжает подлокотник?Ны выдвигайте его
а вообще, конечно не предусмотрели, фиксатор чтоли какой-нибудь придумали...
2. почему то нет датчика омывательной жидкости...странно...
3. машинке 3 месяца пробег 2800, уже (!) завёлся сверчок в водительской двери...Понятно, что мелоч, но всё же парит и раздрожает
4. в колонке в двери появился какой-то "хрип" в ответ на "разговорные басы" (грубо говоря, когда не слушаешь музыку, а слушаешь трёп, колонка подхрипывает)...
это то что не устраивает, а в целом машинка супер, расход правда хотелось бы меньше (АКП 1,6 101 л.с.=12,5 л), причём стиль езды спокойный, семейный..в основном, прада по городу, но боюсь даже представить, какой будет если буду обороты давать до 4-5
1. уезжает подлокотник?Ны выдвигайте его
а вообще, конечно не предусмотрели, фиксатор чтоли какой-нибудь придумали...2. почему то нет датчика омывательной жидкости...странно...
3. машинке 3 месяца пробег 2800, уже (!) завёлся сверчок в водительской двери...Понятно, что мелоч, но всё же парит и раздрожает
4. в колонке в двери появился какой-то "хрип" в ответ на "разговорные басы" (грубо говоря, когда не слушаешь музыку, а слушаешь трёп, колонка подхрипывает)...
это то что не устраивает, а в целом машинка супер, расход правда хотелось бы меньше (АКП 1,6 101 л.с.=12,5 л), причём стиль езды спокойный, семейный..в основном, прада по городу, но боюсь даже представить, какой будет если буду обороты давать до 4-5
jaytee
21 January 2009
а вот самое смешное что ничего не будет))
jaytee
21 January 2009
на мгновенном расходе практически на всех автомобилях
при разгоне 30л
при езде накатом 0
а на фокусе считает за последню тысячу, если не ошибаюсь...
кстати действенный способ слегка подэкономить
в пробках и длинных светофорах ставить машину на N...
при разгоне 30л
при езде накатом 0
а на фокусе считает за последню тысячу, если не ошибаюсь...
кстати действенный способ слегка подэкономить
в пробках и длинных светофорах ставить машину на N...
Vortex
21 January 2009
Народ, а на счет горящего маршрутника пол часа, после постановки на охрану машины у меня одного такая фигня?
BadDoc
21 January 2009
Vortex
Нет, конечно...
в принципе, не понятно зачем сделали подобную фитчу... после постановки на охрану из-за горящего окошка со стороны кажется, будто хозяин забыл в машине ключи или она не заперта, что чревато... 
Нет, конечно...
в принципе, не понятно зачем сделали подобную фитчу... после постановки на охрану из-за горящего окошка со стороны кажется, будто хозяин забыл в машине ключи или она не заперта, что чревато... 
Vortex
21 January 2009
BadDoc: |
| Vortex Нет, конечно... в принципе, не понятно зачем сделали подобную фитчу... после постановки на охрану из-за горящего окошка со стороны кажется, будто хозяин забыл в машине ключи или она не заперта, что чревато... |
я тряпкой закрываю )
ub5fdp
21 January 2009
Вот тут все недовольны.
А знаете ли вы, что:
Если с брелока поставить машину на охрану, а потом нажать еще раз и удерживать пару секунд, то все стекла закроются?
То же и в обратном направлении (при открытии откроются).
Мелочь, а приятно! (особенно закрытие).
А знаете ли вы, что:
Если с брелока поставить машину на охрану, а потом нажать еще раз и удерживать пару секунд, то все стекла закроются?
То же и в обратном направлении (при открытии откроются).
Мелочь, а приятно! (особенно закрытие).
Vortex
21 January 2009
ub5fdp: |
| Вот тут все недовольны. А знаете ли вы, что: Если с брелока поставить машину на охрану, а потом нажать еще раз и удерживать пару секунд, то все стекла закроются? То же и в обратном направлении (при открытии откроются). Мелочь, а приятно! (особенно закрытие). |
только при наличии пакета БП5
jaytee
я кстати так и делаю в пробках
ub5fdp
у меня на испанце сами закрываются при одном нажатии...
я кстати так и делаю в пробках
ub5fdp
у меня на испанце сами закрываются при одном нажатии...
Avtandil
21 January 2009
Vortex
При ПБ1 такое тоже есть!!!
И, между прочим, если нажать на кнопку закрытия дверей на штатном брелке после постановки на охрану с помощью сторонней сигналки - все дисплеи тухнут - и на соньке и на панели приборов
При ПБ1 такое тоже есть!!!
И, между прочим, если нажать на кнопку закрытия дверей на штатном брелке после постановки на охрану с помощью сторонней сигналки - все дисплеи тухнут - и на соньке и на панели приборов
Vortex
21 January 2009
Avtandil: |
| Vortex При ПБ1 такое тоже есть!!! И, между прочим, если нажать на кнопку закрытия дверей на штатном брелке после постановки на охрану с помощью сторонней сигналки - все дисплеи тухнут - и на соньке и на панели приборов |
Манагер на... обманул, вобщем.
У меня нет доп сигналки. Считаю, что она не нужна, а дисплей, падла...
A antikiller: |
| недоволен тем, что очень высоко расположена педаль сцепления, ножка левая устаёт |
Кто-нибудь знает как ее опустить?
jaytee: |
| на мгновенном расходе практически на всех автомобилях ... при езде накатом 0 |
Не может быть!!!
На МКПП:
- при движении "накатом" топливо потребляется на поддержание Х.Х. и комп показывает (при прогретом движке (1.6=115 л.с.) 0.8-0.9 л\час
- Комп показывает 0 л\час, только если двигаешься "на скорости", но без нажатия педальки акселератора!
...ну и если двигло заглушено... Какой НАКАТ может быть на АКПП?? Переводить в движении рычаг в положение N ??
А если скорость выше 50 км\ч???
Vortex: | ||
Да он ваще представляет собой единую конструкцию с тонелем и сверху крышка. Нет подвижных частей. Не нравится не гаснущий мин. 30 маршрутник, после постановки на охрану машины. |
Может на испанцах другой подлокотник?
Дисплей мне тоже не нравится, не понимаю, нафига так сделано
ub5fdp: |
| Вот тут все недовольны. А знаете ли вы, что: Если с брелока поставить машину на охрану, а потом нажать еще раз и удерживать пару секунд, то все стекла закроются? То же и в обратном направлении (при открытии откроются). Мелочь, а приятно! (особенно закрытие). |
помоему эта штука действует если все стеклоподъемники электрические!
ub5fdp
22 January 2009
Alexej B
Очень точно подмеченно!!!
Очень точно подмеченно!!!
jaytee: |
| кстати действенный способ слегка подэкономить в пробках и длинных светофорах ставить машину на N... |
а вот тут момент спорный...поюзав страницу пользователей автомата 1,6 (100) наткнулся на ссылку как пользоваться АКП, так там написано, что нельзя постоянно при остановке на светофорах и т.д. переключать в режим N, а можно в P, почему не указано...Мне казалось, что гонять ручку через все положения не менее чревато, кто что думает?...Также нельзя "катиться" в режиме N
Dima777
22 January 2009
канделябр
почитай ветку про 2.0АТ в разделе Эксплуатация
почитай ветку про 2.0АТ в разделе Эксплуатация
Dima777: |
| канделябр почитай ветку про 2.0АТ в разделе Эксплуатация |
спасибо, занятие на неделю найдено
Avtandil
22 January 2009
канделябр
Можно переводить в N на долгих светофорах - просто постоянно гонять туда-сюда крайне не рекомендуется, т.к. повышенный износ фрикционов.
Собственно, для этого и сделано так, чтобы кнопочку не давить и на тормоз, чтоб из D перевести в N.
А N от P отличается только включением или нет стояночной блокировки FRG/
Насчет наката - при движении ниже 40 км/ч если отпустить полность педаль газа коробка сама переводит в нейтралку (судя по оборотам) - выше этой скорости так не делает, т.к. высок риск заноса авто из-за разобщения колес с двиглом
Катиться в N не рекомендуется именно по тем же соображениям, ну и еще по тем, что на большой скорости втыкание передачи после ХХ губительно для фрикционов и планетарного ряда...
Кстати, еще про 1.6 АТ - сравнивал расход с несколькими знакомыми с 1.6 (100), но механикой...у меня по пробкам на пол-литра меньше: 10,5 против 11 у них, средняя скорость у меня 23 км/ч, погонять и покрутить движок до отсечки люблю
Можно переводить в N на долгих светофорах - просто постоянно гонять туда-сюда крайне не рекомендуется, т.к. повышенный износ фрикционов.
Собственно, для этого и сделано так, чтобы кнопочку не давить и на тормоз, чтоб из D перевести в N.
А N от P отличается только включением или нет стояночной блокировки FRG/
Насчет наката - при движении ниже 40 км/ч если отпустить полность педаль газа коробка сама переводит в нейтралку (судя по оборотам) - выше этой скорости так не делает, т.к. высок риск заноса авто из-за разобщения колес с двиглом
Катиться в N не рекомендуется именно по тем же соображениям, ну и еще по тем, что на большой скорости втыкание передачи после ХХ губительно для фрикционов и планетарного ряда...
Кстати, еще про 1.6 АТ - сравнивал расход с несколькими знакомыми с 1.6 (100), но механикой...у меня по пробкам на пол-литра меньше: 10,5 против 11 у них, средняя скорость у меня 23 км/ч, погонять и покрутить движок до отсечки люблю
Avtandil
с АКП всё понятно, но расход на моём испанце 1,6 АКП (100л.с.) расход 12,3...пробежали 2700...Стиль езды умеренный, спокойный, почему так рознятся показатели... 
с АКП всё понятно, но расход
на моём испанце 1,6 АКП (100л.с.) расход 12,3...пробежали 2700...Стиль езды умеренный, спокойный, почему так рознятся показатели... 
К канделябр: |
| на моём испанце 1,6 АКП (100л.с.) расход 12,3...пробежали 2700...Стиль езды умеренный, спокойный, почему так рознятся показатели... |
канделябр, а ты когда из салона авту забирал показания СРЕДНЕГО расхода сбросил (обнулил)???
Это важно!
Т.к. когда я забирал свою авту, то у меня пробег был 10 км, а средний расход показывал что-то около 20 л/100 км -
просто машинка где-то по пути с завода ко мне - работала, но фактически не ехала!
А у тебя пробег ещё не так велИк,
чтобы этот заводской "перерасход" размазался на твой экономичный стиль вождения!
ОБНУЛИ средние показания и начни отсчёт с начала!
Dark mode
© 2025 ffclub.ru − Ford vehicles owners club