Калибровка, прошивка

systemroot:

Redkot Могу, звоните сделаем

Номер телефончика дайте. В личном не нашел.

Привет Всем. кто нибудь из нынешних владельцев ФФ2 делал прошивку своей машины. Какие результаты? А то зад***ла едешь спокойно в одном режиме , а она дергаться начинает - пока не перегазуешь. Заслонку мыл, ЕГР шкив убрал.

jaan333
Я делал результатом доволен, прошивка от 2.0 (типа от паулюса) ids 2.0 показывает правда шток ЕГР пришлось вернуть
вообще systemroot задай вопрос он в этом больше знает

jaan333
смотря какой мотор, если 1.8 есть смысл залить от 2л. прошивку. если любой другой смысла на стоке что либо делать нет.

systemroot:

если 1.8 есть смысл залить от 2л. прошивку

+много
у себя так делал, друзья так делали.
единственный минус при этом - если есть КК, то он малость глючить начинает

Korleone
все лечиться, и никаких глюков надо просто поменять значение главной пары

systemroot
т.е. из-за этого он не возобновлял поддержание скорости по кнопке RES если не нажат газ ?

Korleone
возможно что то не так сделали когда шили. есть только проблема с тем что глохнет с горки если пару не поправить.

D dima1208:

systemroot в моем две двухсторонние платы, много элеентов, микрух и т.д. В коробочке на usb кабеле адаптер реалтек, с ним проблема тоже, подключается раза с 100го даже без vcm, если подключается, то связь рвется постоянно, значок V с аккумулятором то зеленый то белый. подскажи пожалуйста как смотреть прошивки оригинальные или нет? жду второй комплект, китайцы выслали бесплатно. покупал на  алиекспресс, компания acartool. техподдержка у них работает, общаются, удаленно подключались к компу, смотрели че к чему. посмотри пожалуйста фотки плат - флай это или нет? Скрытый текст x

уважаемый systemroot, ответьте пожалуйста на этот пост, очень мучает вопрос...

systemroot:

возможно что то не так сделали когда шили

за это не могу сказать, но факт - что на трех разных фф2 после обновления с 1.8 на 2.0
одинаково начал глючить круиз - а именно если пробовать включить удержание скорости при движении, то круиз включался и тут же отключался, а если при этом нажать газ - то все нормально.

dima1208
Если видится как GNA600 правильные платы

А возможно ли узнать скручивали пробег или нет?

KuzzЯ
только по косвенным признакам

а что за признаки такие?

KuzzЯ
износ резинок подвески, узлов, руля, педалей

dima1208
77a вообще как то криво работала у меня. перешел сразу на 78 если обновили ПО BCM у дилера то поидее при начале сеанса должно быть предупреждение о несовместимости версии прошивки VCM.
обновись до 78 она более стабильно работает с новыми прошивками BCM

systemroot:

dima1208 77a вообще как то криво работала у меня. перешел сразу на 78 если обновили ПО BCM у дилера то поидее при начале сеанса должно быть предупреждение о несовместимости версии прошивки VCM. обновись до 78 она более стабильно работает с новыми прошивками BCM

спасибо, попробую.

aristov
Ну дак вы тему по ссылке прочтите хотя бы последние 2-3 страницы

спасибо

а на 2.0 есть что нить? или нет смысла в этом?

sancheZ_avi
мое мнение чиповать атмосферник пустая трата денег

sancheZ_avi
сделать то можно вот только надо поянть что конкретно хочется пиши вличку подумаем

по чем прошивка магнитолы сони? что б русские тэги читала и тд. форд фокус рестайл

Обращался вчера к Олегу (systemroot). Активировали пять опций и сбросили САN в целях приведения в чувство дросселя после чистки. Все прошло на высшем уровне,учень общительный и достаточно много знающий молодой человек,много интересного от него узнал. Спасибо большое ему,и Екатеринбургской ветке форума.

B -Barin-:

сбросили САN

Это что за процедура?

B -Barin-:

сбросили САN

Не CAN, а KAM сбросили

Artem...T
Хорошо,пусть будет КАМ В общем после чистки дросселя машина стала себя вести неадекватно,пр запуске,неважно холодном или горячем обороты двигателя стали подпрыгивать до 2-2,5 тыс/мин,а затем резко падать до 1200об/мин,во время движения при переключении с первой на вторую обороты стали зависать в районе 2,5-3тыс/мин. Думал все встанет на места со временем и пробегом,но увы,проехал 2тыс.км,а улучшения наступили только в случае подвисания но и то незначительно. Я так понимаю в КАМ сохранилась адаптация к грязному состоянию. Вот вчера мы все это дело сбросили,после процедуры машинка еще немного почудила,а потом я добрался домой по пробкам,и сегодня двигатель работает уже гораздо лучше. Обороты не зависают,при запуске все ОК. еще рекомендую замену штатной конфигурации магнитолы. Конечно дело вкуса,но мне очень понравилось. тем более что Олег перед выполнением этой операции дает послущать и сравнить как поет магнитофон в штате,и как будет петь после изменения.

-Barin-
На счет КАМ правильно объяснили, то есть в блоке управления, сохраняются значения и адаптации с датчиков и исполнительных механизмов с обратной связью. При сбросе КАМ, все это затирается и при работающем двигатели эти значения и адаптация записываются снова.
Особенно Кам важен для двигателя 1,6 VCT.
На счет русификации магнитол SONY, кому нужно, обращайтесь, сделаем все в лучшем виде.
А Олег молодчик.

Вот и я прошился. Впечатления положительные.

Посмотрим в дальнейшем на расход.