Чем вы довольны в ФФ2

kodeks
Снег на лобовуху - это ж хорошо, омывайку экономит

biverboy
А когда совсем напряг с омывайкой, можно подъехать близко-близко к впередиидущей машине, тогда струйки его омывайки будут на Вашу лобовуху прямиком попадать,я так иногда делаю

Pussycat_833
А если же совсем хреново и стекло лобовое уже высохло, остается один вариант догнать грузовик и получить порцию мокрой грязьки на лобовуху

Pussycat_833

В МАГАЗИНЕ АВТО ЗАПЧАСТЕЙ ПОКУПАЕШ СИЛИКОНОВУЮ СМАЗКУ ДЛЯ РЕЗИНОВЫХ ДЕТАЛЕЙ И ВТЕРАТЬ ДО ВПИТЫВАНИЯ (ШУТКА), ПРОСТО ПРОТИРАЕШЬ. А ЕСЛИ В СПРЕЕ ТО ПРОСТО РАЗБРЫЗГИВАЕШ. КОГДА СИЛИКОНОВОЙ СМАЗКИ НЕТ ТО МОЖНО ОБОЙТОСЬ ВД-40. ИЛИ ВАЙТСПИРИТОМ ОН И ОБЕЗЖИРИТ И НЕМНОГО СМАЖИТ.

Pussycat_833
biverboy

Оригинальные у вас способы экономить незамерзайку. Многие стараются избегать таких тесных контактов особенно с грузовиками. не дай бог из под него вылетит кусок льда или камня. Ну а резком торможение и говорить нечего.

AGENT15
А что ты хотел - кризис на дворе

biverboy
Pussycat_833

ппц

цитата:

А в мороз как уезжаете с мойки, не протерев машину?

Конечно,все резинки силиковым спреем перед мойкой обработаю и всё На ходу капельки вымораживаются,через час их и след простыл

biverboy

Кризис кризисом. А авто стоит дороже чем незамерзайка.

цитата (Pussycat_833 @ Вчера в 09:35)

А в мороз как уезжаете с мойки, не протерев машину?

первые день-два примерзают все ручки-двери, потом всё проходит, проблем нет

sergey M
ну а капельки как же? они же примерзают, или нет?

Pussycat_833
У нас на мойках замшой искуственной протирают, так что от нее царапин практически нет.

Андрюха™
Замшей, ничего себе... дорогая наверное мойка

На правильных мойках (где не куском футболки протирают) и с обработкой жидким воском.
Жидкий воск+ протирка замшей = никаких следов от протирки, никаких паутинок - следов щщетки, никаких примерзаний двери

ЗЫ - кто не в курсе - жидкий воск (правильный) - это не полироль и не для блеска он предназначен изначально. Там воска, как такового, в составе вообще нет. Предназначен он, в первую очередь, для ускорения просушки машины после мойки. Там ПАВы всякие в составе, при нанесении он вытесняет воду, всякие соли и прочую дребедень из микропор на ЛКП. На уплотнителях дверей тоже.

вот что у меня на хече ( пробег 29 тыс км почти за 10 месяцев )

Форд 2 - хорошая, надежная машина!!!

У меня машине почти 2 года, потертостей нет. Правда уже с салона было проклеено черным скочем.

Машина - гуд, не радует только, что текут форсунки стеклоомывателей, запотели задние фары, обогрев лобового стекла не греет 10 см с левой части стекла, но это рабочие моменты, которые есть на любой машине.

Машина за свои деньги. И о обширном гольф-классе однозначно не на последних ролях (и по конструкции и по надежности).

Для справки:

Рейтинг надежности подержанных автомобилей за 2008 год по данным ведущей немецкой аналитической компании «Dekra», специализирующейся на технической инспекции автомобилей.

Гольф-класс

пробег 1-е место 2-е место 3-е место
0 - 50000 км «Toyota Prius» «Ford Focus» «Mazda 3»
50000 - 100000 км «VW Golf V» «Mazda 3» «Skoda Octavia»
100000 - 150000 км «Skoda Octavia» «Ford Focus» «VW Golf V»

В целом радует, после Акцента разница большая (Акц был забористей в управлении что ли, всегда хотелось на грани ездить), а на Фокусе комфортно и быстро перемещаешься в пространстве. Но уже много планов, что переделать и доработать! Машин идеальных не бывает и все они конструкторы, которые мы строим для себя...

Выбрал п.2 при голосовании. И объясню почему. Купил я Форд Фокус 2010 года выпуска, 2 литра, АКПП, хетчбек. В целом машиной очень доволен. У меня есть еще Фокус-1 (хетчбек, 2 литра АКПП, 2004 года выпуска), так что сравнивать буду с ним.
Понравилось:
- внешний вид - кому как, а мне очень нравится хищная морда,
- габариты ночью спереди горят - очень красиво,
- ксенон штатный - сказка как светит - прожектор просто,
- багажник побольше чем у Фокуса-1,
- сидения ( у меня комплектация Титаниум - всем рекомендую) - красота, очень удобные,
- подсветка околодверного пространства (лампочки в зеркала) - удобно,
- тихо работает двигатель, на скорости только шины шумят, его не слышно почти,
- ГЛАВНОЕ - дорогу держит просто не передать словами - просто прилипает машина к полотну, такое ощущение слитого, слаженного организма, ни одного лишнего движения, повороты и маневры все выполняются очень легко и плавно в полной тишине (сравниваю со своим Фокусом-1),
Не понравилось:
- реакция на педаль газа - как-то не сразу, что ли, первое время дергался при нажатии на педаль (на Фокусе-1 педаль полностью адекватная и линейно отрабатывает все нажатия на нее),
- реакция на педаль тормоза - в начале нажатия есть небольшой свободный ход, к которому надо привыкать (на Фокусе-1 торможение начинается с момента касания педали) - неудобно.

Не судите строго, я владею машиной только 2 дня
Всем - привет!

за такую цену это лучший автомобиль в своем классе

У нас два Фокуса в семье, хороший авто, проблем нет. Федьки только радуют !

своих денег он стоит

Комплект Ice Feature 6 что это такое

aleksandr2010
магнитола СОНИ

Двигатель очень радует, как часы, ни разу не подвел. Тормозами дисковыми доволен. Неприхотлива, только бензин заливай. Масло заливать еще ни разу не приходилось.

А ну нас в семье,их аж 3 штуки...)))и все довольны

Сегодня первый раз воспользовался функцией "проводи меня домой"))Очень продуманная опция .Нравится управление дворниками: как надо так и будут тереть. А вообще машинка каждый день радует, с утра настроение поднимает внешним видом

Проехал первые 50км, пока свежи первые впечатления, хочу поделиться.
Хочешь - не хочешь, а все мы сравниваем своего Федора с предыдущим авто. В этом смысле мне было особенно тревожно, т.к. у меня был хоть и старенький, но абсолютно беспроблемный мерсик (W124), который просто пора было менять в виду преклонного возраста. Так вот результаты сравнения оказались не такие уж плохие, а точнее - заметно лучше моих ожиданий.
1) В первый день казалось, что места маловато, особенно в области ног водителя - левую ногу хотелось еще левее держать На второй день это ощущение уже меньше доставало. Ясно, что это дело привычки.
2) По шумке могу сказать, что движок у Феди работает тихо, но при движении дорогу слышно заметно громче мерсика. Однако не настолько, чтобы это сильно напрягало.
3) По обзору у Феди однозначно хуже, особенно если учесть, что у меня Федя - универсал. Стойки (передние) лежат под острым углом и сильно загораживают обзор. А когда пошел дождь, то обзор еще ухудшился из-за того, что дворник не все убирает. Особенно напрягает правый передний сектор. Но тоже, через пару дней этот недостаток уже не так резал глаз.
4) По подвеске у меня были особенно тяжелые предчувствия. Был приятно удивлен упругостью и деликатностью Фединой подвески! Может, у меня уже мерсик был изрядно изношенный, но по подвеске и клиренсу Федя сильно превзошел мои ожидания. Доволен, как слон!
5) Педаль газа какая-то странная. Пока не могу привыкнуть. Чуть-чуть нажимаю на педаль при трогании - передние колеса иногда проворачиваются и идут юзом как-будто я тапку в пол утопил. Тоже, видимо, надо привыкать. В целом он подинамичнее моего старого 2-х литрового мерсика со 136 лошадями. Ну, оно и понятно, и лошадей больше почти на десяток, и машина полегче. Так что динамикой доволен, вот только с газом надо разобраться.
Вообще, по мере привыкания к Феде, он мне нравится все больше и больше.
Будем надеяться, что это взаимно

На ФФ2 пересел после пятнашки, радости, восторга и т. д. не было предела. Взял в максимальной комплектации, всё нравится, всё замечательно.