Проделение гарантии

реально она должна стоить долларов 300, да и начальная гарантия д.б. 3 года плюс всегда есть такой вопрос как тоталь, или кража авто. В этом случае - это потерянные деньги...

Обдумываю этот вопрос, пока не решил.
Надо было добавить вариант "ещё не решил" , а так ответил "Не продлял, но хочу в ближайшее время это сделать."

цитата:

Может где и был такой опрос, но видно я плохо искал , поэтому решил новый соорудить. Собственно хотелось бы узнать мнение фокусоводов, особенно уважаемых, по поводу продления гарантии за баблосы (если не ошибаюсь то за 425 Евро до 125 тыс.) на первом году владения ФФ. Видете ли вы в этом смысл? Насколько это вообще нужно? Думаю данный опрос покажет, насколько интересна данная программа для потребителя. Если вы считаете, что эта услуга слишком дорого стоит, то скажите, сколько реально должна стоить.

Сам думал над этим вопросом. Но не продлил, сейчас машине уже больше года. Правда ИМХО снова будут программы когда можно продлять гарантию и в течении 2го года. Пока немного подумаю, но скорее всего нет. Говорили вроде что на третий год много нужных элементов, подверженных поломкам выпадает.
Хотя сомнения гложут все таки...

Мне пока еще рано решать, вот через пол года или после первого ТО буду думать серьезно! Для начала надо читать договор и выяснять, что подпадает под гарантию. Ну и прикинуть по своей машине конечно

Sanches
Моего ответа нет. Продление гарантии получил в подарок от дилера, нужно оно или нет ещё не знаю, машине 5 мес.

Господа,
Если не ошибаюсь, то Кар-лайн декларирует так;
Третий год +200 евро и 125 тык пробега.
Четвертый год +400 евро и 150 тык пробега.

Поправте если не так.

У моей машинки пробеги не большие (8000 км. в год) а 200-300$ не деньги в таком расскладе , главное что бы гарантия была не ущербная !!! ответил - думаю о продлении в ближайшее время (через годик ) с УВ.

Если бы была возможность продлять в КОНЦЕ ВТОРОГО ГОДА эксплуатации, то возможно подумал бы, а так - нет.

Сам скорее всего буду надеяться на "авось" и то, что до 100тыс.км у меня ничего не отвалится.

Я не буду!

IMHO имеет смысл только при очень интенсивной эксплуатации. Гарантия все равно весьма ущербная, да еще разборки в случае чего, гарантийный ли это случай. По мне проще держать в уме определенную сумму на возможный ремонт. За живые деньги всегда проще ремонтироваться, чем доказывать, что ремонт тебе должны сделать по купленной гарантии.

Я не знаю как в других странах, но унас оабычно гарантийный ремонт - это много гемороя для хозяина авто. Сначала докажи, что это случай гарантийный. И с вами будут бороться как с врагом. Потом, если доказать несмотря ни на что удалось, настоишься в очереди на ремонт. Потом сам ремонт отберет у вас кучу личного времени и нервов. И, наконец, дай Бог, что бы результаты ремонта Вас не разочаровали. Не все диллеры ведут полноценную корпоративную политика, а еще меньше удосуживаются реально контролировать своих сотрудников. Както, когда у меня Рено был, после выхода из строя задних амортизаторов (в совершенно гарантийный период), мне поставили одну стойку совершенно новую, а вторую б/у. И это видимые узлы. А что говорить тогда о ремонтах узлов невидимых глазом? Так имеет ли смысл отдавать деньги за продление агонии, которой является зачастую гарантийный ремонт?