Пересаживаемся с Фокуса на Мондео

Yakko:

Din_db: есть покатавшиеся на фф2 2л механика и моня 2л дизель автомат? оч интересно сравнение, хотя и не до конца корректное  ФФ2 механика разделает Моню дизель механика, а вы хотите автомат А вообще дизель-автомат на Моне хорошо работает

Это как разделает?
Если только в разгоне до 100км.У ФФ2 -9,3сек.У Мони -9,5.
Вы 0,2 сек почувствуете?
Зато в разгоне с 50 до 100км/ч ,ФФ2 -12сек.,Моня-8,7сек.

На автомате Моня ,до 100-10,2сек,от 50 до 100 данных нет,но все равно быстрее будет чем у ФФ2.

Usher
Дизелисты любят говорить про крутящий момент и эластичность, сравнивая разгон на одной и той же передаче. У бензина больше диапазон оборотов и подбор передаточных чисел другой - так что сравнения эти некорректны

Usher
хм... получается на трассе дизель интереснее? у дизель приемистость поинтересней выходит, сравнимо с моней СТ...

Drakula_51
... даже несмотря на некорректное сравнение

Din_db
А дизель 2,2(175л.с.) ускорение от50 до 100 -6,9сек.,у СТ-7,9сек. И расход у дизеля 8,4 ,у 2,5-13,6(город)

Drakula_51
А если бы коробка от бензина на дизель поставить,или наоборот,то корректно будет?
Вы о чем?
Это совершенно два разных двигателя.
У дизеля свои рабочие обороты ,у бензина свои.

Usher:

Din_db А дизель 2,2(175л.с.) ускорение от50 до 100 -6,9сек.,у СТ-7,9сек.

Поржал знатно.
После этого на 2.2 передачу придётся щёлкать вверх - а бензин продолжит рагон - это ИМХО. Можно и поподробней, надо бы передаточные найти - подведу научную базу

Usher:

Drakula_51 А если бы коробка от бензина на дизель поставить,или наоборот,то корректно будет? Вы о чем? Это совершенно два разных двигателя. У дизеля свои рабочие обороты ,у бензина свои.

Так и я о том же. Если изначально сравнивается 2.0 бензин и 2.0 дизель, то у них даже количество передач разное! А цифирки ФМК для того и подгоняет для тех, кто не любит читать мелкий шрифт - на обоих машинах эластичность меряют на 4 передаче. Давайте тогда уж "на_предпоследней" - посмотрим что как, во всяком случает пропасть растает точно

что то мы в цифры ударились %)

вопрос не конкретных цифр и не извечное столкновение бензина и дизеля вопрос адекватности динамики и субъективных ощущений, но видимо сложновато найти человека катавшегося на механике фокусе 2л и дизеле 2л автомат.

У меня товарищ на моне на механике 2л дизельном, счастлив, при том что ездил до этого на 2,5л механике на опеле...

Динамика Мондео 2,0 бензин на ручке лучше чем динамика ФФ2 1,6(115) на ручке. Проверено, т.к. 3 года до Мондео ездил на Фокусе. Но если бы хватило денег - взял бы дизел 2,0 на ручке. У знакомого тестил - бензин отдыхает. Не обеспечивает бензин 2,0 такой взрывной динамики как 2,0 турбодизель, хоть и в более узком диапазоне. Да и бензин зачастую работате в предела 3500 - 4000 оборотов. И как бензин не крути - не обеспечивает он такого мощного разгона как турбодизель, да еще и с низов.

Ну началось...бензин, дизель, дизель , бензин... вы чо парни ветка не про сравнение движков, да и по движкам у каждого свое мнение и своя правда.
Спор этот вообще бесполезный и к истине не приведет, т.к. будь все преимущества на стороне одних из типов двигателей, другие вымерли бы как мамонты...
Круто я загнул?

VICGEN
вас понял, интересно, интересно

georgovch
дизель не рассматривал? ситуация схожа, я владелец фокуса 2л механики, размышляю о будущем своем

Din_db:

я владелец фокуса 2л механики, размышляю о будущем своем

И у меня такая-же ситуация.Протестил уже много разных авто.Мозги кипят. А тут еще и повышение цен на все авто.

Стоит ли менять FF2 2.0 AT на FM4 1,6 MT? Вот в чем вопрос... В фокусе все устраивает кроме того, что он 3-дверный и багажник не велик. Более большая машина с 4 дверями была бы удобнее... хочу взять мондео 1,6, т.к. кредит брать не хочу. есть фиксированный бюджет - не более 640-650 т.р.

Насколько после двухлитрового автомата будет хуже или лучше мондео...??? Жаба душит продавать практически новый фокус с 15 000 км пробега, но три двери уже задолбали...

1.6 мотор Вас сильно разочарует, чтобы тут не кричали в гараже Почты России таких машин много и водители единодушно говорят что двигатель мал(

Купите фокус седан 2 литра +автомат, и не партесь!

ARCHIK:

Купите фокус седан 2 литра +автомат, и не партесь!

менять фокус на фокус... не хотелось бы... все же мондео машина классом выше, больше, безопаснее и пр.

да, еще хотел добавить, что в принципе я не гонщик... езжу обычно со скоростью потока...

На 1.6 не стоит, так как слабый двигатель для Мондео. Для ФФ норм, для Мондео слабовато.

Совету почитать это

Если динамика не важна, то безусловно ДА!!!

Вопрос в том новая нужна машина или слегка б/у? Я 3 месяца назад взял б/у Ford Mondeo Titanium X с движков 2,5Т в максимальной комплектации за 650 000р. Машине всего 1,5 года, считай что новая)

foxhalyava:

Вопрос в том новая нужна машина или слегка б/у? Я 3 месяца назад взял б/у Ford Mondeo Titanium X с движков 2,5Т в максимальной комплектации за 650 000р. Машине всего 1,5 года, считай что новая)

Аналогично,нашел Мондео двухлетку,Гию с пробегом 16 тыков за 500000
Считаю достойным приобритением.Двигло 2.0 ездила только летом,зимой в гараже,как новая,ухоженная.

Курсант:

1.6 мотор Вас сильно разочарует, чтобы тут не кричали в гараже Почты России таких машин много и водители единодушно говорят что двигатель мал(

Извиняюсь а при чем тут гараж Почты России?

вот тоже думаю, что менять на б/у выгоднее получилось бы... ведь отдавать фокус придется по цене, которая будет на 15-20% меньше цены новой, несмотря на то, что у меня пробег небольшой и состояние новой машины...

Red Parrot:

вот тоже думаю, что менять на б/у выгоднее получилось бы... ведь отдавать фокус придется по цене, которая будет на 15-20% меньше цены новой, несмотря на то, что у меня пробег небольшой и состояние новой машины...

На каждую машину будет свой покупатель
Лично мне сначала предложили авто Мондео (занял сумму равную продаже прошлой авто по самой низкой цене),пришлось ездить на двух))но не долго ибо на каждую машину есть свой покупатель)))

1.6 будет явно мал - при обгоне на трассе в небольшую горку прийдется выходить и подталкивать.

Red Parrot
помоему тут всё очевидно. не стоит менять. а трехдверку как выбирали? или подарили?

Red Parrot

цитата:

менять фокус на фокус... не хотелось бы

цитата:

он 3-дверный и багажник не велик

Твой выбор означает
Лишаешься динамики Фокуса 2,0
Лишаешься удобства АКПП
Лишаешься удобства и практичности хетча в грузоперевозке
Приобретаешь более статусную машину
По динамики и сравнивать нечего
Счас у тебя 2,0 литра 145 лысы 185 ньютонов крутящего
Над 1,6 очень поиздевались В Форде, он:
На новой Фиесте 120 лысы 152 ньютона
На Фьюжене 100 лысы 146 ньютонов
На Фокусе и С-мах 100 лысы 150 ньютонов
На Фокусе 115 лысы 155 ньютонов
На Мондео 122 лысы 160 ньютонов.
И если Фиесту он превражает в очень резвый автомобиль, Фокус 115 в оптимально достаточный, то Мондео... думай сам. С кондеем машина вообще не едет (не разгоняется). У меня коллега по работе взял. Твои слова он тоже повторяет. "Мне не гонятся". Да не гоняет, едет за фурой, ибо обогнать при трех пассажирах и грузе, на загородной трассе ему нужно свободную трассу длиной с аэродром. Обгон это не гонки - это безопасность!!!
Багажник Mondeo ещё больше разочарует, он не больше чем у Фокуса хетча, по практичности он хуже и некоторые вещи по габаритам не влезут.
Mondeo хетч или сарай - это выход по практичности. Мне очень нравится Mondeo сарай, а ещё больше S-max.
Советую, посмотри "промежуточный вариант" С-мах. Машина удивит простором для водителя и пассажиров, трансформацией салона и грузовыми характеристиками. И меняешь Фокус на С-мах

A. V. M.:

Red Parrot помоему тут всё очевидно. не стоит менять. а трехдверку как выбирали? или подарили?

брал ее в августе прошлого года... 2 литра АКПП были тогда в дефеците... в салоне нашел отказную. хотелось именно автомат, и именно 2 литра. были бы варианты с 5 или 4 дверьми - однозначно 3-дверку не взял бы. но тогда выбора не было.

АлекС 52:

Red Parrot цитата: менять фокус на фокус... не хотелось бы цитата: он 3-дверный и багажник не велик Твой выбор означает Лишаешься динамики Фокуса 2,0 Лишаешься удобства АКПП Лишаешься удобства и практичности хетча в грузоперевозке Приобретаешь более статусную машину По динамики и сравнивать нечего Счас у тебя 2,0 литра 145 лысы 185 ньютонов крутящего Над 1,6 очень поиздевались В Форде, он: На новой Фиесте 120 лысы 152 ньютона На Фьюжене 100 лысы 146 ньютонов На Фокусе и С-мах 100 лысы 150 ньютонов На Фокусе 115 лысы 155 ньютонов На Мондео 122 лысы 160 ньютонов. И если Фиесту он превражает в очень резвый автомобиль, Фокус 115 в оптимально достаточный, то Мондео... думай сам. С кондеем машина вообще не едет (не разгоняется). У меня коллега по работе взял. Твои слова он тоже повторяет. "Мне не гонятся". Да не гоняет, едет за фурой, ибо обогнать при трех пассажирах и грузе, на загородной трассе ему нужно свободную трассу длиной с аэродром. Обгон это не гонки - это безопасность!!! Багажник Mondeo ещё больше разочарует, он не больше чем у Фокуса хетча, по практичности он хуже и некоторые вещи по габаритам не влезут. Mondeo хетч или сарай - это выход по практичности. Мне очень нравится Mondeo сарай, а ещё больше S-max. Советую, посмотри "промежуточный вариант" С-мах. Машина удивит простором для водителя и пассажиров, трансформацией салона и грузовыми характеристиками. И меняешь Фокус на С-мах

в общем Вы меня уже практически убедили... :-) мондео нужно хотя бы 2.0 покупать - иначе полное разочарование будет... но сейчас в свете повышения цен на мондео с 1 апреля и предстоящего повышения цен с 1 мая на 9% склоняюсь к тому, чтобы забить на моню и оставить фокус.

а я все же решился поменять... в пятницу забираю моню... о впечатлениях напишу позже :-)

желаю удачи)

сегодня забрал моню :-) не пожалел ни капельки, что произвел обмен. конечно динамика на фф2 была лучше. но на моне никуда не хочется спешить. это комфортный крейсер, который плывет :-) для города 1.6 достаточно вполне. в потоке можно держаться легко. расход 10,5 литра на сотню. говорят, что 2.3 автомат жрет около 16 литров. так что считаю для города 1.6 очень неплохим вариантом.