Внимание! Камеры фото-видео фиксации нарушений ПДД!

Росстандарт в ближайшее время утвердит ГОСТы к системам фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения. Это позволит снизить возможность злоупотреблений при использовании аппаратов

Автоматические камеры, фиксирующие нарушения, по итогам которых автовладельцы получают штрафы по почте, впервые появились на российских дорогах в 2008 году. Однако до сих пор они проходили лишь условный контроль качества, сообщает газета «Коммерсантъ». Росстандарт не проверял работу аппаратов, а лишь смотрел пакет документов, представленный фирмой-испытателем. Нет и единых правил установки подобных комплексов.

Это приводило к тому, что водителям приходили штрафы за несуществующие нарушения, а некоторые регионы использовали системы фотовидеофиксации для сбора штрафов и пополнения бюджета.

Новый стандарт установит верхнюю и нижнюю границы определения скорости — 250 км/ч и 20 км/ч. Прибор должен уметь определять 13 видов нарушений, включая выезд на встречную полосу, обочину, тротуары и трамвайные пути. Помимо этого будет регламентировано количество снимков, которые нужно сделать для выявления нарушений. Для фиксации превышения скорости требуется не менее двух снимков с интервалом 0,1 секунды плюс фотография номера, а для выявления проезда на красный свет нужны пять снимков.

Регламентируют и места, куда можно поставить систему. Камеру в обязательном порядке будут ставить на участке дороги, где произошло три или более ДТП с пострадавшими в течение года. В тех местах, где аварийность снижается, разрешается использовать муляжи.

Помимо этого мобильные комплексы запретят ставить на мостах и в местах ремонта дорог.

Член рабочей группы по разработке стандартов Григорий Шухман сообщил изданию, что ГОСТы дадут водителям минимальную защиту, на них можно будет ссылаться. По его словам, для полноценной защиты водителей нужно обязать суды исследовать все материалы на соответствие ГОСТу. «Иначе все это бессмысленно. Судья просто скажет: мне и одной фотографии с камеры достаточно, чтобы определить вашу вину», — подчеркивает он.
Руководитель проекта «Пробковорот» Виктор Осипков считает, что ГОСТ, наоборот, только закрепит принцип работы многих судов «нет оснований не доверять камере» и ухудшит правовое положение водителей. «Автоматический комплекс фактически возьмет на себя весь цикл, включая рассмотрение, анализ и составление постановления. Участие человека сведется к минимуму, рассмотрения дела как такового не будет», — отмечает он.

http://www.rbc.ru/society/21/10/2015/5626f28b9a...8d70529

Сколько в городе камер?

Первые видеокамеры и терминалы экстренной связи «Гражданин-Полиция» появились в общественно значимых местах, на улицах и перекрестках Петроградского и Василеостровского районов в 2006 году.
С 2006 по 2014 год включительно городской системой видеонаблюдения были охвачены 13 административных районов, в которых установлены более 3,5 тысяч видеокамер и 120 терминалов экстренного вызова полиции «Гражданин-Полиция».

В 2015 году Комитет по информатизации и связи запустил новый масштабный проект по модернизации системы видеонаблюдения Петербурга: в текущем году выполнена замена всех аналоговых камер на цифровые, установленное оборудование подключено к единому центру обработки и хранения данных, в разных районах города активно устанавливаются новые видеокамеры. Всё это стало возможным благодаря реализации так называемой «сервисной модели» видеонаблюдения. Развитие городской системы видеонаблюдения по сервисной модели является более рациональным и экономически оправданным. В результате реализации проекта общее количество городских видеокамер уже сейчас составляет более 10 тысяч, а до конца года превысит 15 тысяч.

Эксперты считают, что наружное видеонаблюдение доказало свою эффективность, поддерживая общую безопасность и являясь хорошей профилактической мерой. Кроме того, записи с городских видеокамер активно используются правоохранительными органами при расследовании преступлений.

Как получить запись с камеры наружного видеонаблюдения?

Все происшествия, попавшие в обзор камер городской системы видеонаблюдения, в режиме реального времени поступают в общегородской единый центр обработки и хранения данных и на мониторы операторов СПб ГКУ «Городской мониторинговый центр». Период хранения видеоархива составляет 7 суток, архивные видеоматериалы по запросу предоставляются сотрудникам правоохранительных органов и других заинтересованных ведомств, уполномоченным на работу с информацией подобного рода. Помимо этого, любой петербуржец или гость города может получить фрагмент видеозаписи того или иного происшествия, затрагивающего его личные права и свободы, обратившись с соответствующим заявлением в полицию.

Алгоритм действий в случае любого, в том числе и дорожно-транспортного, происшествия, следующий:

1. Если произошло дорожно-транспортное происшествие, прежде всего, оглянитесь по сторонам и удостоверьтесь в наличии камер наружного наблюдения на месте события, либо сразу обратитесь в Городской мониторинговый центр по телефону (812) 576-26-15 и уточните, есть ли видеокамера на месте происшествия.

2. Сообщите оператору максимум подробностей: время и адрес места происшествия, какие автомобили участвовали в ДТП, направление движения и т. д. Оставьте заявку на сохранение видеоархива (напоминаем, что срок хранения видеоизображения на сервере 7 суток, поэтому обратиться с заявкой на сохранение видеоархива следует до истечения этого времени).

3. После этого обратитесь с соответствующим заявлением в полицию: видеоархив выдаётся только представителям правоохранительных и судебных органов, адвокатских кантор и других уполномоченных на работу с информацией подобного рода ведомств.

Кроме того, на сайте Городского мониторингового центра в разделе «Городская система видеонаблюдения» можно заполнить заявку на сохранение видеоинформации для физических и юридических лиц и направить её по электронной почте knz@spb112.ru.

Ежедневно в СПб ГКУ «Городской мониторинговый центр» поступают десятки обращений от горожан с просьбой сохранить видеозапись с места ДТП. С января 2015 года операторы Центра обработали более 9 тысяч происшествий по категории «ДТП», по которым сохранено более 11 тысяч видеоматериалов. Всего же с начала года операторами Городского мониторингового центра создано порядка 20 тысяч видеофайлов по 13,3 тысячам происшествий.