Следующий автомобиль. Выбор, вопросы, обсуждения.

Чуйства у меня при взгляде на новый ФФ смешанные, и нравится и нет...
Видимо как появится внатуре, присмотримся, тогда будет конечное решение.. Будем ждать начала продаж

перед как то не очень
зад у седана и салон клево

не впечатлило! панель от фиесты,задние фары отстой,хетч сбоку-копия астры...
когда вживую увидим в нашем городе?

RUM008

цитата:

Поздравляю. Какой двигатель? Какая комплектация???

двигатель 1.8, двушки почти не продавали, да и те что были в бедных комплектациях , но и это чувствуется после 1.6, машина резвее
комплектация титаниум (очень нравится трехспицевый спортивный руль, черные фары и борода в штатном карбоне)
надеюсь смогу IVD+DDS поставить и будет совсем ништяк

Седаньчик вроде ничего так, а по поводу хетчбека присоединяюсь ко всему сказанному плюс еще сбоку показалось, что он не меньше чем CX-7 хотя визуально ниже дорожный просвет.

Все таки, после обладния американской машиной, коей является ФФ ( дома ФФ1, тут ФФ2 рестайл) пришел к осознанию, что должна быть японская машина после ФФ. Конечно это субъективно, но в мелочах, из которых складывается все, амриканцы проигрывают япам...

Sergio_Leone
Могу сказать определённо, есть мелочи (и даже не всегда это мелочи) в которых япы проигрывают Европейцам. А Фокус - Европеец.

esn
не согласен, американец он, американец...
с доделками для европы матушки..

а в чем япы то проигрывают, вот интересно твоё мнение

esn
Sergio_Leone
ага, тоже интересно узнать ваше мнение

Я позже с компа отвечу.
Зы фФ1 конструировали в европе.

Sergio_Leone
esn
HAS
да давайте развернем дискуссию!!!
кстати среди европейцев есть свои подкаталоги, так сказать,
-немцы
-французы
-испанцы, итальянцы

так вот еще американцы, японцы, корейцы, и... китай...
последний, кстати. набирает популярность в мире... россия давно уже не всчет

Видел сегодня новый Прадо на дороге. Белый. вообще не понравился. на картинках лучше смотрелся. Да, большой, но стрёмный какой-то.

руслан_в023хх:

да давайте развернем дискуссию!!!

Только не увлекайтесь, ибо этот спор может быть бесконечным (так же как шипы vs липучки, бензин vs дизель и т.д.). Ограничивайтесь сухими фактами, все остальное в Пивнушке .

Беспечный ездок
согласен, нужно только обоснованно говорить... хотя как обосновать что что то нравится в дизайне...

Ну видео нового ФФ с автосалона в Детройте! А там как часто происходит представляют тока модели для американского рынка! Тем более даже судя по салону - это точно американец, для Европы мне кажется он чуток другой будет!

Sergio_Leone
ФФ2 и ФФ3 проектировали в Европе немчеги. На них похоже только лейбл от амеров.

S T I G
про ФФ2 может и так... ФФ1 - 100% пиндосская машина.
ну ненай, в япах мне нравится пластик, кнопочки, продуманность определенная ( многие операции самому легко делать)

Sergio_Leone
Ай Сереж, не в одной япе за земные деньги пластик мне не понравился. В дорестайловом ФФ мягкая панель, ну чисто Мерин Цешка.
Про многие операции можно спорить (это мне кажеться мнение еще с тех времен...). На ФФ не меньше операций которые самому легко делать.

S T I G
может нынешние япы и стали значительно хуже предыдущих, вот мои Субара (93) и Галант (99) - все красиво, мягко, качественно...добавлю, что они праворукие были, для рынка япии онли...

Sergio_Leone
мне ФФ2 очень мягкой панелью нравится

нет, у меня на панель нет нареканий...

Сколько-же будет стоить ФФ3? Кажись от ФФ2 большой отрыв будет?

Большой Макс:

Сколько-же будет стоить ФФ3? Кажись от ФФ2 большой отрыв будет?

ну если посмотреть сколько стоит новая фиеста...то становится грустно

Большой Макс
Думаю сильно не будет дороже. Платформа та же, не мнгог переработанная, шасси тоже, подшаманенное. Да и моторы ИМХО в Раше частично могут и старые оставить перечипованные. Даже зеркала и климат те же (хотя очень неплохие и что добра от добра). А то что кузовня другая, так это рынок диктует просто ( а не ФМК решила всех осчастливить), иначе можно курить в сторонке. Рестайл, весь по кузовне отличаеться, а цена почти та же.

невиДимка
Мне кажеться что им нужна массовая модель полюбому. Фиеста и старая у нас массовой не была.

HAS:

esn Sergio_Leone ага, тоже интересно узнать ваше мнение

1. Качество пластика.
2. Работа ЦЗ.
3. Работа стеклоподъёмников, у меня сэкономили на подсветке и режиме Auto, в отличии от Фокуса.
4. Эргономика и сиденья, у Куги лучше.

невиДимка
значит ты не трогал панель в сиде)))
Вот это реально мягкий пластик!))

Agitator
Завтра пригоняй к Мега-сити, тоже хочу потрогать.

Я с начала Сид хотел купить, вывернул его на изнанку. В моем немце(рестайл) панель точно мягче, чем в киянке и чем в дорестайлах - точно! Я в нее палец как в свежую булку могу на целую фалангу воткнуть , ну очень мягкая!

Agitator
esn
FLOT
ИЗВРАЩЕНЦЫ!!! все бы вам машины трогать и пальцы в них втыкать, ужас
а ведь вы потом этими руками детей обнимаете

FLOT:

Я в нее палец как в свежую булку могу на целую фалангу воткнуть

в принципе, бардачек это тоже панель, а в него при желании можно и голову воткнуть, вот только зачем?

невиДимка
Ну утрированно-же! А если дверь открыть, вообще целиком можно в машину засунуться