Intake System ST/RS

ShortyST

Сегодня буду.

lektor_22

Д16Т аллюминий.

Впуск сделан!!! Все поехало!!!

FocusDriver
Как эффект?

justbusiness

Валит.

FocusDriver
Игорь, скажи, по датчику буста. С выхлопом до каких оборотов у тебя держит высокие показатели? И, как изменились они после установки впуска? Держит во всем диапазоне хотя бы килограмм? Хорошо бы снять видео по бусту.

justbusiness

От ты наспрашивал ... я же проехал только 2 круга по Ясенево ночью... закончил сегодня в час ночи.

FocusDriver
Ну за успешное окончание работ+
ИМХО внешний вид- оставляет желать лучшего, но если есть "приход" в мощности (сопоставимый с забугорными аналогами) и если есть возможность удержать цену в адекватных рамках, то данный проект будет жить
П.С, А какое сечение трубы на металлическоих деталях?

MathodMan

А что во внешнем виде смущает?
Мне вот кажется все эстетично, если что-то не так, подробнее, буду думать, как сделать красивее... мне вот все красиво, но у меня взгляд "замылен", это мое детище .

71 мм.

Оранжевая банка и черные резиновые патрубки отпугивают
+1 за работу!

Listard

Ну если не жалко отдать по 1500 руб. за каждый гиб красивых патрубков, можно сделать красивее, но мне было жалко.

FocusDriver
Черные патрубки вместе с металлическими трубками смотрятся стремно, желательно чтобы соединительные трубки были из одного материала, а так внешний вид говорит о том что впуск сделан был на коленке и из подручных материалов, не пробывал подыскать такие трубки из силикона (заметно бы улучшили эстетическую состовляющую твоего детища)? И синий силикон бы сделал черным или оранжевым. Все вышесказанное не учитывает сложности подбора данных материалов и производства "детища" .

FocusDriver
Я тебе вчера в личку отписался по фланцам. Читал? Есичо обращайся.

#LiS#

Читал.
Я пришлю эскизы.

MathodMan

Выше ответил Листарду. Патрубки из силикона без проблем. Можно было убрать длинные аллюминиевые фланцы, сделать их невидными и короткими и надеть из силикона гибы. Но это удорожание, которое не влияет на скорость. Решил не тратиться.

FocusDriver
ценник какой?

Shtrossel

Я уже писал, что пока воздержусь от оглашения окончательной цены, пока не оптимизирую расходы на фланцы.

В общем главное, что нет претензий, к тому, что все аккуратно и четко. А там крастота фланцев-патрубков, ну понятно, что не такая, как на брендовом. Зато у меня фильтр сухой

FocusDriver
Кстити, а как чистить сухой фольтр?

MathodMan

Тоже мыть, но не пропитывать.

FocusDriver
респект за проделанную работу, ждем отчета о процессе эксплуатации

FocusDriver:

Впуск сделан!!! Все поехало!!!

это однозначно зачет

Парни есть ли смысл брать фильтр в штатное место? Морочиться с холодным впуском не хочу - дорого да и гарантия пока...
Если приход? Как какие минусы?

Stranger
У многих такие стоят, проблем никаких нет.
Про приход говорить трудно.

Stranger
Могу сказать то же самое.
На приход, конкретного замера мощности не делал.
По собственным ощущениям ничего конкретного сказать не могу
Из минусов, возможен выход из строя МАФ.
Нужно мыть фильтр через 5 000 км.

Kul_AM
Cer)l(anT
я уже тему почитал... решил отложу минимум на год... нет смысла...

Вот читал тему... нашел инфу про проставку под ECU...
http://www.european-parts.net/catalog/prod...products_id=628

Никто не хочет себе такую только нашего изготовления из Карбона(углепластика)?
Цена выйдет ориентировочно 2тысячи руб...

Если будут заинтересованные, то постараюсь сделать пилотный образец...

Мысль такая возникла после того как почитал про подыхающие мафы от нештатных впусков и решил попробовать облегчить дыхание машины без ущерба...

Stranger
она ничего не дает, а в нашем климате лучше что бы ECU был закрыт, там куда его не перемести он все равно греться будет, и про 12 лошадок это они сильно сказали

systemroot
уверен? я седня постараюсь в гараж подскочить посмотреть/разобрать впуск... мне кажется не так дорого да и без последствий..

Stranger
Уверен, я разбирал. Стоит взять холодный впуск это пожалуй единственное что стоит.

systemroot
и менять маф?

Stranger
зачем его менять?