Intake System ST/RS

Listard
Спасиб.

Listard
Класс выглядит, надпись бы на неё СТ (конечно на любителя)

Tidus
Да можно, только вот будет ли её видно вообще?

Listard
а у меня на куллере надпись есть!!! ST300 сфотаю выложу!!! Но не видно ее из за номера...

Думаю можно добавить сюда.
Сравнение дорестайлового (сверху) с рестайловым (снизу, соответственно) штатных интеркулеров.
Дорестайловый чуть толще

Cyxapb

Оба два в помойку

FocusDriver
может еще и производство интеркулеров освоишь?) я все жду когда ты покажешь впуск

Stranger

Посмотрим... на неделе будут фоты.

Господа!
Если вдруг кто-то испытывал трудности с переводом английских источников по замене интеркулера на тюненговый, то теперь это можно с лёгкостью сделать, прочитав статью на 54 странице в журнале ТА от 06 - июнь 2010 г.
Сам сегодня в магазине видел!

в ПДФ нету?

Listard
Будет если успею купить

Все выточили, собрали. Сегодня меряем. Фото вечером.

FocusDriver
жду, нашел уже себе один бу PowerEnterprise

Итак, начем презентацию. Все фоты кликабельные, для получения большого размера.

Вот фильтр сухой фильтр:


Вот он закреплен в боковине "бочки":


Вот выход из боковины с фланцем:


Начинаем сборку:


Скоро вторая боковина, входная со своим фланцем и подгоном под штатный забор от решетки.

помыл сегодня дроссель, немного в шокена от кол-ва там масла
буду теперь весь впуск снимать... это ужас

Сегодня получил впуск
Единственное что удивило, это вот такой момент сужение ИМХО слижком резкое

MathodMan

Ничего удивительного, там дальше всюду уже. Толстенные трубы в начале впуска дальше сужаются.

FocusDriver
А какой смысл их сначала делать толстыми?

MathodMan

Как какой, чтобы круто было и все сказали, ооооо 3" впуск, вау .

А серьезно, сложно сказать... МАФ у нас под 3", почему я не знаю. Если посмотреть на штатный впуск, то 3" у нас только в одном месте, там где труба на МАФ. До нее вообще безобразие, после порядка 55 мм на сгибе и далее. Я так понимаю, что просто МАФ взяли типовой и под него раздули трубы в одном месте. При тюнинге делают 3" везде, "чтобы круто было".

MathodMan
На 3х дюймах давление ниже, чем на 2х (например при входе в турбину 1,2-это при 2х дюймах, а на впуске 0,8 при 3 дюймах) соответственно МАФ может просчитать к-во воздуха нормально, а при большем давлении (если был бы впуск на мафе 2 дюйма) потребовался бы более дорогой МАФ (с сопротивлением не <5), а такого наверняка в "супермакете" Ford нет.

Al`Kashi

Я вот так же про "супермаркет" подумал.

FocusDriver
Игорь, ну не томи! в студию товар

ShortyST

По семейным проблемам делать буду только сегодня.

Вторая часть:

FocusDriver
Поздравляю
Все очень красиво получилось, хороший инжиниринг
Теперь ждем натурных испытаний

FocusDriver
и добавлюсь к Стводофф Ценник

ShortyST

Так как образец можно сказать "опытный", цена получилась высоковатой, что ее даже оглашать пока не хочется. Сейчас ищу варианты снижения цены на фланцы и токарные работы.
Тогда станет понятен ретейл прайс.

FocusDriver
тогда ждемссс
А на авто ставил? приход? звук?

FocusDriver
Привет! А ты фланцы из чего изготавливаешь? дюраль или сталь?