Эксплуатация ФФ1 ФФ2

у меня на 40 тысяче загудели ступичные спереди, у кого нить так было???

badr
Пока тока опорники оба, хотя в основной ветке многие уже поменяли и пораньше ступичные (((

з.ы. пробег 51

Проблема в следующим:
До отпуска загудел подшипник с права на переде…заменил и поехал в отпуск…наездил 6 т. Км. После возвращения, спустя пол месяца опять появился гул и на малых скоростях (примерно с 10 км/ч и до 40…хотя может в дальнейшем заглушает сторонний шум) ощущение, что авто болтает (вибрация) хотя по приезду с отпуска проверил на подъемнике подшипники (так же все составляющие подвески) и так же сделал балансировку….
Есть один момент…стал пощелкивать при очень сильных нагрузках привод справа,…но думаю, навряд ли от него может быть такой шум и вибрация. авто у меня не гарантийное…
Что может быть...??? может, кто что подскажет

знаете в чем прикол? да в том что на наших ладах такого не возможно, ездил всяко, но такого не могло быть! Это заговор производителя

Подскажите металлическая защита картера на рестайле спереди крепится на саморезы?

Keva
Врядли что то изменилось от дорестайла в защите... покрайней мере невиел в продаже отдельно дорестайловых...

А вообще защиту эту можно и неставить... система креплений сделана так убого что смысла при нармальном ударе от неё небудет Вообщем лучше неувлекаться оффроадом на окусе... ещё и сама машина с мет.защитй заметно ниже к земле...

PSIX

хорошо сказано про ниже к земле , с защитой фокус с обычной подвеской цепляет кирпич , без защиты мой фокус -50 мм , только если не попасть на кондиционер со скрипом глотает кирпичи , канэшна все это не смешно

Keva:

Подскажите металлическая защита картера на рестайле спереди крепится на саморезы?

нет крепится также как и на до рестайле с помощью прижимных клипс поставил неделю назат три раза ездил в лес незаметил разницы просвет такойже.

Сиб86
Т.е. на болты которые с защитой шли перед крепил?

Keva
крепится на болты, которые идут вместе с защитой картера.

И болты которые идут с защитой у всех лезут в стандартные дырки?

Keva

цитата:

И болты которые идут с защитой у всех лезут в стандартные дырки? biggrin2.gif

конечно! снимаешь пластиковую защиту, на ее место ставишь металлическую. 10 минут работы

Сиб86:

просвет такойже.

Что то я сомневаюсь...

Дак я непонял, вы хотите сказать что на них разные защиты идут?

PSIX

да не такой просвет , с броней намного меньше , просто когда подвеска в стоке не заметно совсем , а когда подвеска на асфальте , каждые 5 мм заметны

mahimus
+1

mahimus
Не дк я знаю что меньше.. просто человек говорит что незаметил разницы... я дак сразу заметил, притом на стоковой подвеске... теерь я везде цепляюсь... недавно пропустив между колёс люк жоско об него ударился(ну эт уже люк просто такой)...

В итоге я этой защитой крайне недоволен по нескольким причинам:
-слишком низко к земле, шанс чтонибудь цепануть резко увеличивается(пример с люком на обычной дороге)
-сами крепления и места опоры брони вызывают одно разочерование... конструкция невыдержит хорошего удара...
-неудобственность снятия ентой самой брони повыше чем штатного брызговика...

Неисключаю что защита защите рознь, но в силу особенностей окуса мне думается разницы между ними нет особой... Ну и конечно всё завист о стиля езды, можно и на брызговике отъездить нармально ))) Так никто и неответил- на рестайле защита чем отличается?

з.ы. имхо

PSIX

цитата:

Так никто и неответил- на рестайле защита чем отличается?

да ничем не отличается, одинаковые они. я на рестайл от предыдущего фокуса защиту поставил, сидит как родная. крепится очень прочно.

что то я не заметил что "везде цепляюсь", ну а если уж и попадется что-то, так лучше пусть металлич. броню заденет, пластмассовую попросту оторвет.

да без железа ни как.я уже ремонтировал кондер.а так броню поставил пока в отпуск сьездил вся броня исцарапаная.а поддон та дюралевый.тоже не гуд будет если кирпичем разнесет

MACHO086

Пластмассовую оторвёт ток уж савсем в жоском случае- проверял... Железная броня компрессор неспасёт, всё дело в её креплениях, да и сама она нетак прочна как кажеться...Точнее так- броня то останется, но вот от деформирования корпуса компрессора она неспасёт... так же как и от пробития поддона... Кста оющался по этому поводу в перми с мастером на сто... дк вот прбития поддонов на фокусах с бронёй у них нередки... А то что она вся пошорканная- дк у меня и брызговик долго был весь исшоркан...

igorexa86
Ну дк вот я и хотел услышать... просто как говоил раньше невидел на рестайл отдельно, да и конструкция фокуса то посути непоменялась, лишь внешне размуливали ))) А то что нецепляешь- значит неездишь там где цепляет она )))

Рзница заметна при парковке к высоким бордюрам, когда передний бампер еле пролазит сверху, дк вот даже в передней части ощутимо занижение, про самый низ я вообще молчу...

з.ы. Правда я очень часто езжу по грунтовым дорогам )))

з.з.ы никого неагитирую, у меня у самого железка стоит ))) но факт есть факт-смысла ставить практически нет...

igorexa86:

Keva цитата: И болты которые идут с защитой у всех лезут в стандартные дырки? biggrin2.gif конечно! снимаешь пластиковую защиту, на ее место ставишь металлическую. 10 минут работы

Странно, знакомый работает в автограде слесарем по фордам, он то мне и сказал что они при установке брони на рестайл берут напильник и отверстия немного увеличивают врет наверное

как сцепление отрегулировать

При пробеге 55 тыщ заменил загудевшую правую переднюю ступицу. (Все дело было по пути из отпуска, заменял в Самаре. Все прошло быстро и гладко благодаря подсказкам Самарских соклубников).
Так же при этом пробеге перегорела лампочка ближнего света, заменил сразу обе.

По поводу необходимости установки брони.
Вчера ночью проезжая отрезок Уват - Салым (дело было ночью) два раза шеркнул броней. А один раз так приложился, что еслиб небыло брони, то картер оставил бы там. После проезда геморного участка залез под машину с фонариком, все в норме. Конечно понимаю, что хлипкая наша броня, но всеж со своей ролью она справляется.

mogr:

как сцепление отрегулировать

Ни как. Можно только прокачать гидро привод, но супперэффекта можно не ждать.

цитата:

Ни как. Можно только прокачать гидро привод, но супперэффекта можно не ждать.

А как это сделать?

n13

Рабочий цилиндр сцепления находится внутри кожуха сцепления, так что никак. Ну или как минимум нужно снять коробку. Сам цилиндр кстати пластиковый.

Marchelo:

n13 Рабочий цилиндр сцепления находится внутри кожуха сцепления, так что никак. Ну или как минимум нужно снять коробку. Сам цилиндр кстати пластиковый.

конченный на экономими форд, поэтому ступпицы и гудят чуть ли не новые

badr

Или дороги наши такие. Подшипник тоже принимает на себя каждый удар, причём вообще безо всякого смягчения, напрямую.

чета у меня уплотнители дверей заскрипели неподецки

есть такое у меня тоже я автоград му..л 3 дня подписали на замену

Авто Рестайл, 1,8л.
Как то завелся - БК пишет "неисправность усилит. руля"
Заглушил, завелся - все ОКай.
Дома решил посмотреть что о чем, смотрю рулевая рейка немного мокрая, все остальное сухое.
Ну думаю проверю уровень жидкости. Помню гдето писали что фару надо снимать чтобы проверить. Снял левую - там нет никакого бочка, снял правую там есть какойто бачок но уровень невиден. Решил посмотреть Мануал - там написано "проверка уровня жидкости усилителя непредусмотренна" именно для движка 1,8.

Как такое может быть, непроверять чтоли совсем уровень?

SKIF-743
открути крышку бочка и посмотри скока там масла