Датчик положения дроссельной заслонки, ДПДЗ, TPS (Р)

Для Информации FF1 2000г.в. SPLIT PORT
Поменял датчик.
Купил Датчик положения дроссельной заслонки Standard TH185T - 1600 руб. (Exist.ru май 2015 г.)

Лопасть на которую насаживается он
Работает отлично!

JeePa1
Просьба сделать замеры старого и нового ДПДЗ по аналогии с Датчик положения дроссельной заслонки, ДПДЗ, TPS (Р) (сообщение #10363042)
Где и за сколько купили ДПДЗ ?

Malish
Покупал в автодоке за 1793рэ
замеры сделать смогу только через дней 10

Такой вопрос - может кто сталкивался - в движении, при нажатии на газ, даже легком, из под капота раздается "бух-бух-бух" - чем сильнее давить на газ, тем чаще и глуше звук. Снимали двигатель, меняли грм и заодно датчик ДПДЗ. Очень похоже, что звук появляется именно при работе дросселя. На холостых звука нет, если давить газ на нейтралке, то тоже нет.

Есть ли какая-то разница в работе дроссельного узла или в целом в системе подачи воздуха в зависимости от того едет машина или стоит на нейтралке?

Aleksej1988

MOBILETRON TPU001 - Датчик положения др.заслонки ДВС - этот по применимости идет на 2.0.(131л.с.)

Focus_T
Причём здесь дроссель,у тебя проблемы с двигателем скорее всего!!!

duke77:

MOBILETRON TPU001

у нас его чего-то не хотят продоапть

Aleksej1988
могу тебе купить: у нас продают за 1000р и 1300р за 1071403 оригинал.
но есть ли смысл покупать китай?

шурец
1300 за оригинал?

3 дня назад повернул сместил по часовой стрелке датчтик ПРНДЛ PRNDL
и о чудо чек ДВС потух,
но чек пробки бензобака остался, стрельба в выхлопной при резкой педали газа пропала и машина резво разгоняется,
но через 2 дня опять появилась стрельба при разгоне но чек ДВС теперь не загорается, продолжает гореть чек пробки.
Подскажите что может быть, из за чего стрельба в выхлопной коллектор и почему горит чек пробки. пробку проверял держит давление.

saaleks
Слишком позднее зажигание может провоцировать хлопки в глушителе.Может ремень ГРМ на зуб перескочил и зажигание сбилось(если у тебя не цепь).Еще может из за тепловых зазоров стрелять.

duke77
Спасибо за подсказку. У меня ремень ДВС Зетек 16 клапанов 2.0 думаю, если бы ремень на зуб перескочил, то выстрелы в коллектор были бы всегда, а не перерывами как у меня. Один из механиков, говорил, что надо проверять датчик температуры ДВС, так как он может давать неверные показания со временем и что он может не показать ошибку на самодиагностику, или сканер. только если снять и проверить его показания приборами.

saaleks
посмотри в теме -Датчик температуры ДВС.там есть описание как проверить его.

JeePa1

JeePa1:

замеры сделать смогу только через дней 10

А не получилось еще сделать замеры?

На мой взгляд, они были бы очень полезны еще многим владельцев Split Port.

Malish
Извиняюсь, но забыл т.к. возникла проблема серьёзней: прогорела прокладка ГБЦ, газы пошли в охлаждайку, лопнул расширительный бачек.

JeePa1
Газы не обязательно из за прокладки дуют бачок,может быть трещина в головке и её надо в обязательном порядке опрессовывать

JeePa1
и проверять голову на плоскость(может повести).в общем лучше спецам отдать -дело ответственное.

Американец Зетек 2.0 На диагностике выдавало ошибку ДПДЗ. Старый датчик на фото Когда его снимал для фото, положение внутренних зубцов было горизонтальное. Когда снял, меняя на новый датчик - положение зубцов уже вертикальное. Если их провернуть руками, с усилием, то они возвращаются в вертикальное положение. Возможно ли, что в первый раз датчик "завис"?

Для горизонтального положения поставил Standard TH185T - на диагностике вылезла ошибка ДПДЗ, угол открытия дросселя показал примерно такие значения при постепенном нажатии на газ - 3, 10, -4, 35, -50 (цифры сугубо для примера). Кто-нибудь сталкивался с такими показаниями? Откуда могут взяться отрицательные значения открытия дроселя?

вчера проверил у друга свою машинку на сканере, говорит сильно высокий показатель датчика дроссельной заслонки - 0,9 вольт. подскажите это норма для форда или надо датчик менять? и обороты у меня от 760 до 840 плавают на х.х. Но я думаю что может это из-за того что у меня вторая лямбда подключена не правильно? так как фишку у меня оборвало и я подсоединил универсальную, а к ней я смог точно определить только провода +/-24В.

шурец

привет еще разок, слушай если ты мне купишь датчик этот (1300р за 1071403 оригинал.) как сможешь передать?

Aleksej1988
почта России передаст
пиши в личку

новые цены на ДПДЗ родной на 1,8.

А счастье было так близко. Кто ставит неоригинал - отзовитесь? А то оригинал ну совсем не гуманно как-то.

мне было доступно по 1300, сейчас - 2400

Решил не рисковать. Нашел такой вариант..

шурец
прав был Алексей из Беларуси - 50$ епта.

ааааааааааааааа как у вас 50$$$

Aleksej1988
сейчас эксист предлагает за полторы (зо долл)

Люди ну подскажите какая напруга должна быть на датчике??? 0,9В это много или норма??

proFFi
Датчик положения дроссельной заслонки, ДПДЗ, TPS (Р) (сообщение #10363042)
замеры проводил?