Эксплуатация ФФ1 ФФ2

цитата:

Возникла такая проблема - пока стояли морозы, снимал аккулулятор, пару недель машина стояла во дворе. На днях аккумулятор поставил на место, машина ездит, всё тьфу-тьфу, вроде нормально, только магнитола просила ввести код. Первый раз ввёл четыре ноля (не глядя в книжку), сонька код не приняла, пошел отсчёт 30 минут, потом снова вводил код (уже из книжки) - не принимает. Жена тоже пробовала вводить - та же история, после вводе снова отсчитывает 30 минут и снова просит ввести код... Уже 6 попыток использовано из 10 возможных, после 10й пишуть что сонька заблокируется... Отзвонился в Автоград, в севис Форда, должны перезвонить, но пока не перезванивали... Может кто-то сталкивался с такой проблемой?

цитата:

Вводишь код- это 4-е первые цифры на магнитоле... а затем нажимаещь 5ую для принятия этого кода... з.ы. а вообще тема закрыта- вопросы в эксплуатацию

Именно так и делал, результат описан выше.

-=qwerty=-
а до этого никогда не вводили код?
и почему код в книжке? у меня он на карточке

-=qwerty=-
Ну вообщем то походу код не от нее просто..

В книжке напечатан или наклейка? должна быть наклейка, все остальное не от вашей магнитолы... если брали в автограде то тада можно будет к ним и обратиться чтоб нашли, если нет то есть сервисы где магнитолки перешивают...

всем здравствуйте!
все оттаяли? проглядывается некоторая активность на ветке!!! (изв. за офф)

Отпишу про траблы своего пипелаца в морзы.
1. стоял 3 дня со включеным радар детектором в гаражике, ессно акб сдох.
пришлось заряжать, потом поднимать плотность электролитом с 1,16 до 1,28
после чего завелся.

2. антифриз фордовский редкосное "Г", в морозы превратился в творожнообразную массу.
пришлось сливать (откручивал пробку радиатора).
вместо Фордовского залил Российский "AGA" - 50 , морзы выстоял даже не разу не кристализовался.

3. в районе генератора при запуске раздается какой то скрип. Скрип пропадает полсле прогрева автомобиля. (ч.з. что такое? )

в остальном все нормально фульциклирует.

ЗЫ забыл добавить, после заправки АИ - 92 (всегда заправлялся АИ 95) загорелся индикатор неисправности двигателя (чек енжин), в тестовом режиме кода ошибки и самой ошибки обнаружено не было и машина вела себя нормально, после достижения скоростного предела 200 км/ч. индикатор перестал гореть.

RafL Да, код до этого не вводили, батарейку отсоединял, но не надолго, код сонька не спрашивала. Код предыдущий хозяин написал от руки на инструкции к соньке, есть подозрения, что код не верный...
С Автограда так и не перезванивают...

цитата:

если брали в автограде то тада можно будет к ним и обратиться чтоб нашли, если нет то есть сервисы где магнитолки перешивают...

Не, прежний хозяин брал форда в СФ, там телефоны молчат, походу совсем закрылась конторка, вместе с сервисом...

А про сервисы, где прошивают магнитолки, можно подробнее? Адреса, явки, пароли?

-=qwerty=-
На форуме есть человек, который снимал коды с магнитол по номеру заводскому(видно база есть). попробуй к нему обротиться, avtolick его ник.

цитата (-=qwerty=- @ Сегодня в 09:13)

А про сервисы, где прошивают магнитолки, можно подробнее? Адреса, явки, пароли?

смотри в личке...

такая проблема , не с того не сьего начала дергатся машина , на 1 2 передаче нет , а на 4 и 5 когда разгоняешься дергается и загорается переодически чек , кто сталкивался подскажите ? , думал топливом плохим заправился , нет нормально скатал бак залил с другой заправки , или уже пора чистить бензонасос ? , свечи не давно ставил новые

цитата (mahimus @ Сегодня в 11:20)

такая проблема , не с того не сьего начала дергатся машина , на 1 2 передаче нет , а на 4 и 5 когда разгоняешься дергается и загорается переодически чек , кто сталкивался подскажите ? , думал топливом плохим заправился , нет нормально скатал бак залил с другой заправки , или уже пора чистить бензонасос ? , свечи не давно ставил новые

да ... причин может быть масса
но для начала прочти вот здесь http://ffclub.ru/forum/txt/index.php/t14962.html
может что и прояснится

Vip-2

спасибо за подсказку , сегодня попробую чего нить поделать

Vip-2:

PSIX: EVGEN2 Прикуривать надо с умом В остальном чпокус тажа машина... з.ы. Сам этой зимой уже несколько раз прикуривал и был прикурен непоправильному, полет нармальный... (Прикуривание) от исправного автомобиля. Убедившись, что автомобили не касаются друг друга, выключите все потребители энергии, выключите зажигание на обеих машинах. В первую очередь следует соединить положительные клеммы: сначала крепим кабель к плюсовой клемме разряженного аккумулятора (Ваша машина), затем (плюс) к (плюсу) заряженного. Затем другой кабель присоединяем сначала к (минусу) заряженной батареи и к (массе) (не к аккумулятору!) Вашей машины. Для этого надо выбрать неокрашенную деталь двигателя, максимально удаленную от батареи, движущихся частей и топливопроводов. Внимание: в момент контакта искра неизбежна! Теперь запускаем двигатель (донора) и даем ему поработать на холостом ходу хотя бы пару-тройку минут, а лучше и все 10-15 мин: севшая батарея сразу же начинает «высасывать» энергию из заряженной, поэтому надо, чтобы их подпитывал генератор. Перед включением стартера Ваше машины имеет смысл довести обороты (донора) до средних - в большинстве случаев это примерно 2000-3000 об/мин. Перед рассоединением дайте машинам поработать еще как минимум минуты три-четыре. (Примечание – если «исправный» автомобиль заглушить, то его генератор и EFI останутся целыми всегда, но есть риск (посадить) АКБ (исправного) – и потом (прикуриваться) придется обоим… .) Если (больной) автомобиль не завелся в течение 5- 10 сек, либо возвращаемся к повторной процедуре зарядки АКМ от (Донора), либо прекращаем попытки до выяснения причин дефекта. Снимать провода надо в последовательности, обратной подключению. Для снижения скачка напряжения на (доноре) перед отсоединением проводов можно включить вентиляцию и, например, обогрев заднего стекла. Категорически не рекомендуется в этот момент включать фары: при скачке напряжения они могут перегореть. p/s/ Прикур этой зимой мной отработан до автоматизма...вывод замените АКБ

вот фотка из мануала

цитата (mahimus @ Сегодня в 08:20)

такая проблема , не с того не сьего начала дергатся машина , на 1 2 передаче нет , а на 4 и 5 когда разгоняешься дергается и загорается переодически чек , кто сталкивался подскажите ? , думал топливом плохим заправился , нет нормально скатал бак залил с другой заправки , или уже пора чистить бензонасос ? , свечи не давно ставил новые

проблема решилась заменой свечей , поставил старые свечи которые прошли 30000 км и тачко не узнать ! , новые свечи оказались савсэм хилые прошли всего 2500 км и сдохли ! свечи NGK motorcraft покупал на гагарина , придется разорится еще на комплект новых

парни, нужен хелп. Пришло время менять все колодки, в оригинале все устраивает(комфорт АТЕ), кроме цены. Смотрю в сторону феродо, может кто катает на них, как ощущения, или посоветуйте еще че, и где купить. Спасибо.

yes_
передние фередо стоят-полет нормальный...

mahimus
Кста не 1ый раз уже слышу о некачественных свечах NGK чо удивляет и нерадует... Приятель поставил перед морозами и в -30 авто отказалас заводиться, дождался тепла--ситуация таже... Итог- замена абсолютно новых свечей опять же на NGK и машина завелась без проблем...

yes_

да в принципе любые ценой в районе 1200 , у мня второй комплект передних , и первый задних , и все разные диски не вшатываются , диски не очень стоят на фокусах , так что если ставить хорошие колодки эффекта не почувствуешь , по кольцу точно на нем не будешь ездить !!! , а ставить на стоковые диски хорошие колодки нет смысла , а возможность подогреть диски возрастет !

канечно мнение только мое

PSIX

свечи полное Г , ни кому не советую их покупать ! проверено на собственном опыте !

кто нить сталкивался с доставанием бензонасоса , в смысле есть у кого инфа где резать люк ? чтобы бак не снимать , инет просто никакой чтобы самому искать , все равно кто то на форуме делал чертеж где люк вырезать

mahimus
В последнем/предпоследнем за рулем есть упоминания о лючке... Позже могу поточнее посмареть...

PSIX

зарулемы у меня есть посмотрю сегодня !

короче купил моторкрафт (эконом) на гагарина цена вопроса 5400 перед-зад . В экзисте в наличии ниче нет, ждать не мог, износ максимальный. Меняю уже ворой к-т передних (первый раз АТЕ покупал), пробег 25000.

mahimus
"За рулем" февраль 2009 года стр.183 меняют насос на тазовский!!!(от 10ки).. подробнее о резке лючка в ЗР 2005 №6

yes_:

Меняю уже ворой к-т передних (первый раз АТЕ покупал), пробег 25000.

Ну ты и любитель потоптать среднюю педальку.

PSIX

Благодарю за инфу , как сделаю потом отпишусь что да как

Marchelo

у меня всего две с собой не связываю, думаю в комфорте состав мягче, поэтому и стираются быстро, зато диск не жрут, и автомат опять же.

Заказал в магазине Форд-Мазда на Гагарина стартер, вышел в 13480 руб + ~2 недели доставка.
До нашего Автограда (точнее его магазина запчастей) фиг дозвонишься. Зато дозвонился до тюменского. Там стартер ~14500 и нет в наличии. Думаю у нас не дешевле Где в экзисте запчасти берут - загадка. Как он у них оценивается в 18-19 тысяч вообще не понимаю...

yes_:

Marchelo у меня всего две с собой не связываю, думаю в комфорте состав мягче, поэтому и стираются быстро, зато диск не жрут, и автомат опять же.

Автомат автоматом но два комплекта за 25 тысяч это перебор.

Кто нибудь имеет рестайл с гидроником, круизом-контролем и двигателем 1,8 или 2л. ?

Marchelo:

yes_: Marchelo у меня всего две    с собой не связываю, думаю в комфорте состав мягче, поэтому и стираются быстро, зато диск не жрут, и автомат опять же. Автомат автоматом но два комплекта за 25 тысяч это перебор.

У меня тож колодки заскрипели, 24 тыщщи. Грешу на ИВД, так как она работает зимой почти всегда.

n13

Когда ивд тормозит слышно сразу , 25 тыс это жесть ! Ивд не причем , городской режим и автомат делают свое дело , непонятно только задние почему так стираются быстро ???

Парни, расслабьтесь, поехал менять седня, колеса сняли , а там еще по пол-колодки. На 2-м ТО (недели 3 назад) написали износ 90% вот это жесть

mahimus

там картинка загорается жёлтенькая, когда ивд работает, так что я в курсе. У меня механика кстати. А что автомат, в нём тоже какой-то блок торможения двигателем присутствует, просто тормозит он не так резко как если бы с четвёртой на 2ю переключиться.