Тюнинг подвески

trendy
Тут я согласен, стойки стабилизатора могут работать неправильно.
Так будуснимать ст-ый и ставить обычный стаб.
ivanbh
Все там заводское и оригинальное.
Вот только почему молчали гуру, когда смотрели на эти фотки на 131 и 132 странице этого форума

Gorrr
Красота=)
У СТ очень сильно попа упала, машина на ровном месте стоит или перекос, у меня наоборот "попочка" повыше, морда с легким 2л сидит пониже

c жесткой и низкой подвеской стабу вообще работать почти не приходица

russian_red

цитата:

Ты скоро мастером спорта станешь  СТ на максимальном занижении? Кажется или жопа сильнее чем перед упала?

Да попа сильнее упала - так отрегулировали, перед еще -1 см запас, хозяин машины итак еле на стоянку к себе заехал из-за снега со льдом + машина стоит на неровной поверхности
trendy

цитата:

Там стаб и косточки вообще не могут занять правильное взаиморасположение, тоже самое относительно рычагов. Результат такого гибрида непредсказуем!

Плюс Адын
ivanbh

цитата:

Еще раз РЕСПЕКТ!  Еще одному владельцу доставил массу положительных ощущений и эмоций! Начиная от заказа, до установки!  Это 100% занижение???

Да, перед на макс. вниз, а перед еще на -1 можно опустить
burya

цитата:

... ну ты герой прям , Вов !  молодец !

Да лана Зато людям помог+ чуток денег на ништяки появилися

po-w-er

цитата:

Я прочитал на маздовском форуме- что если поставить бильштейн, то надо опорные подшипники менять чуть ли не каждые 10тыс км  Это злые языки сеят панику??

Конешна злые языки, половина этого форума потом ко мне приезжают били и тэйны ставить
Vadikk

цитата:

ОРанжевый вообще красиво упал! Ну ты мастер!

Да эт вапще классный тюненный ст
Sanek-nmsk

цитата:

Вот только почему молчали гуру, когда смотрели на эти фотки на 131 и 132 странице этого форума

Я говорил что вроде рычаги не подходят - поэтому никто и не ставит - а ты внес сомнения - вот и решили лишний раз промолчать = не отговаривать ведь тебя
..::STudent::..

цитата:

Красота=) У СТ очень сильно попа упала, машина на ровном месте стоит или перекос, у меня наоборот "попочка" повыше, морда с легким 2л сидит пониже

Там спецом так вышло, перед будет еще уронен
Crazyik

цитата:

c жесткой и низкой подвеской стабу вообще работать почти не приходица

Как раз тут и расскрываютца все прелести стаба


Silver_Age

цитата:

красавцы  только как терь ездить та

А Ты сам у Сашки спросишь и посмотришь

Gorrr
еще раз тебе респект и плус адин в рейтинг

цитата:

Silver_Age Цитата красавцы только как терь ездить та А Ты сам у Сашки спросишь и посмотришь

да уже и не терпится

сколько сейчас стоит

-bilstein B14 PSS
-bilstein B8

??

спс

Форумчане, подскажите!

Что будет мягче по нашим "идеальным" дорогам KONI FSD или KONI Sport?

Дилер который у нас продает KONI говорит, что Sport.

SG_AG
Со штатными пружинами FSD... Но и Sport жестким не будет...

KONI
А если выбирать между FSD + пружины KONI -35 и Комплектом подвески KONI Sport Kit?

-PREDATOR-
PSS14 - 67 т.р., Вова говорил без скидки...

ivanbh

цитата:

PSS14 - 67 т.р., Вова говорил без скидки...

нет 57000р но нет их

на выходных поставили пружины EIBACH -35mm и BILSTEIN B6,
сначала об усновке: позади вообще всё проблем. с переди при установки Б6 обнаружилось что пыльник гофрированный от стоковых амортизаторов в нижней части плохо фиксируется т.к. посадочное место для него у чашки Б6 уже по диаметру, пришлось снимать пластиковый пыльник со штатного, вырезать(расширять)отверстие в нём ставить на Б6 и всё втаёт как родное.
фотки забыли сделать, но когда разберёте там даже с термя классами образования всё понятно.

до замены:

после замены(на следующий день):

до замены перед:

SG_AG
Яб взял KIT...

после замены перед:

до замены зад:

после замены зад:

PIT 1
Круть!!!
Еще подсядут чуток, и ваще супер будет!!!
Поздравляю!!!

чуть позжже переодемся в R17, тогда ещё фото повешу.

KONI
спасибки,
сам надеюсь что ещё подсядут..

KONI:

SG_AG Яб взял KIT...

Т.е. Sport KIT помягче будет?

ЗЫ. Извини что тереблю, просто всё есть в наличии. Не хочу взять, а потом разочароваться.

PIT 1
С виду и не скажешь, что на -35мм упала..

Numerical:

PIT 1 С виду и не скажешь, что на -35мм упала..

мне так кажется что -35мм это для стоковых амортов показатель

PIT 1
нормально упала, ща прикатает, еще чуток сядет

а с 17 дисочками вапче зачетненько будя

Silver_Age:

PIT 1 нормально упала, ща прикатает, еще чуток сядет а с 17 дисочками вапче зачетненько будя

ага, уже сил нет терпеть,хочу лето R17, лежат ждут,когда же обратно их воткнут

SG_AG
Ну смотри...
Мягко - не значит комфортно!!!
Подвеска должна работать сбалансированно!!!

FSD+ KONI Springs бутут мягче чем Sport Kit...
Если ты не "гоняешь" то лучше будут FSD... А если стиль движения активный, то лучше Sport...

Все зависит от потребностей...

KONI

цитата:

FSD+ KONI Springs бутут мягче чем Sport Kit...

а при этом занижение какое будет? тоже -3,5

T trendy:

::::шаман::::: ведь чем жосче и собранней подвеска управляемость выше Золотые слова! аж на слезу пробило... Т.е. когда жесткость 100%-ная, то и управляемость максимальная! Не лучше ли тогда вообще наглухо заварить амортизаторы, чтобы не было рабочего хода - вот где собранность то будет!

Я не говорил про 100 процентную жоскость
я говорил про сбалансированную работу спортивной подвески на которой четко перестраиваются и входят в повороты на высокой скорости
ведь Б14, Б16 это уже не гражданский вариант подвески как например кони кит)

::::шаман:::::

на которой четко перестраиваются и входят в повороты на высокой скорости

машина стала собраней, нет расхлябанности, на трассе чётче, в городе приятнее ездить на поворотах и это только первые впечатления

PIT 1

цитата:

машина стала собраней, нет расхлябанности, на трассе чётче

вот об этом и говорил KONI
приведу его цитату

цитата:

Мягко - не значит комфортно!!! Подвеска должна работать сбалансированно!!!