Рольф Москва

Nordman:

Мддаа, не поленился позвонил утилизатору Кировчермет сказал у меня двигатель в багажнике снятый мона в таком виде привозить? Да нет проблемм главное что было комплектное. А жидкости в двигателе нужны ? Нет можно без них. Что и требовалось доказать!

А вы им говорили, что вы хотите утилизировать ИМЕННО ПО ПРОГРАММЕ УТИЛИЗАЦИИ, с получением от них необходимых печатей в свидетельстве?

НЕ по программе утилизации они всё, что угодно могут принимать, хоть велосипед или арбу

Я думаю они меня правильно поняли. Я думаю у них шас процент сдающих просто так - стремится к нулю

А я бы уточнил!

Позвоните сами!

И позвонил!

В «Орис Пром» сказали, что они примут авто по госпрограмме утилизации, если даже двигатель будет в багажнике, но номер должен совпадать с указанным в ПТС. Отсутствие масла - сказали, что переживут

Так что - в добрый путь!

забыли про лобовое стекло спросить. оба!

меня интересовал двигатель, принципиально

насчет стекла - это вы уж как-нить сами

Появились внешние симптомы замены масла в АКПП. Позвонил одному из дилеров (не помню сейчас кому), тот заверил, что масло в коробке они поменяют полностью путем расстыковки магистрали и пролитием свежего масла и выгоном старого. Восприняв это как аксиому записался на замену масла в АКПП в Рольф-Центр. Отпросился с работы и приехал рано утром, к назначенному времени, даже немного раньше (проклятая ответственность). Когда мастер взял машину и загнал на площадку для осмотра, он заявил, что масла нет и герметика тоже нет!!!
Эээээ...ууууууууууу...аааааааа, а как же так, зачем тогда записывали и т.д? На что мастер безукоризненно ответил: "Я же машину не взял!". Да мне какая разница!!! Ну что за идиотизм, а?!
А информация о процедуре замене масла меня конечно убила напрочь. Оказывается по "икзист" они только снимают крышку, выливают масло, меняют фильтр и снова ставят крышку на герметик. Я спрашиваю как же почистить крышку и магнит от грязи и опилок, его был ответ - "мы ничего не чистим"!!
Я просто в шоке! Рольф-Центр - в топку, пожизненно! Масло буду менять у неофициалов, те хоть и не проливают масло, но хоть максимально чистят грязь в АКПП.
А то, что рейтинг был у Рольф-Центр "красивый", то это оказалось пшиком. На самом деле, видимо сами работники Рольф-Центра этот рейтинг и накрутили.

сПАСИБО ВСЕМ))Попробую сам обзвонить и спросить)))Было бы неплохо сдать его а то стоит гниет...жалко ...так хоть на металл пойдет)))

Привет всем!
Заказал 18.04.2010 универсал 1,6(115), комфорт, металлик (avalon). Менеджер как то не внятно ответил типа сборка то ли июнь то ли июль. Хочу по утилизации сдать старое авто. Но вот в чем засада. Свидетельство на утилизацию выдает дилер только по факту поставки новой машины. А судя по тому сколько осталось сертификатов на утилизацию, в конце мая начале июня халява закончится.
Вопрос: как утилизировать до поставки машины? можно ли, как то уболтать дилера чтобы выдали свидетельство на утилизацию до поставки новой машины в салон?

Мне например выдали после заказа машины. Вежливо попросите дилера вам распечатать 5 сертификатов, обьснив что пока машина приедет 200 тысяч сертификатов закончатся.

А кто-нибудь делал Антикор + Шумоизолицию в РЦ? Вообще есть ли смысл его делать? И вопрос насчёт сетки: оправдана ли её необходимость?

Lady_luck
Вы ВАЗ купили? Какой антикор?
РЦ специализируется разве на шумке?
Про сетку лучше почитать в теме про сетку.

Sanches

ВАЗ я уже сдала по программе утилизации))) Предлагают Антикор и шумоизоляцию колёсных арок, кажется так))) Не хотелось бы платить за "мнимую" пользу, в которой реально нет необходимости)))

Про сетку буду искать инфу)))

Lady_luck
Сетку ставь однозначно! Если лень самой возиться, то езжай к Coomics и CD. Недорого и качественно.
Шумку (если будет сильно напрягать) нужно делать у спец. контор.
Антикор в принципе не нужен. Если конечно брать машину на 10 лет, то можно и промазать.
И еще, у офф. дилеров все очень дорого!!!

Бахрамиловский Алексей
здравствуйте Алексей!!! у моей машинки иногда(раз в день) перестает работать стартер.треск..на втягивающее похожий.авто на гарантии.как лучше сделать, чтобы его поменять.Если я приеду и он будет работать,то я же не смогу ничего доказать,а сидеть весь день с приемщиком и ждать когда же он глюканет тоже не нормально.Так как быть в подобной ситуации.

$atyr
Спасибо))) Я хочу поставить сетку и защиту картера. Ну если вдруг приспичит, то, как я понимаю, антикор можно сделать и потом...

Lady_luck
Слово "приспичит" несколько" неуместно применительно к мномаркам. Если машина не битая и ей не 100 лет, то не будет она гнить.

Здравствуйте, Алексей.

Проходил у вас ТО 20000 км (заказ-наряд №7185063 от 20.04.2010). Штатные работы выполнены - претензий нет.

Перед ТО указывал проблему, которую требовалось устранить, а именно:

Каждый раз при заправке бака "до полного", о чём свидетельствует автоматическая отсечка заправочного пистолета, спустя пару секунд с днища струей выливается только что заправленный бензин.

Обращаю Ваше внимание, что я не доливаю бензин после первой отсечки, а всё это происходит именно после первой отсечки заправочного пистолета, причем совершенно на разных бензоколонках (две разные BP и несколько ТНК).

Я в курсе про систему EASY FUEL, в которой предусмотрен сброс лишнего бензина (защита от перелива), однако, судя по размерам бензиновой лужи выливается примерно с поллитра и именно после первого отщелкивания.

Ваши специалисты хитро отписали в том же наряде: "Неисправностей в механизме заливной горловины не вывлено".

И тут много вопросов к приёмщику - Маточкину Владиславу и тому, кто непосредственно диагностиовал.

При сдаче автомобиля на ТО я не просил именно осматривать заливной патрубок, я обозначил проблему которую требовалось устранить силами ваших сотрудников.
У меня есть полное основание считать это проблемой, т.к. в инструкции по эксплуатации написано, что такое возможно только лишь при доливе топлива после первой отсечки заправочного пистолета. Более того вообще запрещается эксплуатировать автомобиль с протекающей топливной системой, что связано, как все понимают, с примитивной безопасностью.

Во время сдачи мне автомобиля некий мастер Юрий на мои претензии, почему проблема так и не решена, откомментировал, что моя машина не на гарантии и вообще разбираться, почему бензин течёт ваш сервис не заинтересован. И вообще, иди, мол, читай инструкцию, так и должно быть. Инструкцию я почитал, быть - не должно. Однозначно.

Констатирую факт: обратился в ваш сервис, т.к. покупал у вас машину и уже начал обслуживаться, проблему мою не решили.

Предъявляю Вам претензию в некачественном обслуживании и обвиняю в некомпетентности Вашего персонала (пока здесь - на форуме, не официально). Т.к. проблема есть, а ее не выявили. Более того я провел опрос на другом форуме многих владельцев таких же автомобилей - ни у одного такой проблемы нет.

Если не сможете по каким-либо причинам оказать содействие в решении моей проблемы до 5 мая 2010, буду писать официальную претензию в Рольф и в ФМК.

Очень рад, что Вы организовали и ведёте данный раздел на форуме.
Надеюсь, получить здесь же от Вас комментарии.

B bmr:

Если не сможете по каким-либо причинам оказать содействие в решении моей проблемы до 5 мая 2010, буду писать официальную претензию в Рольф и в ФМК.

Пишите лучше сразу в ФМК, и расскажите как они достали со своей "изифуел".
О какой экологии может идти речь, если топливо сливается наружу. В Германии за такое отношение к "природе" можно налететь штук на 10 евро.
Тут больше бережотся лакокрасочное покрытие, чем окружающая среда.

цитата:

Пишите лучше сразу в ФМК, и расскажите как они достали...

"Зарубает" отношение и нежелание сервисменов разбираться...
В конце концов я устал доказывать, что я не верблюд, и бензин, действительно, вытекает... забрал машину... Теперь имею много негатива к Рольфу Химки.

А главное, не один из них не купил бы машину, произвольно сбрасывающую бензин (с днища!) во время заправки )))

B bmr:

"Зарубает" отношение и нежелание сервисменов разбираться...

А причем тут сервисмЭны, если сама ситема "крывая".
Они могут вам её даже затнуть не могут.
Напишите заявление о внесении измения в конструкцию и пусть вам "посадят чёпик на краску с линечкой".
Все будут довольны.
Интересно, а сам узел можно заменить на дорестайловый?
Похожая ситуация с натяжителем ремня.
з.ы. У меня такая же фигня, но я понимаю что это не вина сервиса.
Это КОНСТРУКТИВНАЯ ОСОБЕННОСТЬ ФМК.

ub5fdp, у тебя такая же фигня с EASY FUEL?

Всё дело в том, что эта система на моей машине даже кривее, чем у всех, потому что у меня бензин выливается после ПЕРВОГО отстрела! Я не долеваю даже...

Вносить изменения не хочется, потому что я не доконца понимаю, почему бак должен быть не герметичен... Для выравнивания давления с атмосферным? Для "выхода" бензиновых паров? Для чего? Почему у других-то такой системы нет и всё в порядке???

Понимаю, что не идиоты ж её разрабатывали, значит, действительно есть веская причина такой негерметичности и нарушать ее просто потому что мне так хочется - нельзя.

Обращение к форумчанам:)

я вернулась:)

извините, что меня так долго не было:) было очень-очень много работы:)

спасибо Сланику за то, что звонил каждый день и настаивал, чтобы я появилась.

Следующими постами ответы на вопросы:)

ВОПРОС:
Есть ли все-таки возможность утилизировать авто сейчас (пройдя необходимые стадии - распечатка бланков через дилера, снятие с учета, утилизация), принести дилеру необходимый ему экземпляр, и потом спокойно ждать прихода нового авто?

ОТВЕТ:
Вообще-то все должен сделать дилер:)
Схема такая:
- вы приезжаете к дилеру, показываете старый авто
- дилер проверяет документы и комплектность
- дилер выписывает вам свидетельство - ПОСКОЛЬКУ ОНО У ВАС УЖЕ ЕСТЬ, ВЫ НЕ РИСКУЕТЕ "ПРОПУСТИТЬ" МОМЕНТ
- вы заключаете договор на новый авто
- ближе к сроку прихода авто привозите свой старый автомобиль, отдаете дилеру, пишете на дилера доверенность, платите за процедуру утилизации. Кстати, в московских "РОЛЬФах" она сейчас стоит 100 рублей
- дилер снимает ваш автомобиль с учета, везет его к утилизатору, получает все печати на свидетельствах
- вы забираете новый автомобиль и ездите на нем

ВОПРОС:
Технические требования к сдаваемому транспортному средству.
На машине должны присудствовать:
1. все стоеклянные элементы
2. все четыре колеса
3. все четыре двери
4. двигатель
5. полный пакет документов и регистрационные знаки
6. номера кузова и двигателя должны быть читаемыми

ОТВЕТ:
- не ВСЕ стеклянные элементы, а элементы остекления. Это значит, что если у вас 1 стекло из 4х, то автомобиль "пригоден" к утилизации
- элементы кузова и интерьера - значит, что 3 двери подходят
- двигатель обязательно, можно снятый
- номера кузова и двигателя должны быть читаемыми для того, чтобы можно было проверить соответствие автомобиля предъявляемым документам

Здесь очень много нюансов - просто звоните дилеру и уточняйте, это его обязанность - согласовать с утилизатором возможность приема автомобиля

ВОПРОС:
Заказал 18.04.2010 универсал 1,6(115), комфорт, металлик (avalon). Менеджер как то не внятно ответил типа сборка то ли июнь то ли июль. Хочу по утилизации сдать старое авто. Но вот в чем засада. Свидетельство на утилизацию выдает дилер только по факту поставки новой машины. А судя по тому сколько осталось сертификатов на утилизацию, в конце мая начале июня халява закончится.

ОТВЕТ: свидетельство выписывается в момент вашего приезда в салон для оформления документов в салоне, а не в момент поставки автомобиля. В момент поставки автомобиля (когда становится понятен его VIN) к свидетельству "прикрепляется" VIN нового автомобиля.

Это вам в РОЛЬФе так ответили?

М мариязаикина:

ВОПРОС: Заказал 18.04.2010 универсал 1,6(115), комфорт, металлик (avalon). Менеджер как то не внятно ответил типа сборка то ли июнь то ли июль. Хочу по утилизации сдать старое авто. Но вот в чем засада. Свидетельство на утилизацию выдает дилер только по факту поставки новой машины. А судя по тому сколько осталось сертификатов на утилизацию, в конце мая начале июня халява закончится. ОТВЕТ: свидетельство выписывается в момент вашего приезда в салон для оформления документов в салоне, а не в момент поставки автомобиля. В момент поставки автомобиля (когда становится понятен его VIN) к свидетельству "прикрепляется" VIN нового автомобиля. Это вам в РОЛЬФе так ответили?

Вообщем позвонил менеджеру, г.Воронеж салон Винер В. Сказал приезжайте с документами на старую машину и с предварительным договором на новую машину, мы вам зарезервируем сертификат и спокойно ждите , а когда прибудет новое авто (в июле) ваыдадим бланки на утилизацию (если останутся). На следующий день отпросился с работы на полдня приехал, 60км пути до салона.
Менеджер мне зря вы приехали, типа пришло письмо с минпромторга ниче не резервируем бланки на утилизацию только по приходу авто. Звонил на пункт утилизации хотел сам утилизировать сказали бланки выдает только дилер у которого покупаете машину. Официальный дилер Форд, только один на всю Воронежскую область. На горячей линии Форд сказали ваши проблемы сами договаривайтесь с дилером мы ничем не можем помочь.
Вот так у нас развлекаются в Винер В.

По иронии судьбы только что получил по физической почте официальное письмо, подписанное Найджелом Бракенбери (президентом ФМК), с анкетой, в которой они - ФМК - интересуются: доволен я своим автомобилем, где-как-кем обслуживаюсь, очень интересуются деятельностью своего официального дилера )) и т.п.

Что удивило: "Для Вашего удобства прилагается конверт с обратным адресом и оплаченным (!) почтовым сбором". Действительно - прилагается ))

Да... ситуация... )))

bmr
Приветсвую! Я думаю что тут на самом деле нет никакой проблемы, тебе просто нужно приехать с полным баком к ним, взять с собой топливо и на подъемнике доливать его и смотреть откуда течет, если из предусмотренного переливного клапана, то извеняй, плати за диагностику и катайся дальше, а если где то негермитичность или еще чего, пущай устраняют
Ты сам подумай, как они тебе должны проверить это, у них что, топливозаправочная колонка с отсечкой есть)))