Бортовой маршрутный компьютер

umpel
C тобой спорить не буду. Я еще... ну в общем могу и ошибаться, конечно. Я всегда, куда-то спешу... мог и упустить чего- правильно Maslik говорит. Возьму сча перечитаю инструкцию.
Но, umpel, помоги мне с суточным расходом. Неделю уже как не сбрасывается. Уже почти 50 литров насчитало... А по утрам он мне мелодии всякие играет, типа: "Привет хозяина. Сонлце встало, пора на работу". А сам, гад счетчик суточного расхода обнулить ленится.

GURON:

А по утрам он мне мелодии всякие играет, типа: "Привет хозяина. Сонлце встало, пора на работу". А сам, гад счетчик суточного расхода обнулить ленится.

О, меня это фича тоже втыкает. особенно что утром, про нее обычно забываешь

GURON:

umpel Но, umpel, помоги мне с суточным расходом. Неделю уже как не сбрасывается. Уже почти 50 литров насчитало... А по утрам он мне мелодии всякие играет, типа: "Привет хозяина. Сонлце встало, пора на работу". А сам, гад счетчик суточного расхода обнулить ленится.

Распиши подробно что и где ты смотришь и что там написано?
Правильно ли установлена дата и время?
Если не разберемся своими силами - привлечем поддержку производителя...

Ну, у меня, когда на F1 жмешь, показываются 4 параметра. 4 параметром стоит "расход топлива за день". Так вот, он исправно, каждое утро, обнулялся. Теперь не хочет. В настройках обновления параметров на "расход топлива за день" стояло, по умолчанию 22.00... или 23.00. Я вроде, в самом начале когда купил комп, вроде 0.00 поставил. Это имеет значение ? ...Хотя все работало и при "0.00"
Завтра попробую обновление этого параметра вернуть на значение по умолчанию. То есть вместо 0.00 верну 23.00.
Есть конечно способ откатиться, полностью, к заводским установкам, но этот вариант я отложу напоследок

umpel ты просил говорить о недоработках:
так вот, в меню отчеты есть параметр средний расход(л/100), а значение уже не влазит на экран

цитата (ruslik85 @ Сегодня в 15:08)

umpel ты просил говорить о недоработках: так вот, в меню отчеты есть параметр средний расход(л/100), а значение уже не влазит на экран

И у меня так же. Пусть сделают надпись "ср. расход (л\100)" и все будет замечательно. Хотя это предложение надо написать на форуме МикроЛайна. Сча залезу и напишу

А по поводу своей проблемы, я разобрался. В настройках мониторинга, на обновление параметров, выставил 23.00 и все заработало.

...на выходных полезу расход с форсунки подключать

GURON:

...на выходных полезу расход с форсунки подключать

- зачем?

С форсунки ты снимешь только длительность импульса. Для расчета объема топлива нужно еще знать как минимум производительность форсунки. Т.е. происходят какие-то вычисления и если множитель не тот - показания все равно не те будут.

Мне вот интересно, в каком виде снимаются данные о расходе топлива с мозгов через разъем? мозгам этот параметр явно до лампочки, следовательно он должен высчитываться по косвенным параметрам. Кто знает подробнее?

P.S. Все мое имхо.
P.P.S. Мне тоже не нравится мгновенный расход, прикинул по виртуальному баку - завышает, надо калибровать.

ruslik85
А я подключился к Датчику Уровня Топлива. А тарировку сделал по таблице выложенной на общей ветке по теме Престижа. Показывает уровень топлива нормально.
А вот расход я еще не регулировал. Средний расход у меня показывает 14.6 литра на 100 км. Я думаю, что не попал БК в яблочко.. нужно корректировать ДРТ. А для этого нужно канистру в багажник кинуть, а то не будет куда залить лишнее топливо, которое в бак не влезет Канистра есть, но вот желание эту вонючку в багажник пихать, отсутствует.
...а расход с форсунки хочу взять, что-бы "0 л\100км" наблюдать на принудительном ХХ. Хотя может и не поможет это. Но теоретически- если нет импульса на форсунку, то и БК ничего не покажет, по идее.

ruslik85
а у тебя некалиброваный ДРТ какой расход на 100км показывает ?

GURON а зачем канистра? (заливаешь до полного и топаешь за сдачей)

Трудно искать в российской ветке (большая, а с поиском внутри ветки я так и не подружился), можешь дать ссылку, где написано, что на холостом ходу расход 0? при сбросе газа двигатель ведь не глохнет, почему должен быть 0?


GURON средний 10-11

Вычитал, на форуме Микролайна, что БК подключенный на прямую к форсунке, действительно показывает 0 при принудительном ХХ. А вот через ЭБУ показывает расход. Так, что буду в выходные пробовать !

GURON так там же не про наш двигатель. Очень-очень сомневаюсь, что фокус выключает на ХХ подачу топлива. Не должно быть у нас такой системы.

ruslik85, да,была там дискуссия про принудительный ХХ про шевеление поршней, это когда на передаче газ отпускаешь и по их версии топливо в двигатель не поступает, я просто знаю что происходит с машиной когда на скорости пропадает подача топлива в двигатель, я влазить не стал и.м.х.о. это всё ерунда, у меня автомат и эта теория на нем не работает 100%, хотя многие давали ссылки и доказывали что такое возможно.
Вот и GURON попался на эти сказки )
GURON учти, что тебе ещё нужно будет подключять датчтик скорости.

Вот тебе ССЫЛКА на таблицу тарировки для Фокуса. Достаточно корректная.

Вот ССЫЛКА на тему о расходе. Начинается ближе к концу странички.

А вот ССЫЛКА по теме мгновенного расхода на форуме МикроЛайна. Я там тоже пытался свой пятак всунуть, но теперь думаю, что некоторые мои высказывания, там, ошибочны

Iga_Minsk, спасибо. Поставлю + за модераторство !

цитата (ruslik85 @ Сегодня в 17:04)

GURON так там же не про наш двигатель. Очень-очень сомневаюсь, что фокус выключает на ХХ подачу топлива. Не должно быть у нас такой системы.

Почему не должно ? Чем руководствуешься, так рассуждая ?

GURON:

цитата (ruslik85 @ Сегодня в 17:04) GURON так там же не про наш двигатель. Очень-очень сомневаюсь, что фокус выключает на ХХ подачу топлива. Не должно быть у нас такой системы. Почему не должно ? Чем руководствуешься, так рассуждая ?

По-ходу я ошибался, вот тут написано:
EEC turns the injectors completely off when RPM is over 1500 and the engine is over 140°F. Injectors begin operating under 1500RPM or if you hit the skinny pedal.

Угу... инжектор перестает работать при более чем 1500 об\мин и температуре двигателя более чем 60°С, при отпущенной педали газа. (почти дословный перевод)

Недочет со средним расходом уже пофиксили - в след. прошивке будет это исправление...

Ура !
Осталось как-то с Фокусом поближе подружить комп. В частности с Zetec-ом.
Сегодня есть время форсунку подключить... вечером отпишусь, что из этого вышло

umpel
А перепрошьешь, когда прошивка появится ? Есть чем ?

Maslik:

GURON учти, что тебе ещё нужно будет подключять датчтик скорости.

А нафига датчик скорости ? Пусть с ЭБУ скорость считывается. Меня только расход интересует. Я же не хочу подключить комп в универсальном режиме. ...Или "подключение к форсунке" работает только в "универсальном режиме" ?
Если так- то и не стоит тогда пытаться...

В настройках вроде же отдельно для каждого параметра задается источник данных - можно указать, что именно расход берется с форсунки...

Все необходимое для прошивки у меня есть - перешьем...

Все . Подключился к форсунке и даже к датчику скорости...
Кому интересно- результат читаем в общей ветке о МикроЛайне.
Если у кого есть идеи- советуйте. Может кто подскажет конкретно о распиновке 104-пинового ЭБУ ?

GURON мне вот тож интересно стало про расход. Есть 2 наблюдения.

1) Про расход он врет. Проверял так: заехал на заправку, лампочка только загорелась (т.е. в баке от 5 до 7 литров). Залил 35, на компе поставил 42 литра. Ездил, долго. Когда стрелка уровня топлива только ушла с 1\4 залез в комп, там уже было 0. Наверно, надо откалибровать.

2) Про ХХ. Потренировался на паре горок (довольно длинный). Обороты в районе 2000, скорость 50-60 - он упорно показывает 3.4 л на 100км. Настораживает, что при этом как-то медленно расход падает до этой величины. Зато, если выключить передачу - расход моментально падает до 2.0 л на 100

Так что GURON подожди лезть в проводку и мозги. Думаю надо найти, что можно снять с диагностического разъема (где-то видел, но потерял ссылку ) и по какому алгоритму БК показывает мгновенный расход.

P.S. Наверно, надо искать родной комп на разборках.

Расход считается от ДМРВ - соотв. чем больше обороты - тем больше будет показывать расход на принудительных оборотах т.к. поршня прокачивают воздух... я уже настоял на устранении этого момента... во всех остальных случаях расход должен опказывать правильный т.к. на основании ДМРВ расчитывается состав смеси...
Подключение форсунки и переключение расчета расхода топлива по форсунке должно полностью решать проблему.

umpel а когда устранят? и будут ли устранять вообще?

Обещали устранить - надеюсь в след. прошивке будет устранено...

umpel:

Подключение форсунки и переключение расчета расхода топлива по форсунке должно полностью решать проблему.

Не решают.. если заинтересует- читай мой пост выше- там ссылка на мои манипуляции с подключением форсунки. Это в общей ветке о МикроЛайне...

GURON
Будешь на фокусировке? Хочу консультацию по работе компьютера.
Если нет , давай пересечёмся в городе.

sergeyvoda
Буду. А если не терпится- и вечером могу.. после 17.00. Если что- стучи в асю или в личку.

Для интересующихся- МикроЛайн выпустил программатор. 500 ихних рублей стоит. Если следующую прошивку выпустят толковуя- то я куплю

GURON, программатор - это громко сказано... когда выпустят новую прошивку буду апгрейдить свой адаптер для Мультитроникса, чтобы и Престижи можно было перешивать. В программаторе Микролайна слабое звено - блок питания...

GURON:

umpel: Подключение форсунки и переключение расчета расхода топлива по форсунке должно полностью решать проблему. Не решают.. если заинтересует- читай мой пост выше- там ссылка на мои манипуляции с подключением форсунки. Это в общей ветке о МикроЛайне...

Кроме как теоретического подключения ты инструментально проверял наличие импульсов от форсунки на входе расширителя?

umpel
О ! Голова ! Спасибо !
Завтра мультиметром сниму показания. И как это я раньше не додумался ? Вечером отпишусь.
Если сигнала не будет- значит или 70 контакт не "форсунка" (что маловероятно), или я перепутал номер контакта, когда его вылавливал (на штекере контакты пронумерованы, а на ЭБУ- нет).