Резина и диски: выбор, поиск, установка

Frozen
как и просил - вот фото авто на новых дисках

tigorian1
На фото выглядит отлично. Такие же, но черные, пожалуй, потерялись бы в общем облике авто, т.к. полированная часть лучей достаточно узкая. Поздравляю с обновкой

Frozen
спасибо, друг сказал что в живую смотрится луче чем на фото.
Я доволен, но чувствую мыть придется часто!!!

tigorian1
а штатное литье куда дел? я собственно разницы с ним особо не вижу по фоткам, но это имхо
а такчо, главное шоб самого радовало

SubRock
штатное литье оставил на зиму. справедливо полагаю, что у него ЛКП лучше перенесет нашу грязь и соль.
а так радует и еще как!!!

Вопрос по зимней резине - подскажите, до какого предела можно таскать "тапки", что на фото приложенном? Не до перемычки, которая по центру расположена? Резина Good Year Ultra grip 500

mihail_80
скорее всего до перемычки. А ты зимой эти шины собрался эксплуатировать? Я бы уже поменял их для зимы...

Slasher
Да, Стас, сейчас начитался в тырнете... Действительно - посередине ограничитель. Походу менять... Хотя мне эти колеса очень понравились, шипы почти все на месте за 4 зимы эксплуатации по Мурманску...

Barmale
ты хоть обнови память то. Что за резина?
mihail_80
себе купил Continental ContiIceContact - у отца уже 2 сезона прошла, все шипы на месте, резина мне понравилась тихая, рулится отлично.

Slasher
Спасибки за совет! Обязательно присмотрюсь, приценюсь...

mihail_80
но она не из дешевых резин.

mihail_80
я себе Gislaved NF 5 взял. почти тот же континенталь, но дешевле. И те и другие производятся в германии на одном заводе

tigorian1
NF5 это не почти тот же, а это уже старая резина со средними характеристиками, которая уступала в свое время Мишлену X-ice north.
Но для города она не плоха. И стоимость у нее неплоха.

ЗЫ Тоже самое что китайский автомобиль - это почти тоже самое что европейский, но дешевле.

Slasher
я тесты тоже читаю. В курсе. вот только NF 5 2008 года (предыдущее авто) выпуска от NF 5 2012 (фокус 3) года отличается очень сильно. Только рисунок остался неизменным. Шипы новые, ламели новой конфигурации - всё как у "старшего брата".
я и так на комплект (4 покрышки 215/55-R16) потратил 26 200р. а если бы был континенталь - то уж точно больтше 30т.р.

tigorian1 это фантастика, чтобы прям было много лучше, и дешевле. То что может цена\качество хорошее это да, то что шипы с ламелями улушили это хорошо. Тесты если что уже давно не читал, а на NF5 ездил. Протектор с кашей не очень хорошо справляется. В отличии от того же мишлена, у которого все свойства в каком то балансе и откровенно слабых сторон нет. То у гиславеда сильная сторона это тишина, на снежной каше быстро нельзя было ехать, как будто протектор "замыливает", по сухвальту хорошо, льда откровенного не видел не могу сказать. Резина неплохая, но и не лидер, и ламели и новые шипы на каше не помогут, на каше именно рисунок протектора.

Slasher
я не говорил, что "много лучше, и дешевле". а на счет плохой проходимости по каше - заметил такую особенность только на 3-й сезон эксплуатации, когда протектор поизносился чуток.
всего гиславед у меня отходил 5 зим и с потерей всего 4-х шипов был продан вместе с машиной.
так что на фокус не раздумывая взял его же.

P.S. на льду (в Швеции на озере) мне очень понравилось поведение - плавный занос, который не нуждается в сеюсекундном контроле.
А изначально брал именно за тишину и комфорт - святая истина

Slasher
да и лидером я гиславед не называл и не назову.

tigorian1
у меня вот сестра в москве прется только от Bridgestone Ice Cruiser. И никакие аргументы. Хотя тоже цена качество на высоте.

ЗЫ Но "шипчики" на ней смешные.

Добрый день!
Подскажите какую резину можно поставить на оригинальные литые диски ФФ1 15го радиуса!
Сейчас стоит 195/60!Но хочется жестче и по шире!
Что посоветуете??
Речь идет про летнюю резину

Ну вот и мой черед пришел летнюю резину менять. 45000 летних километров стерли стоковые Continental ContiSportContact 2 205/55 R16 до ограничителей. Маловато, конечно, прошли. Хотя б до 60000 дотянули бы, ну да ладно.

Претензий кроме повышенного износа к ней никаких. Сейчас посмотрел интернет - 4100-4200 за колесо. Терпимо. Плюсом является то, что запаска с такой же покрышкой у меня не изношенная - если покупать другую марку шин, придется брать 5 колес.

Кто какую резину ставил взамен стоковой? Что сейчас по тестам журналов рулит (может, кто сам себе присматривал резину и читал тесты)?
--------------
pilot636@rambler.ru ОК, сейчас почитаю про них))

CapiC
Юзал Continental ContiSportContact 2 тоже прошли два сезона. Из минусов- ловят колею, постоянно приходилось подруливать. Сейчас купил Michelin Primacy HP проехал на них 20000 достойная замена: тихие и крепкие.

А мне вообще по-барабану какую летнюю резину покупать. Вот вы подумаете сейчас: "Вот блин, нашелся умник, вот и езди сам на КамаШине".
Я на данный момент докатываю стоковый бриджстоун, состояние на сейчас как стертые коленки. Разницы в ездовых качествах между новой и сейчас ваще никакой. Различия можно заметить только по весне, кода снег неожиданно выпадает или осенью, когда заморозки начинаются, тогда конечно протектор имеет значение, а смысла летом переплачивать за бренд этого самого протектора вообще не вижу. Тем более что, какая летняя резина не будь, интенсивный срок ее эксплуатации 2 года, третий и последующий года - это не более чем субъективное оправдание потраченных средств.
Вот к зимней резине нужно присматриваться - это совсем другое дело, здесь я согласен.
Все выше написанное конечно ИМХО, но основано на собственном опыте эксплуатации не одной машины.

-DM-
А мне не по барабану какую летнюю резину покупать. Для себя и своей семьи хочу тихого, надежного и комфортного перемещения в пространстве.
ЗЫ Купил корейскую кумхо - устроила полностью и цепкостью, и мягкостью, и нешумностью... И ценой устроила...

-DM-:

Различия можно заметить только по весне, кода снег неожиданно выпадает или осенью, когда заморозки начинаются, тогда конечно протектор имеет значение

Подтверждаю полностью - я прошлое лето откатал на лысых бриджах - поверьте - разница только на скоростях выше 100 на мокрой трассе. Т.е., если тошнить, то вообще без разницы, на чем кататься. Слики по чистому асфальту даже лучше едут. Но это касается драйверских амбиций, а если говорить, например, о комфорте, то, конечно, протектор играет большую роль.
HakkaZ идет в дождь 160 как по рельсам - очень понравилось.

-DM-
GRG
Лысая резина даст о себе знать именно в мокрую погоду, которая у нас большую часть лета. Все проявится очень неожиданно для водителя, особенно когда начало дождя или ранним утром. Улететь с дороги на раз-два, хоть полный привод, хоть нет. Нет.. с красным кружком на голове можно ездить конечно, но семью с собой в машину я бы не брал.

pilot636@rambler.ru
Владимир, и я про то же! Надеюсь, что "проявится очень неожиданно для водителя, особенно когда начало дождя или ранним утром" когда рядом не будет не виноватых участников дорожного движения...
ЗЫ Насчет мишлена - стояли такие на машине с новья - заметил, что отличаются удивителной стабильностью поведения на дороге независимо от внешней температуры...

Есть ещё одна сторона лысых покрышек - случись чего... ттт... и будучи невиновным, могут обернуть дело против в всязи с тем, что мог избежать случая, если покрышки были бы в норме. Знаю не по наслышке - ГАИшники даже марку/модель резины на всех колёсах в этом случае переписывают

pilot636@rambler.ru
mihail_80
Drakula_51
Ну ладно, ладно вам - конечно, всем понятно, что на лысой резине ездить опасно. Однако я получил опыт, и нисколько не жалею об этом. Но, еще раз подчеркну, что слики на асфальте ведут себя заметно лучше.

GRG
спортивные слики? У которых специальная смесь резины?

Slasher
Я почувствовал сарказм
Бриджи адреналин, они и так позиционирутся как полуспортивные, да и выглядят с протектором как полуслики.