Различные проблемы с электрикой. (Р)

Коротыш оказался в жгуте!!!

ребят... кто скажет? подойдет ли компрессор кондея от других фокусов различных объемов??? у меня америкос зетек 2 литра, спасибо

Судя по картинкам одинакоаые.
От зетек европа/русс навесное даже по посадочным одинаково и компрессор дуиаю тоже.
По сути это холодильник и к двигателю/модели пофиг))

Aleksej1988
В тему про клндей иди

шурец

спс

Всем добрый день, у меня такая вот проблема когда даешь газу обороты сбрасываются гдето около 2000 и загорается лампочка иммобилайзера и вместе с ней кнопка обогрева заднего стекла, и так постоянно, на холостых машина может работать нормально, но может поработать и заглохнуть, заводится отлично, помогите пожалуйста не знаю уже на что и думать!!!

День добрый. Решил поставить в авто gps-трекер. Нужно было где-то взять +12 вольт. По задумке - питание должно подаваться даже при выключенном зажигании, ну и провода чтобы где-то под панелью соединялись. Для скрытности). Решил "врезаться" в освещение бардачка. И когда всё было сделано, то с удивлением узнал, что питание после 30 минут автоматом отключается оттуда. Т.е. заглушили авто - полчаса всё ок, а потом отключается. Хорошо, вроде, - аккумулятор если что не будет садить, но откуда тогда лучше будет запитать трекер? Может от в цепь к магнитоле можно врезаться? Или там такая же ситуация с отключением?

METTER
А самое простое от прикуривателя не подходит?
Хотя можно и от магнитолы - там есть один провод с постоянным плюсом.

vzm
Спасибо. Наверное, буду как-то от магнитолы пробовать. Главное, чтобы и там по времени не отключалось

Прикуриватель по времени точно не отключается, можно от него.

Машина Focus1 usa, 2001год. Дворники работают все режимы нормально, но не работает пауза, в этом режиме работает без остановки. И если нажить брызгалку то дворники начинают махать и не останавливаются пока не выключишь зажигание. Реле меняли, подрулевой и блок салонный с предами меняли с разборки, без изменений. Подскажите кто нибудь что может быть ещё.

K_Mihail
за паузу отвечает реле стеклоочистителей и центральный таймер который дает сигналы на его открытие. Центральный таймер это черная коробочка сзади салонного блока. Скорей всего причина в центральном таймере.

Добрый день!

Разрядилась АКБ. При подключении АКБ с ФФ2 через прикуриватель, не крутит стартер. Разряженную батарею из цепи полностью выключил. На приборке высвечивает красным значок АКБ. Почему может не работать?

Менял весь блок предохранителей вместе с центральным таймером, видать может тоже неисправный

K_Mihail
Не уверен , но интуиция подсказывает что нужно посмотреть круговые контакты на самом моторчике привода.

Контакты смотрел, в полном порядке. Попробую еще один центральный таймер поменять.

Привет всем парни кто сталкивался с такой проблемой , моргают все приборы и стрелки падают в ноль и дрибежат , время от времени где то в районе часов звучит сигнал , проблема длится несколько секунд потом всё приходит в норму , но не на долго . Где капать подскажите ?

цуканчик
акб и зарядку проверь так же провода массы

шурец
Спасибо , провода дергал везде , пока не нашёл ?

провода могут быть на месте, а контакта не будет

шурец
Как смотреть то тогда , я хорошо дёргал.

снимать и зачищать.
акб и зарядку проверил?

цуканчик:

провода дергал везде

шурец
после такого ремонта электрик плачет

шурец
Поменял АКБ ,проверил зарядку 14 вольт все соединения в порядке . Моргание всех приборов происходит при включенном зажигании а также при запущенном двигле , так же подается звуковой сигнал из коробки за бардачком , фото прикладываю

цуканчик
13.3-13.6 норма.
может перезаряд?
но тогда стрелки не прыгали бы.
черный блок за электрику машины, светлый - за двигатель отвечает.
глянь еще фишку у приборки сзади, хотя, там она фиксируется, но мало ли что

шурец
Короче нашёл я причину , на заметку всем у кого будет такая беда , если честно хрен догадаешься блин . Отключил щиток приборов , сигнал пропал лампочки приборов конечно не увидишь так как отключил весь щиток , но сигнала не стало , значит проблема где то здесь . Разобрал я весь щиток и обнаружил на плате на контактах чёрную сажу , а сажа как нам известно имеет свойство проводить ток , от сюда замыкание , промыл всю плату спиртом и всё заработало как положено. Так что и такое бывает блин Да и ещё давно уже мучился с лампочкой ручника горит и не тухнет всё облазил причину не нашёл , а как протёр плату ручник потух , так что одним махом двух зайцев.

Привет всем,перестали работать плафоны салона и багажника,предохранитель цел. Куда копать.

Vlamask69
У меня была подобная проблема , я нашёл обрыв в пучке под поликом под левой ногой водителя ищи там .

F fftula:

Где начать искать

клеммы аккумулятора, массовые провода на кузов и двигатель: везде мерить напряжение.