Угоны автомобилей в СПб и ЛО

Господа, все вы правы и не правы одновременно. Просто истина посерединке. Думаю, что подробности будут где-то через недельку. Я ещё не закончил решение своих проблем.
Для особо интересующихся скажу (напишу) - машину нашли друзья с Пикапклуба после моего звонка о районе пребывания, с ещё горячим двигателем, целой и невредимой. Абсолютно. Имеющиеся секреты обойдены просто до неприличия. Всё барахло, что лежало в машине полностью на месте. Что и было нужно, для успокоения нервов жены, ведь сдёрнули у неё, я на ней почти и не ездил. А мне, простите, здоровье жены дороже денег.
"Деньги - вздор" (с) В.Пикуль, "Фаворит"

Лелёк
Поздравляю!
Хорошие друзья... хороший муж
Если будет возможность...как нить... про пути обхода секреток поподробней

Лелёк
уФФФ...повезло! Очень рад!!...Редкость, хорошие ребята с пикап-клуба...

_Maverick_
Ай,молодца!!! Быстренько.так,нарядненько...поздравляю!

Яхха

Ярик! прямо таки с иронией прозвучало)

_Maverick_
Поздравляю, что эпопея с справками не затянулась на долго

Как всегда двоякое ощущение.

Лелёк
Поздравляю с возвращением аппарата. Если не секрет, что стояло из противоугонок?

Что бы ни стояло - всё это обходится, такая машина. Старый добрый дизель заводится до безобразия просто.
За поздравления - спасибо.

Лелёк
Поздравляю!!! Очень хороший конец истории

_Maverick_
Да ты чего???Наоборот,радуюсь действительно!!!

Dida
сеньк ю за идею

kostik78rus:

Dida сеньк ю за идею

"Коллективный разум" это сила
... идей-то много, только с воплощением тяжко

Dida

с воплощением проблем не будет, как раз заганю на даче на участок и спокойно под пифко сделаю, а какой диаметр хомута?

kostik78rus:

...а какой диаметр хомута?

Точно сказать и не смогу ... я ж уже "расслаблялся" ... так, выбрал из кучки подходящий хомут... Диаметр примерно около 40мм... но, лучше заранее померить Для замера там даже облицовку не надо снимать.. отстегнуть две верхние застежки пластика и замерить...

шпасибо!

Мои уважаемые друзья!
Извините что опять поднимаю из "недр архивов" эту тему но кто меня просил выложить фотки подкапотного пространства моего Фокуса после угона... и вот мне наконец удалось открыть капот и есть парочка фоток правда извините что качество страдает - фоткал телефоном.
...

И собственно сами мозги... на фотке не заметно но на самом деле есть следы отсоединения разъёмов от борт.компьютера.

_Maverick_
Спасибо за инфу!
Успокаивает то, что возможный вариант угона "через диагностический разъем" еще не работает... как минимум, он еще не засвечен
Судя по всему, я был не прав... и для угона не требуется подмена "блока приемника иммо", только ТРИ электронные составляющие: метка иммо, "мозги" и щиток приборов.

А снимались только разъемы?.. или сам блок "мозгов" (три винта в "железяке" )?
ЗЫ А как капот-то открыли?

Dida
Снимались только разъёмы
А открыли в Аларме

M _Maverick_:

Снимались только разъёмы

М-да... "Возраст определяется не по годам, а по количествам зверски убитых иллюзий." (с)
Вот я тоже не мог понять... сам разъем к РСМу крепится пластмассовыми фиксаторами, на болтах сам РСМ... РСМ снимать, вроде как и не надо... достаточно перекинуть разъемы на "подставной"... а вот ТУТ рекомендации по "срывным болтам"... ну. и нафиг их срывать... угону-то не помешают...
Надо как-то по другому "блокировать" мозги авто... бум думать как
ЗЫ. Может в Аларме те что подскажут по этой теме?

Dida

У меня 1.6 выпуск март 2006. Разъем прикручен к PCM хорошим таким болтом. Болт срывной, головка под ключ шестигранник. Болт посредине разъема, IMHO если он сорван, то разъем не вытащишь без высверливания. Возможно сейчас конструкция разъема и поменялась.

A ASVPro:

Болт посредине разъема, IMHO если он сорван, то разъем не вытащишь без высверливания.

Ага ...и это правильно!, так как очень усложнит "подмену"
Да... есть подозрения, что крепление разъема РСМа зависит от двигла У вас, судя по всему, как на приведенной мной картинке на предыдущей странице... там действительно есть бол по середине разъема. Сегодня посмотрел еще один ФФ2, 2 литра, кажись двух летка.. болтов нет... пластмассовые застежки Ну, что за двойные стандарты!
Бум думать..

Сперва забаянил иллюстрацию из книги с предыдущей страницы.
Исправляюсь

Головка срывного болта

сосед...

Подтверждаю, что на 2-х литровом авто нет крепления разъемов РСМ под срывной болт! Все достаточно просто как и у Маверика, только пластиковая крышка платы мозгов и сами пластиковые разъемы. Поменять мозги на этом двигателе куда более проще! Надо что-то изобретать типа доп.крепления этих разъемов также под срывные винты либо поменять распиновку + с - на разъемах штекеров и самих мозгов, но для этого нужна эл.схема. Думаемс.

Думаю, что нужно составить опрос владельцев ФФ2 с разными двигателями до 2-го рестайлинга (красная подсветка приборки), так как мозги на них были перенесены под левое крыло и доступ туда очень затруднен, есть ли срывной болт на креплении разъемов РСМ или нет? А заодно узнать, может кто и добирался до мозгов авто и как они выглядят на втором и третьем (последнем) рестайлинге.
З.Ы. Первый рестайлинг - это только хромир.ручки, подсветка приборки зеленая, новая прошивка двигателя и усе вроде.

Во блин, надо у себя глянуть. Может у меня как раз болтом прикручено?

L Lelic_77:

...Может у меня как раз болтом прикручено?

А ты его срывал? Насколько я знаю, болты-то "срывные", но на заводе не свернутые
Да и движок какой?

цитата (SU-27 /Flanker/ @ Сегодня в 11:24)

либо поменять распиновку + с - на разъемах штекеров и самих мозгов, но для этого нужна эл.схема. Думаемс.

Плохая идея. Спалите угонщикам PCM - они спалят вам машину. Преценденты были. Если делать перепиновку на PCM (что технически будет очень сложно сделать), то ИМХО надо менять местами входы ДПКВ и ДПРВ. Если делать перепиновку на приборке (что более осуществимо) лучше поменять местами пары High CAN и Middle CAN

Д Доскер:

цитата (SU-27 /Flanker/ @ Сегодня в 11:24) либо поменять распиновку + с - на разъемах штекеров и самих мозгов, но для этого нужна эл.схема. Думаемс. Плохая идея. Спалите угонщикам PCM - они спалят вам машину. Преценденты были. Если делать перепиновку на PCM (что технически будет очень сложно сделать), то ИМХО надо менять местами входы ДПКВ и ДПРВ. Если делать перепиновку на приборке (что более осуществимо) лучше поменять местами пары High CAN и Middle CAN

Не думаю, что сжигать из мести будут, тем более авто либо в 3-х метрах от моего окна что дома, что на работе либо на общественной стоянке гипермаркетов
Просветите плиз, что за преценденты были, я не в курсе

Кстати ваш вариант по приборке возможно и более приемлем /надо смотреть/