Устройство и ремонт передней подвески. (Р)

шурец
ок, в субботу прочувствую все прелести:)
пыльники на шрусах менять, там нет никаких приколюх?

вроде бы, нет. если хомуты червячные - прикручивай их в разные стороны для дисбаланса
не забудь из пыльников воздух выпустить

ребят, благодаря форуму, не стал отдавать машину для переборки передней подвески на сервис а делал все сам...
Предыстория: заехал на два сервиса - вердикт одинаков (г. Кемерово) - замена сайлентов обоих на рычагах, замена опор и подшипников стоек, стоек, рулевых тяг, наконечников, все пыльники приводов, втулки стаба, отбойники стоек, пыльники, держатель пыльника (внизу), короче всего, что есть на передней подвеске...
при разборе оказалось: требовало замены - передний сайлент блок на правом рычаге, задний на левом, все пыльники, левый рулевой наконечник И ВСЕ!!!
для проформы было сделано: замена - сайлентов обоих на обоих рычагах, всех пыльников, наконечник левый, болты М14*105 переднего сайлента с гайкой (передний сайлент зашел как "миленький" со смазкой со старых пыльников), опоры и подшипники стойки амортизатора (цена копейки) , болт фордовский М14*105+гайка вроде все...
были проблемы со снятием задних сайлентов рычагов... если нет съемников, струбцин и пресса, я бы не советовал их менять самостоятельно.
стойки обе абсолютно сухие и рабочие, пыльники целые, ну соответственно отбойники и "Держатели" пыльников.
пара фоток рабочего процесса (фотоотчетов полно, не стал заморачиваться:)):
при переборке оказалось развалился один из тоиподов, взял в магазе по близости такой:
http://radikall.com/images/2014/02/09/zbutK.jpg
пыльники взял для америкоса не за 6 к руб, а вот такие, встали прекрасно (цена 750 в магазине, думаю в экзисте руб за 400-500):
http://radikall.com/images/2014/02/09/6jXpF.jpg
фото рабоче процесса (все делалось без вискаря и заняло время с 12 до 1:30 ночи, (с поездами в магаз и ожидания второго напарника, т.к. первого отозвала семья):
http://radikall.com/images/2014/02/09/OkaH.jpg

ну и на последок, к делу не относящееся, на след. день поез сына стричься:):
http://radikall.com/images/2014/02/09/COTNi.jpg
ВНИМАНИЕ ВОПРОС:
как было сказано в ветке по внутреннему шрусу (триподу) ,вставил вставки длинной 10 мм между ступицей и наружным шрусом, и появилось... начал ругаться наружный левый шрус, и по ощущениям внутренний правый в виде бр бр бр бр (частотой не совпадаущей со скоростью вращения колеса, а гораздо большей... но возрастающей с набором скорости, преимущественно на первой скорости (коробка - автомат))) при наборе скорости... что за Х???
может при вставке этих проставок нарушаются нормальные углы работы шрусов, от этого такая песня? завтра уберу их на х...

А если брать рычаги, то какой лучше фирмы NK, Ruville(лотерея угадай что упаковали), Sidem, Moog, TRW?

revilar
TRW, Ruville, Moog, NK.

если у кого то валяются не нужный левый рычаг с изношенными сайлентами - готов забрать. пишите в личку

как снять подрамник ? и что за напровляющие нужны ? Получится ли без них ?

rncy
для снятия заднего подрамника никаких направляющих не надо. это для переднего при установке

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, у меня такая проблема - при скорости 110-120 км/ч, при прохождени поворота (только правого) машину начинает "водить", управляемость теряется..., в общем я от неожиданности чуть в канаву не заехал((( а вот при прохождении правого поворота - всё ОК, да и если скорость меньше 110 км/ч тоже все ОК..., подскажите куда смотреть, на что обратить внимание?
Да и ехал по федералке, т.е. повороты не 90гр., и качество асфальта соттвенствует.
Заранее спасибо. Если не втой теме развещаю, просьба к модерам - перенесите, пожалуйста.

dimka-k
смотрите заднюю подвеску, состояние сайлентблоков, рычагов, амортизаторов.

Год назад поставил рычаги НК, стоимостью не более 2000. Откатал 30000 км за год и вот в конце зимы зазвенела правая сторона. Катался месяца два не предпринимая ничего к замене, до тех пор, пока звон не стал совсем невыносимым. Решил приобрести шаровую тойже НК что за 300 с хвостиком в экзисте, так как именно такая стоит изночально в рычаге и чтоб не думалось про совпадение отверстий которые заклепаны.
Взял в аренду подъемник с одной парой вспомогательных рук и за два часа установили новую шаровую.
Заклепки срезалить болгаркой с двух сторон и по центру сверлились, ну и уж после не хотя выбивались с насиженных мест. Сам рычаг не снима, так же как и суппорд с тормозным диском, доступ для работ был достаточным. При осмотре снятой шаровой, оказалось что дефформированный металлический пыльник просто стесал немного резинового пыльника, что и привело шаровую в негодность.
Сайлент блоки на рычаге в хорошем состоянии, резина не сохнет, все сидит плотненько.
Развал схождения вот думал сделать после замены, но уже и не знаю, машинка идет ровно , из стороны в сторону не рыскает, и ни в какую сторону не тянет.
Ну и вот что приходит у экзиста за 300 с небольшим рэ при заказе шаровой НК (код виден на фото)

Думаю не стоит опасаться недорогих рычагов нк, так как шаровая скончалась изза третьих сил, да и к резинкам нет притензий.
Да, вот и болтик стоимостью до 40рэ , BSG 30-230-036 Болт с гайкой шаровой опоры, рычага

Max-w
Тоже ставил шаровую НК, уже 30000км, шаровая норм, только пыльник накрылся, порвался с внутренней стороны...надо менять.

rombik:

Max-w Тоже ставил шаровую НК, уже 30000км, шаровая норм, только пыльник накрылся, порвался с внутренней стороны...надо менять.

Во , пыльник блин. Но у меня он стерся о металлический пыльник, который поставили с деформацией, неужели у вас тоже резинка о метал стесалась?

A awn55:

тоже стучит справа, уже всё перебрали и на линьки думали и на сайлентблоки и на изоляторы подрамника. теперь уже думаю стойка амортизатора-больше уже не знаю на что думать. стучит на мелких ямках а стойка работает  нормально, на крупных ямах стука нет вроди бы

Это может направляющие на суппортах

IIIAJLAKYP:

Это может направляющие на суппортах

у меня были аналогичные симптомы как Вы приводите в цитате
долго искал сам, на диагностику ездил, нечего найти не могли, приговорили подвесной, т.к. единственное его не могли диагностировать
все купил запчасти. и решил переобуться в лето.
Переобуваясь обнаружил на 1 колесе не прикручена 1 гайка, отсюда и звуки были (

Добрый день!
Подскажите есть различие между амортизаторами передними Форд Фокус 1,6 2004г. и Форд Фокус 2003 Америка 2,0 ???

apo_jan:

Добрый день! Подскажите есть различие между амортизаторами передними Форд Фокус 1,6 2004г. и Форд Фокус 2003 Америка 2,0 ???

Есть.Разная жёсткрсть и веса.На амере по мягче.

Замирович:

Есть.Разная жёсткрсть и веса.На амере по мягче.

Понял!
А по креплениям??

apo_jan
у фокусов амортизаторы передние одинаковые, разве что у РУС фокуса длиннее немного
а крепеж одинаков у всех

Возможно было уже - удачная картинка наш МакФерсон (кликнуть ниже на бар)

Ребятки, всем добра! Вопрос назрел... зимой перебрал перед, т.е. все сайленты под замену, яйца и стойки заменил уже по весне. Так вот сразу после замены яиц начало дребезжать спереди, думал что-то не затянул... нет, все нормально. Взял дешманские яйца руб по 200, могут они дребезжащий звук давать?

что такое яйца

шурец
В Кемерово так стойки стаба называют.

я, сначала, тоже подумал на них, но так он же сказал

Антон_Кемерово:

яйца и стойки заменил уже

может яйца у кого-то и звенят, но только не стойки стаба у них звук глухой

шурец
Саня, звук дребезжащий на не ровной дороге, проявился после замены стоек стаба и амортизатора... в амортизаторе греметь нечему, почему и списываю на "яйца" до замены все было практически тихо, кочки проходил с глухим звуком... а сейчас, пока громкости не навернешь на магнитофоне бесит аж... как на девятке гремит...

Антон_Кемерово:

шурец Саня, звук дребезжащий на не ровной дороге, проявился после замены стоек стаба и амортизатора... в амортизаторе греметь нечему, почему и списываю на "яйца" до замены все было практически тихо, кочки проходил с глухим звуком... а сейчас, пока громкости не навернешь на магнитофоне бесит аж... как на девятке гремит...

В аммо может шток отпустится и гремит как ты говоришь "как яйца"

Антон_Кемерово
проверьте затяжку штока амортизатора
стойки стабилизатора когда у меня гремели так что: думал сейчас машина развалится, пока не поменял

Антон_Кемерово
у меня так суппорт гремел.
попробуй немного притормаживать на неровной (стиральной) дороге - я у себя так вычислил

Замирович
Все затянуто, после замены, как услышал дребезжание, сразу все протянул, но и так все было норм.

ACCUSED
Так у тебя гремели именно стойки стаба, не амотризаторы?