Борьба с туплением

В итоге, начитавшись разных постов я уже и запутался с чего начинать лечить тупизм моего авто.

Вчера вечером ехал на футбол,Россию глянуть в паб, в итоге на прогретый двигатель встал у Озерков (СПб) и машина ехать отказывается...когда стоишь, держишь обороты на 3000 вроде секунд 7 держит, потом бам и падает-глохнет...ехать не хочет, не набирает, и глохнет. Диагностика показывает только лишь ошибку: неисправен датчик ABS

В общем, вывод таков, либо:

1) Бензонасос (сетки чистить)
2) Мозги перепрошивать (тогда вопрос почему на горячую машину только тупит?)
3) Может вентилятор второй не включается когда надо?? Хотя машина не кипит.
4) Либо лямда-зонд, тогда это явление тоже было бы постоянным, а не только на жаре и в пробках
5) Либо плохой контакт от датчика массового распада воздуха (во впускном коллекторе), по-моему на фордах такой есть.

Что делать, с чего начать ...?
Жаль, что машине 30 000, а уже думаешь что лучше ВАЗ или ФОРД???

Думаю, Генри был бы очень не рад нынешним проблемам ))

XYT98Rus
Предполагаю, тебе нужно в другую тему, тут борются с "туплением", машины тут не глохнут, как правило, а просто не едут, как положено им ехать, или попросту "тупят"

FordNik

Слушай, да у меня тоже самое по сути, "тупит", "не едет" и т.д. порой, от сильной нагрузки вообще глохнет, это я просто подготавливаю Вас к след. стадии тупления )))

Снимай бензонасос,чисть сетки и бак.скорее всего из-за этого глохнет.

XYT98Rus
У меня одно время было, что слишком часто включался вентилятор охлаждения двигателя, даже в процессе движения. Снимал бак, чистил его + сетки бензонасоса, замена топливного фильтра, чистка радиатора, замена ОЖ, стало гораздо лучше после этого. Но и до этого я не глох.. Разницу почувствовао сразу..

FordNik
Все таки надо посмотреть что там в баке твориться!
Вот в скором времени сам буду снимать бак, сегодня выехав на прогулку заехал спустя 5мсин в гараж - авто не набирает оборотоы то до 3500ели катит иногда и нормально...сетки надо смотреть!

Хелп
Слил на 400 метрах альмере 100 лошадей на ручке. Причем сильно слил

В чем дело ? двиг заводится норм, 180 едет, а оказывается не тянет (

зы машинка 2л зетек акпп

Decebel:

Хелп Слил на 400 метрах альмере 100 лошадей на ручке. Причем сильно слил В чем дело ? двиг заводится норм, 180 едет, а оказывается не тянет ( зы машинка 2л зетек акпп

мож дело в АКПП, все же с АКПП тупее разгоняется чем на механике, да и Альмера может легче.

Ну вот, сегодня себе хобот поставил, как говорится готовь телегу зимой.
Брал на Экзисте за 1998р. Вообщем все поставил, будем ждать лета. Пока же разницы нет. Только вот думаю, может быть стоило гуся оставить, а то я его снял и отверстие заклеил.
Вот так вырезал дырку, все подошло идеально.

Decebel
Наверное не повезло или с управлением коробкой перемудрил
2.0 фф альмеру, кароллу и т.п. сделает легко

Dim85g
да я на 1,8 короллу с 120 с чем то лошадками спокойно делаю, какие-то там лошади не живые.

rombik

цитата:

Вообщем все поставил, будем ждать лета. Пока же разницы нет. Только вот думаю, может быть стоило гуся оставить, а то я его снял и отверстие заклеил.

Пока придёт лето, боюсь, что разницы и не почувствуешь.
Думается мне, что хобот не сильно изменит картину. В июне-июле ждём от тебя благоприятных отзывов о результатах по смене девайса.

rombik:

Только вот думаю, может быть стоило гуся оставить, а то я его снял и отверстие заклеил.

Всё правильно, он больше не нужен.

Chily
Обязательно отпишусь о результатах. Надеюсь будет получше.
-KRest-
а если все же и гуся отсавить, может получше будет?

цитата:

Думается мне, что хобот не сильно изменит картину

Почему, все вроде здесь отписываются что немного стало лучше.

чего-то все не осилил прочитать.
скажите мне лучше будет хоть малость счастья у Durateca 1,6 8V
если гуся убрать ?

bama_boy
а ты убери, потом отпишешься.
А вообще ароде дюратеки тупизной не страдают.

rombik

цитата:

Почему, все вроде здесь отписываются что немного стало лучше.

Вот в чём и дело - НЕМНОГО. То, что движку становиться немного дышать легче - это несомненно, но кардинально улучшить поведение машины при условиях жары, имхо, не получится. Жаль умерла тема по перепрошивке .

Да хоть немножко и то прогресс. Я когда гуся снимал, то особого тупления не замечал, тупила конечно, но не критично. Я так бы без гуся и ездил, но гул задолбал, особенно на скорости. Вот теперь поставил хобот, посмотрю как с ним будет, жаль еще до лета далеко.

rombik:

-KRest- а если все же и гуся отсавить, может получше будет?

Кто-то из форумчан эксперементировал, результат нулевой.

bama_boy
у меня фф1 1.6 8v в прошло году поставил нулевик и лето отъездил на ура:что кондей что без него-одинаково.Рекомендую

wawan
Так на 8ве и так вроде не тупила

wawan
нулевик это зло, фильтрует плохо и грязь в движок попадает.

FICUS 1:

wawan нулевик это зло, фильтрует плохо и грязь в движок попадает.

Ну не совсем зло.., но и не рулез.
все зависит от нулевика и от пропитки и от частоты замены...
плюс - немного (совсем чуть чуть) лучше едит
минус - помимо частоты обслуживания дополнительный шум свист (хотя мож кому и понравится - ТУРБА!)

Бакен
ставишь хобот и эффект такой же, а фильтрация воздуха не ухудшается в ущерб двигателю

W wawan:

bama_boy у меня фф1 1.6 8v в прошло году поставил нулевик и лето отъездил на ура:что кондей что без него-одинаково.Рекомендую

Кто относится к технике по принципу " абы пёрла", совет может и сгодится. Только не надо потом жаловаться на производителя, что он создал отстойный аппарат, который требует несметных вложений.
Так что, такие советы лучше оставить при себе.

соглашусь с Chily
потом ДМРВ накрвается, дрозельная заслонка засрана и т.д.

FICUS 1
у тебя хобот или гусь?

rombik
хобот от СТ, гусь снят и отверстие под него заклеено (вырезал из пластмассы заглушку и приклеил).

FICUS 1
ну а лучше стало? А то я тоже себе так сделал, поставил хобот и отверстие заклеил.
Хоть какие то изменения есть? Потому как я когда гуся снимал, стало лучше, я особо внимания на затупы перестал обращать, т.к. особо перестала тупить. Но задолбал гул. Поставил гуся обратно и стала тупить. Вот сейчас хобот, жду жары.