Стрелка указателя температуры охл.жидкости

Alexeich85
Это не проблема - так у всех.
Стрелка уходит в право только после 105-107 градусов.

а для чего это сделано? Почему нельзя отслеживать каждый градус как на рус.авто?

Alexeich85
Стрелкой управляет комп, поэтому такие скачки. Я не знаю зачем это сделано, видимо электронщик в ФМК делал эти мозги на новогодние праздники - плохо ему было

Alexeich85
А если присмотреться внимательнее, то можно заметить небольшие дискретные отклонения стрелки по мере роста температуры.

А на американах так же ? Вообще то 1я половина шкалы таки стрелка движется постепенно по мере прогрева движка. А вот после - ХеЗ. Я пока не перегревался (тьху*3).

У меня русФокус,
было дело, когда ехали на юг, вблизи города Туапсе попали в пробку. Условия были экстремальные, температура за бортом зашкаливала и компьютер в окошке отображал уже не градусы, а "---", и даже кондиционер не справлялся и дул уже не охлажденный воздух, а простой с улицы.
Ио вот тогда я стал замечать, что стрелка температуры плавно поползла вправо, в сторону красной отметки! Далее я нажал на газ и держал обороты около 2 тыс. около пол минуты, и стрелка вернулась на своё место!
Но это было единственный раз, больше я такого не помню.

Так что по идее стрелка должна отклоняться плавно, в соответствии с температурой!

Где то прочитал про алгоритм работы этой стрелки!!!
Отклоняться резко на красную зону она может только в том случае, если компьютер пытается сказать вам что что то конкретно неисправно и есть какая то ошибка!!! Т. е. что то надо заменить!

А если температура двигателя постепенно растет, то и стрелка будет постепенно ползти вверх!!!

Уважаемые фокусоводы, помогите пожалуйста с решением двух проблем! У меня Форд Фокус 2, двух литровый! Меня беспокоят две проблемы!
1 - странная жизнь стрелки указателя температуры охл. жидкости! В любую жару или мороз она не поднимается выше 87 градусов, хотя в тестовом режиме проверял - летом комп. показывал 107 градусов(142-35=107), и вентилятор молотил как бешанный! Такое ощущение, что стрелке просто что то мешает поднятся до 90 градусов или даже выше! Хотя в тестовом режиме компа все стрелки у меня доходят спокойно до максимума!
2-ая проблема! Зимой при -20 мороза стоячую машину греть бесполезно, стрелка от 60 градусов не оторвется! Приходится ехать сразу! на ходу машина вроде нагревается, до 87 градусов стрелка доходит где то через 10 км городской езды, но как тока я включаю печку в салоне на максимум теплого воздуха - температура прям на глазах в течении двух минут опускается до 60-ти градусов прямо на ходу, и из печки опять начинает дуть холодный воздух! Меня это просто уже выбешивает, я сравнивал свою машину с такой же на стоянке, и у парня на стоячей машине температура была под 90, и из печки дул горячий воздух, не то что на ходу! Я уже и термостат менял, и датчик температуры, и не помогло никуя! Такое ощущение, что всей это муйней управляет комп, даже термостатом, и просто вышла из строя программа прошивки этого компа! Или что то еще! Помоги кто чем сможет

Golden-21
Ford Focus 2