Подшипник передней ступицы

Да признаю нет у меня ключа динамометрического поэтому и писал зажать а потом немного отпустить. Видите разницу между своим и моим методом?

И охота вам переливать из пустого в порожнее...

Вопрос был лишь только в том , что от систем, многих других автомобилей , где используются два конических подшипника и правильный зазор жизнено важен, устройство ступицы Фокуса абсолютно другое , подшипник не требует регулировки его достаточно надёжно прикрутить...
rasputin

цитата:

поэтому и писал зажать а потом немного отпустить. Видите разницу между своим и моим методом

Для тех кто в танке, может осилишь с третьего раза.

цитата:

Т.к. подшипник колеса не может быть отрегулирован,(не регулируется) гайку крепления ступицы колеса не следует вывинчивать после достижения заданного момента затяжки в процессе установки.

Advokatvlad
Может обратил внимание , что я не отвечал тебе никогда, извини нет обыкновения общатся с гнидниками...

Заданный момент затяжки есть. Не нужно ничего придумывать, нужно взять диманометрический ключ, выставить правильно момент и затянуть, и затянуть не "со всей дури и как -попало", а с установленным моментом(как в книге). Ключ этот есть на любом нормальном сто(он даже у меня есть и кому надо - спрашивайте).
"гайку крепления ступицы
колеса не следует вывинчивать после
достижения заданного момента затяжки " . Василий, та сам пишешь что момент затяжки есть, просто указываешь на то что по достижении момента не следует ничего далее делать(вывинчивать и прочее). Так это и понятно. Момент затяжки есть в любой машине и это нормально. Проблема то в чем?

V Vasily.N:

И охота вам переливать из пустого в порожнее... Вопрос был лишь только в том , что от систем, многих других автомобилей , где используются два конических подшипника и правильный зазор жизнено важен, устройство ступицы Фокуса абсолютно другое , подшипник не требует регулировки его достаточно надёжно прикрутить... rasputin цитата: поэтому и писал зажать а потом немного отпустить. Видите разницу между своим и моим методом Для тех кто в танке, может осилишь с третьего раза. цитата: Т.к. подшипник колеса не может быть отрегулирован,(не регулируется) гайку крепления ступицы колеса не следует вывинчивать после достижения заданного момента затяжки в процессе установки. Advokatvlad Может обратил внимание , что я не отвечал тебе никогда, извини нет обыкновения общатся с гнидниками...

шикарная репутация у кого то

HIDBY
rasputin
и т.д.
Момент затяжки указан для гайки ступицы, а не для подшипника. Это что б вы резьбу на гайке и на самой ступице не сорвали, а самому подшипнику пофиг. Лучше пускай скажет кто сам менял хоть раз.

baby_boy, завидуешь у нас с ним бартер.

VKBA 3531-правильный ли номер подшипника ступичного на моего фокуса с АБС?
Справой и левой стороны они одинаковые?
Как правильно его поставить, какой стороной?

Похоже номер правильный.
Одинаковые право - лево.
Магнитным кольцом к коробке.

Наскока я почитал лучше брать FAG с этим номером 713 6781 00 ???
всмысле к АКПП?

люди зашел специально чтоб всем предупредить не покупайте ступицу на фокус 2 фирмы GP group (не путать с GP ) производитель Дания...это полный кал !!! у меня накрылся за 20 дней я сам в шоке ...я реальный человек живу в Волгограде купил в АВТОДОКЕ стоила 1350 руб, всего за 20 дней прикиньте ??? я зашел искал тут сайт и пишу чтоб другие не попались , вроде не много стоит за то не приятно когда едеш по городу и у тебя колесо хрус и встал

ruslan7885
Бывает и такое.