Двигатель Split Port 2.0. (Р)

Приветствую, может кто подскажет, можно ли по этой маркировке понять размер поршней, поршень в середине имеет канавку под верхнее компрессионное кольцо шириной 1.5, по краям от него 1.2

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, у меня заливает свечи бензином и заводится раза с 3-5 и на холодную и на горячую. В чем может быть проблема?

Всем привет! Кто подскажет шатунные болты возможно оставить старые если нет дефекта на болтах, или же они меняются? И какой силой затягивать по мануалу и шатунные болты и коренные

mild_seven
Маслосьемное кольцо тоже зазор 1.2?

almazgalimullin
Я оставлял старые, а затяжку надо в этой теме искать уже не помню

andrei84
Момент затяжек нашёл, а болты ГБЦ тоже старые оставил?

almazgalimullin
И ГБЦ тоже оставил, но крайне не советую, лучше купи новые и плоскости головки и блока отфрезеруй обязательно!

andrei84
По фрезировке сомо собой, болты по крайне мере не вытянуты, точнее не имеют разницу по длиннее друг от друга, во всяком случае их второй раз поставили на место, третий раз уж под замену по моей логике. Блок гильзуется?

A almazgalimullin:

По фрезировке сомо собой, болты по крайне мере не вытянуты, точнее не имеют разницу по длиннее друг от друга, во всяком случае их второй раз поставили на место, третий раз уж под замену по моей логике. Блок гильзуется?

Гильзуется, но надо мастеров искать с прямыми руками, мне одни му..и загильзовали, так он прошёл тысячи 2 не больше.

andrei84
Мастера есть, гильзовкой и занимаются, спасибо

Всем здравствуйте. Имею чудо автомобиль на сплит порте. Подскажите кто нибудь убирал катализаторы? Надо ли после прошивать и стоит ли их вообще удалять? ЕГР у меня заглушен. Лично меня не устраивает динамика авто. Как то вяло разгоняется. Расход бензина норм,около 7 литров на 100км. При езде от100 до 120 км/ч. Может кто то сталкивался с таким явлением. И ещё есть у меня мысль,открыть принудительно заслонку в впускном коллекторе. Т.е. что бы всегда она была открыта. Может кто то проделывал уже такое?! Отпишитесь пожалуйста.

открыть принудительно заслонку в впускном коллекторе. Имею виду заслонку системы сплит порт.

Кат на сплите это не какой-нибудь корейский, чахлый кат, и прежде чем его удалять надо его посмотреть в каком он состоянии.
Мне один ухарь без моего ведома и с благословения тестя его выбил и то ... и пришлось мне поставить на вторую лямду обманку из бронзы ( чертежи тут есть, токарь его без проблем выточил) и пламягаситель, но это ничего не дало кроме какого то дурацкого звука выхлопа с катом мне больше нравилось. Я бы не удалял.

Alex_rash
Я бы не удалял его, если он не забит, не сыпится и нет впадины, а если есть перечисленные причины, поставил бы ремонтный кат

Всем добрый вечер. Подскажите пожалуйста, артикул прокладку выпускного коллектора. На форуме нахожу только впускного. Фф1 американец, седан (DFW) 2000г автомат 2.0. Спасибо.

EvGeNiY_87
MS92057

EvGeNiY_87
И вот F6CZ-9448-AC. Я покупал который первым указал.

Доброго времени суток,подскажите в чем проблема не с того не с сего пропала тяга и начал троить двигатель,остановился и заглох,пытался завести схватывает и глохнет завожу с прогазовкой работает пока держу педаль и троит стоит отпустить глохнет. Подскажите в чем проблема спасибо

saftamaksem
Причин может быть много. Посмотри ремень не перескочил ли на зуб, два , три. Бензонасос. Катушка. И тд, тп.

цитата:

Доброго времени суток,подскажите в чем проблема не с того не с сего пропала тяга и начал троить двигатель,остановился и заглох...

Компрессию нужно измерить для начала. Есть компрессия, проверяем остальное - катушки, провода, свечи, датчики.
Нет - дело плохо,скорее всего придётся ремонтировать двигатель, если конечно ремень ГРМ не перескочил на несколько зубьев.

Alex_rash
Поясни дураку,что за заслонка и где она стоит? Я так понимаю,что это не дроссель?

Всем доброго времени. Подскажите,как закрепить защиту на выпускном коллекторе:дребезжит,гайки сгнили и не открутить. Думаю в сервис ехать,но я так думаю они её спилят. И на сколько она нужна?

Peter202
Очень нужна, думай как оставить, без неё под капотом будет ад!

Это турболизатор, стоит прямо перед головкой на впуске, 4 заслонки открытие которых которые регулируются программно, но как их на постоянку открывать не знаю наверно просто открутить 2 винта на каждой заслонки и снять их, но это не разумно, турболизаторы это старая и хорошая штука, которая позволяет хорошо наполнять цилиндры воздухом, я бы не стал ничего делать с ними

Вот

andrei84
Спасибо за разъяснение.

saftamaksem
Попробуй катушку поменять. У меня тяга была плохая,подтраивал движок. Ещё как вариант бензонасос. Его тоже менял и машина стала огонь. Единственная хрень,которая мне мозг вынесла,это датчик охлаждайки,он не исправный и машина в морозы не заводилась,только со снятием разъёма заводилась. Советую для начала проверить катушку и бензонасос.

andrei84
А как проверить кат? Выхлопную разбирать? Просто я даже не знаю,есть он или нет. И сколько он ходит? Моя машина прошла почти 300к км. Может кто уже удалил и поколхозил.

Простите за глупый вопрос: решил сам поменять масло в моторе,но не вижу фильтра. Где он стоит?

Peter202
Снизу смотри, с эстакады или ямы, увидишь.

Пробивало у кого-нибудь прокладку гбц?
Вскрытия пока не было, но симптомы кажут на ОЖ в камере сгорания)