Выбор комплектации Мондео 4

ИВД заказать можно, причём весьма не дорого 9500р.
противотуманки 5500р
даже адаптивную систему освещения можна заказать 17 000, но дешевле не оригинальный ксенон поставить если так хочется.

Ну я конечно когда все писал судил по себе, поэтому эту машину без вышеперечисленного мною даже не рассматриваю.

-ВЖИК-:

Do'cent а вот здесь вы ошиблись..не для понтов..а для того чтоб передвигатся с комфортом)читайте внимательно..слово понт не было в помине))а чмырить будут WW если не уже   и кстати про уважение..с чего вы взяли что я опоздал..бред..я могу сказать что вы китайский летчик джао да..и что?...а вот что прально подметили..так это то что на дороге уважения мало..но с каждым годом все больше и больше

-ВЖИК- ошибся я только по "цитированию", про ваш пост ничего не говорю, просто как-то криво сцитировалось.

А по теме:
Форд - это не понтовая машина, и страха на дороге он не вызывает, сейчас народ вообще никого не боится, и если кто-то хочет уважения на дороге, то нужен ТАЗ с мигалками - вот тогда может быть вам и будут уступать дорогу.
И если уж брать Амбиент, то чисто для себя, а понтоваться на нем неполучится, впрочем как и на любом Мондео (если он не Expedicion)...

не хотел я разговаривать по этой теме но видимо придется))
Do'cent
я вот написАл что не понтуюсь и понт мне не нужен..а вы опять про него))понятно что форд не мерин ...мне не нужно уважение на дороге или чтобы все раступались когда я еду..у меня нету в отличии от некоторых здесь мании величия...мне достаточно того что я веду себя корректно по отношению к участникам движения и они соответственно так же относятся ко мне(не беру в расчет быдло)...
ветка о том нужен ли амбиент 1,6..ответ да, нужен..вы сами ответили что для себя..а понтоватся ..ну это дело сугубо личное..на мой взгляд, форда, да и вообще машины, для этого мало...и кстати экспедишн для понта вообще никак)))ну тока если вокруг заправки распугивать посетителей оной))

Evgeniy514
+1 про климат. У меня он как кондей )

araleng
обсуждение глупое у вас опять все лирика, уверенность на дороге минус , а рама я имел ввиду мондео построен на более свежей основе которая намного лучше фокусной в ДТП. Если вы не верите что моню чаще пропускают вам следует покататься. Если вы считайте, что это все из 90 когда большие авто пропускали вы огленитесь по сторонам у нас половина машин из 80х ещё половина из 90х и чуть чуть из 00х.

а так в шутку один раз стоял ждал подругу у дома, подрулил бмв х5 вылез водила ушел пассажир сидел пялился на меня потом : "это че форд мондео" ? я "ага!" он "охуе**я тачила". Было в начале сентябре. Про ваши фокусы когда нить скажут такое ? так, что не сравнивайте эти авто совсем разного класса даже если они по цене и оснащению рядом.

C cocnte_bce:

В эмбианте сзади нет вёсел!!! там всё на кнопках, по крайней мере у российской сборки.

Так вроде ж не собирают Мондео еще в Питере. На мондео-клубе писал кто-то или тут кто-то ранее, что конвейер стоит. Не запускали еще...
Менеджер в салоне сказал что у него ( у Амбьента ) как раз есть весла сзади, что б грести было легче

Evgeniy514:

cocnte_bce В базе - их нет, но заказать можно. ПыЖиК подогревы, противотуманки и ИВД - можно дозаказать и в Амбъенте. Только климат нельзя, а вот по поводы него можно поспорить - вещь конечно хорошая, но далеко не самая необходимая. Ну не может он знать - какая температура для меня сейчас комфортная - пришел я с мороза - мне нужно быстро согреться и меня не устраивают стандартные 21-22 градуса => увеличиваешь, согрелся, стало жарко => уменьшаешь; пришел я с жары - мне хочется охладиться и мне опять не нужно 21-22 градуса, я хочу холоднее и т.д. и т.п.

У меня ФФ2 с климатом.
Следующая машина будет ОБЯЗАТЕЛЬНО с климатом, если он не хуже, чем в Фокусе.
Я вообще не парюсь - езжу ВСЕГДА с включенным климатом на АВТО и меняю значения температуры крайне редко. Тем более что делать это легко и приятно.
Зимой практически постоянно стоит 17 градусов, а летом 22.
Поэтому мне Амбиент не подходит. А вот если бы был Тренд с 1.6л. (с климатом), то я бы подумал, а так ли нужно переплачивать до 2-литрового 80тыс. руб.

C cocnte_bce:

А вот чел на работе наоборот пересел с акцента на гетз, и обратно не хочет, хотя акцент не продал. Каждому своё.

Вот это-то как раз не удивляет.
Просто салон Гетца просторнее, чем салон Акцента. ;-)
Да и по качеству намного лучше.

RIS:

ну если вы на парковке только с окой справиться можете то да это не плюс, а минус. Комфорт это ещё удобная посадка, хороший обзор, качество материалови.т.д Безопасней: 7подушек,больше кузов,более свежая база авто. Замарочиться можно поискать результаты краш тестов. Престиж- кому то бесполезно, но 700тыс за фокус это слишком.

-Дело в том, что иногда лишние 10 см имеют решающее значение (если больше, просто не влезешь). Потом, я пока что-то не видел чтобы мондео парковали передними колесами на бордюр 15-20 см высотой, а мне почти все время приходится так парковаться.
-Посадка в мондео с тряпошными гиевскими сидушками мне не показалась комфортнее. Может быть только подголовник для меня удобнеев мондео чем в фокусе.
-Обзор примерно такойже, особой разницы не заметил, в мондео толще стойки крыши.
-В качестве материалов тоже на мой взгляд разницы нет. Собран конечно мондео поаккуратнее, но это выясняется только если подробно рассматривать.
-На счет безопасности вопрос неодназначен. Есть как + (большая масса, размер,выше класс), так и минусы (эту дуру труднее остановить - перестроить - вписаться в узкую щель). Т.е. пассивная безопасность конечно у мондео должна быть выше(совсем чуть-чуть), но ведь не только ей все определяется.
-Почему фокус за 700 это слишком, а лансер,корова, пыж 308,джета, октавия нет?

По теме:
Я совершенно понимаю людей, которые покупают фм4 абиент. Я бы тоже его купил если бы:
-Мне нужен был бы вместительный авто, либо статус не позволяет ездить на с-классе, а денег жалко
-Просторный салон мне важнее габаритов авто
-Меня не пугала бы овощная динамика, я езжу спокойно, никуда не спешу
-Мне важна экономичность, меня цифра 6,5 л/100км впечатляет больше,чем 9 секунд до сотни
-Мне нравится внешний вид мондео в кузове седан
-даже на 16-х стальных дисках.
Если все эти пункты перевешивают то, что нет климата, нет ESP, весла сзади, да и вообще в машине присутствует только 50% того, что в ней по идее должо быть с учетом D-класса, то МФ4 амбиет очень хороший выбор для этого человека. На полном серьезе.

term
этож вы где ланцер,корову за 700тыс нашли а джета,октавия тут ФВ обноглел просто, а пыж ну есть унас в стране дураки, что с них взять...
Про парковку я тоже преживал ничего норм все. Да и сколько у нас здоровых джипов,мерсев,бмв и ауди норм все.

RIS:

этож вы где ланцер,корову за 700тыс нашли а джета,октавия тут ФВ обноглел просто, а пыж ну есть унас в стране дураки, что с них взять... Про парковку я тоже преживал ничего норм все. Да и сколько у нас здоровых джипов,мерсев,бмв и ауди норм все.

Ну ланцер X 2.0 intense MT еще недавно стоил 658nsc - это без автомата, без полного привода, без кожи и ксенона. А с вариатором и 4wd он уже 770тыс. Правда щас они опомнились и скидки сделали серьезные.

Корова тоже с 1.6 пристиж с роботом в базе 670тыс. -Это конечно вообще грабеж.
Я представляю, сколько бы у них стоил универсал 2.0 (если был бы)

А в пыже 308 очень нравится панорамная крыша.

А за парковку я тоже, в принципе не сильно волнуюсь, это был не решающий фактор, просто один из. Решающий фактор против мондео, это то, что у форда нет современного 2л движка (типа как 2.0FSI или 1.8TSI у VW) с соответствующей кобкой (6MT) к нему. т.е. коробка то есть, только ее ставят только на дизеля и 2,5.

осилив последние несколько страниц я понял, что мало кто покупает мондео Амбиент из-за того, что нужна машина больше и комфортнее, чем фокус. Большинству просто хочется иметь якобы "крутую тачку", и они свято верят, в том что Мондео 1,6 таковой является. Ничего, с возрастом это пройдет. ничего личного. имхо

term
не знаю... воткнуть на движок из прошлого турбину тем самым его уровнять с конкурентами и назвать это современным двиглом ? Я просто видел прайс по обслуживанию аудит 1.8Т когда люди отдавали только за ТО по 30-60тыс а если что-то сломается то все 100тыс и как-то мне не хочется. Я авто не собираюсь продавать после конца гарантии по этому для меня турба это запрет.
FSI такойже как у мазды,мицубиси и.т.д и над фордом не дает преимущество. Вот у хонды гражданский 2л -155л.с это да достижение.

northman
люди в возрасте и сравнивают мондео с мерсами и ауди. Они не знают что он намного дешевле чем выглядит.

Да че спорить, за 614 тыр получаешь все что надо и даже больше (Сони МР3 с чейнжером, сигнализацию с периметром и складными ключами, обогрев лобового - это даже не у каждой машины класом выше есть). Поблема - нет климата - некрасиво и не то удобство. Можно пережить конечно. Весла сзади - несолидно. Но для меня хуже всего что нельзя поставить круиз На фокусе был - реально полезная вещь для меня. А в Моне он продвинутый - сам за впередиидущей машиной едет
Жаль что нельзя КК.
Я считал по разному - никакая комплектация выше амбиента не сравница с ним по привлекательности цены и при этом амбиент по опциям будет далеко круче ближайшего по цене тренда (ест-но кроме двигла и климата).

я заказал амбиент за 627 тыр.

PowerVR:

На фокусе был - реально полезная вещь для меня. А в Моне он продвинутый - сам за впередиидущей машиной едет Жаль что нельзя КК.

Адаптивный круиз-контроль, включая систему непрерывного контролирования жесткости подвески (IVD CDC) и систему помощи при трогании на подъеме (HLA) - 96700 р.
Нехреновая цена опции )))

OVG
а просто КК разве нельзя без CDC и HLA? или он уже не адаптивный будет?

PowerVR
уже не адаптивный, а такой у нас безполезен ИМХО на фокусе пользовал не дольше 3 минут потом отключал ... хотя может дело привычки.

26 evgeny:

Дерево в ГИИ Х просто убило на повал, в фокусе более солидно выглядело. Взял титаниум Х.

Как и меня убил "металл" в титаниуме

в итоге ГиаХ с конверсом и светлым салоном и деревянным рулём

RIS:

term не знаю... воткнуть на движок из прошлого турбину тем самым его уровнять с конкурентами и назвать это современным двиглом ? Я просто видел прайс по обслуживанию аудит 1.8Т когда люди отдавали только за ТО по 30-60тыс а если что-то сломается то все 100тыс и как-то мне не хочется. Я авто не собираюсь продавать после конца гарантии по этому для меня турба это запрет. FSI такойже как у мазды,мицубиси и.т.д и над фордом не дает преимущество. Вот у хонды гражданский 2л -155л.с это да достижение.

Ну на FF2 ТО30 отдал 30тыс. За ТО 60 - 30 тыс у официалов отдал и потом еще 15тыс у неофициалов, т.е. всего 45тыс
На 60 тыс мне всего то поменяли: передние диски, колодки, тормозуху, свечи, сальник привода, передние стойки амо, опоры, пыльники, опорные подшибники + еще по мелочи. Так что цифра 60-100 тыс. за ауди меня обсолютно не пугает и не удивляет, к тому же я не собираюсть покупать ауиди. А 1.8TSI - это я так понимаю, что движек сильно обновленный, т.е. он конечно на базе старого 1.8T, но там еще и FSI + турбина. Ну а если без турбы, то 2.0FSI отличный движек, он немного мощнее (кстати он тоже 155 л.с.) и намного эластичнее чем фордовский 2.0. Маздовский тоже, т.к. помоему там по сравненю с 2.0 от форда добавлен механизм изменения фаз + 6MT,в резульате авто едет совсем по другому. Почему форд на мондео не может поставить такую же связку?

Я авто тоже теперь буду покупать на долго, лет на 8, по этому и выбор такой трудный. Если как в прошлом году весной на мондео прошлого года опять будут скидки 70-100тыс руб, то навреное возьму всетаки мондео тренд вагон и немного опций( если такой будет в наличии)

Yakko
Жуть... convers+ и деревянный руль... подсветка то хоть не синяя?

какие могут быть мнения?! что нравится, то и надо брать...
а сравнивать Г Х с просто Т как-то некорректно...сравнивайте тогда с Т Х...а то там кожа, тут тряпка, понятно впечатления разные...

Из главного минуса для меня - на гию не ставят дизель.

Мне гия как раз и не понравилась вставками под дерево. Мрачно как то. А титаниум мне как то живенько и веселенько кажется.
На титаниуме обивка действительно не айс я это понял после 3х месяцев эксплуатации (надо брать с алькантарой титаниумХ ИМХО). Я вот решил просто перетянуть салон кожей (сделают дешевле чем опция с завода и будет обшито так как хочешь)

Если наличие дизеля не принципиально то ИМХО те же яйца только в профиль.

ну если 8 лет забудь от турбине! она 3-4 года если не жарить и лить норм бензин проживет, но дальше 99% что ей настанет кердык замена турбы это порядка 100тыс рублей. Я молчу, что замена всех деталей которых ты перечислил на ауди будет стоить раза этак 3дороже, на фв может дешевле. Хотя сейчас они вместе если ставят одинаковые запчасти...
Про 155лс это ты где нашел ? на сайте ФВ написанно 150. Ну а 6 передач на 145 сильный мотор это лишние. Тебе придется переключать эти передачи туда сюда постоянно если экономию бензина захочешь. Про распределения фаз, это хз на одних сайтах пишут, что у мони она есть да и нельзя евро 4 без ниё сделать вроде. На самом форде как-то размыто это написано. У форда это вроде z-tec называлось, точно нету ?

RIS:

думаю гию с бежевым салоном ты без труда купиш из наличия. Это самая не продоваемая модификация со слов манагера который пытался сплавить её мне

Плохой из него менегер значится

E eup(dim):

Купил Chia X механика, датчиков давления воздуха в шинах нет, экран длинный...

+1, тока коробка автомат

Уважаемый TERM
у на FF2 ТО30 отдал 30тыс. За ТО 60 - 30 тыс у официалов отдал и потом еще 15тыс у неофициалов, т.е. всего 45тыс
На 60 тыс мне всего то поменяли: передние диски, колодки, тормозуху, свечи, сальник привода, передние стойки амо, опоры, пыльники, опорные подшибники + еще по мелочи. Так что цифра 60-100 тыс. за ауди меня обсолютно не пугает и не удивляет, к тому же я не собираюсть покупать ауиди. А 1.8TSI - это я так понимаю, что движек сильно обновленный, т.е. он конечно на базе старого 1.8T, но там еще и FSI + турбина. Ну а если без турбы, то 2.0FSI отличный движек, он немного мощнее (кстати он тоже 155 л.с.) и намного эластичнее чем фордовский 2.0. Маздовский тоже, т.к. помоему там по сравненю с 2.0 от форда добавлен механизм изменения фаз + 6MT,в резульате авто едет совсем по другому. Почему форд на мондео не может поставить такую же связку?

Я авто тоже теперь буду покупать на долго, лет на 8, по этому и выбор такой трудный. Если как в прошлом году весной на мондео прошлого года опять будут скидки 70-100тыс руб, то навреное возьму всетаки мондео тренд вагон и немного опций( если такой будет в наличии)
___----

Что надо сделать чтобы на ТО30 стоимость была 30 тыс ? Да еще на ТО60 45 тыс р?
Или же как надо на машине ездить
я лично за все ТО20 .ТО40, ТО60 отдал меньше 30 тысяч

term:

Ну на FF2 ТО30 отдал 30тыс. За ТО 60 - 30 тыс у официалов отдал и потом еще 15тыс у неофициалов, т.е. всего 45тыс На 60 тыс мне всего то поменяли: передние диски, колодки, тормозуху, свечи, сальник привода, передние стойки амо, опоры, пыльники, опорные подшибники + еще по мелочи.

Вот честно меня удивляют люди..форд анонсирует периодичность ТО не РЕЖЕ 20000 или 1 года..как можно приехать в 30! денег много лишних? или думаете что кашу маслом не испортишь..в приниципе да..но и лучше не будет ...странный подход..потратить побольше денег а потом сказать что меня не пугает ТО стоимостью 30-45 тыс конечно это Ваше право..видимо вам так удобно...отдать 30 у дилера и еще 15!!!у не официала..зачем? почему? нет гарантии? так зачем у дилера делать? ...
расскажу для сравнения как нужно эксплуатировать фф2 по моему мнению:))
пробег 49000...сделано 2!!!ТО..оба через 20 тыков...проблем вообще никаких кроме сгоревших двух лампочек габаритов по 5 руб)))колодки не менял и пока не собираюсь..еще много..диски тем более..стойки тоже в норме...подшипники аналогично..потратил за 1,5 владения фф2 5400+5700 называется почуствуйте разницу..то что касается данной темы: ТО на мондео стоит на 200 руб дороже чем на фф2..поэтому покупать можно смело если это волнует))
все ИМХО)))
просто высказался))

S Serg777:

Что надо сделать чтобы на ТО30 стоимость была 30 тыс ? Да еще на ТО60 45 тыс р? Или же как надо на машине ездить я  лично за все ТО20 .ТО40, ТО60 отдал меньше 30 тысяч

Ага. Я тоже не врубаюсь как это.
Я за ТО-20, 40, 60 отдал в сумме около 20000руб. Причем каждое ТО менял свечи без особой необходимости.

За пробег 100 тысяч я за ТО больше 5000р.неплатил никогда, откуда у Вас берутся такие цены?А свечи да фильтра можно поменять самому.

QSO:

За пробег 100 тысяч я за ТО больше 5000р.неплатил никогда, откуда у Вас берутся такие цены?А свечи да фильтра можно поменять самому.

+1

Тем более после окончания гарантии все можно самому или у Комикса сделать!
Цены на ТО только у япов безумные, в основном у Тойоты!!!

Милое дополнение к всему сказанному ... бегом на тест драйв 1.6 чтобы точно для себя уяснить тянет или нет у всех разное представление о том что такое тянет =) И ешё смотрел на ю тубе ролики про 1.6 у буржуев мать их есть даже по ходу титаниум с 1.6 а вы говорите всё таки не быть нам пока европейцами понты нашу страну просто давят и нам из под них никак не выбраться ... блин но какже обидно запихнуть бы Дисплейчик бы в амбиент и былоб супер а так нет всё таки тренд скорей всего .. хотя сбегаю на тест драйв и определюсь =)

Dobeosan
адчет потом не забудь тут запостить