Exhaust System ST/RS

dimon_spb, так на драге так и делают. Более того, на драгстерах топфюел нет даже охлаждения двигателя! Вообще, в принципе.

есть сравнительные тесты ФНС как между собой так и с бумажными 70 ФНС представленных полное фуфло по пыле поглащению есть некоторые BMC(помоему так называются) так те и говно пускают и пропускаемость говно тотже KN помоему 3-е место занял второе аем первое пиперкрос, если найду тесты выложу сюда чтоб не быть голословным

Давай, конечно, тест. А то я думал апекси купить, а после твоих слов, наверное, останусь на АЕМ))

Loco23
Апекси тема. Катаю его летом. 2 слоя. Снаружи сетка как на кн. Внутри хлопок.
зиму отгонял на паралоновом хкс. Так он внутри как новый. Короче обоими очень доволен.

Внутри они все как новые) Интересно тест посмотреть, чем они там пыль мерили.

dimon_spb
Да, езжу на 98 БП.
Я также не собираюсь в ближайшие годы машину продавать, хочу чтобы долго радовала, поэтому пусть даже будет +10 лысых от впуска, пофиг. Я за 110 тыщ пробега МАФ ни разу не чистил, значит всё чистенько! А гонка вооружений за каждую силу мне ни к чему.

А так реально модератору нужно всю эту и половину предыдущей страницы перенести в тему по впускам.

Artic, парни, Вы путаете мягкое с горячим. При чем тут впуск и качество фильтрации? Фильтр можно подобрать любой.
Кстати, у меня пробег 118к и МАФ я тоже ни разу не трогал

на ютубе были тесты холодного впуска и штатной системы, разница 5-7 л.с. и 2-3 градуса С.

dimon_spb
а расход воздуха со штатным какой?

Дело не только в Т, но и в пропускной способности. Ты видел где проходит воздух в штатном коробе? Там где стоит мозг.
Да и такой разницы в принципе быть не может, летом капот открой и сам всё поймешь.

Вот эти тесты мне больше внушают доверия - http://www.drive2.ru/b/1650654/
Хочу заметить, там атмо.

Loco23
Я ничего не путаю, но покажите мне хотя бы 1 тюненый впуск на стандартном или околостандартном фильтре! Их нет, т.к. установка такого фильтра физически трудоёмка и все переходят на нулевики, которые и увеличивают проток воздуха и снижают качество его фильтрации.
Одно без другого ни как, только если не ставить бОльшие стоковые фильтры от большеобъёмных моторов.
Я никого не призываю не ставить впуск и нулевики, это лично дело каждого тюнера, просто нужно понимать минусы этой затеи.
По твоему МАФу поздравляю, но, судя по форуму, далеко не всем так везёт.

Artic, слушай, ну 10 раз уже написали, что у нас проблема не с фильтром, а с коробом!!! Именно он убивает поток.
"но покажите мне хотя бы 1 тюненый впуск на стандартном или околостандартном фильтре!" - давай сначала напиши что такое стандартный фильтр. Бумажный? Их 100500 есть.

Тогда и выхлоп не ставь, и чип не делай, всё это убивает мотор в конечном итоге.

akuna
не помню, надо видос искать.
Loco23
штатный короб это ппц..верх инженерной мысли

Loco23
Напрямую, в отличие от нулевика, выпуск и чип не убивают. Убивает в данном случае стиль езды.
Кстати, у меня на турботазе стоит штатный фильтр от а/м Орбита с двиглом 1,7. Так он имеет вид бочки, фильтрационная площадь раза в 2 больше обычных конусных нулевиков. И дышать не мешает и фильтрует как надо и стоит копейки.
Фото короба и фильтра:

Может и на СТ вкорячить... будет эксклюзив

Artic:

но покажите мне хотя бы 1 тюненый впуск на стандартном или околостандартном фильтре! Их нет, т.к. установка такого фильтра физически трудоёмка и все переходят на нулевики, которые и увеличивают проток воздуха и снижают качество его фильтрации.

Стандартный короб Mountune, он же RS500, со стоковым бумажным (цилиндрическим) фильтром.
Немногим дороже 10 000 руб на английском ибее, если уже не расхватали. Это недорого, вот, нашел:
http://www.ebay.co.uk/itm/Mountune-Airbox-Focus...0302909
Для ST/RS 400 л.с. отличное решение.
Продувается хорошо. У него площадь сечения подающего носика примерно равна сечению трубы диаметром 100мм.
Кроме того, его плюс в том, что на вход идет набегающий плотный поток воздуха.
"Нулевик",- да, не приемлемо на каждый день, это - полировка "зеркала" цилиндров мелкодисперсной пылью, не прошедшей фильтрацию.
Годится для ралли, где мотор живет меньше, чем интервал промывки фиьтра.
Собственно "мои" знакомые раллисты о этом и говорят.
Я не агитирую "за советскую власть", это просто инфа))

voovius
это только маунтюновский короб? или есть еще подобные? я хочу свой спрятать от жабр в капоте

voovius
akuna
штатный RS500 я так понимаю такой же как и маунтюн...?!

Artic, ты как не читаешь, что я пишу..

Loco23
Про короб я видел и написал альтернативный вариант. Чем именно плох стоковый? Снаружи воздух берёт, фильтрует. Я его не разбирал.
Может есть фото разобранного, чтобы понять его ущербность?

Открути от него мозг и посмотри.

Loco23
Спасибо за содержательный ответ.

Ну как я тебе объясню? Это надо показывать, фоток у меня нет. Куда смотреть - написал.

Нормальный срач ... И причем фишка в том что черное называю белым а белое черным ... Сток фильтр ущербен ... Это бесспорно ... Но фильтрует он лучше чем мокрый КН и по любому лучше сухого АЕМ ...не ну реально че доказывать то ... Вы увеличиваете пропускаемость впуска и при этом ни сколько не теряете в фильтрации ... Ну бред же ... Всем кто хочет из СТ выжать максимум ... Ставьте нулевики и пескоструйте ЦПГ ... Никто вам не мешает валить ... Выжимать из авто максимум ... И чинить ваши авто ... Это ваше право ... Но че вы всегда всем кто с вами не согласен доказываете мол нужно делать вот так ... Мол зачем выпуск если впуск не стоит и.т.д ... Всем тем кто хочет ездить еще не один год на СТ ... Вы все правильно думаете и делаете ... Для нас самый оптимал это впуск от РС ... Так сказать золотая середина соотношения фильтрация/пропускаемость

Artic
вот здесь, под мозгами самый затык в стоковом впуске, очень маленький промежуток для потока воздуха. Плюс ко всему воздух, проходя это место, преодолевает кучу изгибов и радиатор мозгов.

Muller:

Так сказать золотая середина соотношения фильтрация пропускаемость

о чем вы, там все прекрасно с фильтрацией и производительностью, до 320 сил его хватает, потом узким местом становится коробка фильтра, что тоже лечится крышкой маунтюн, после 350 не хватает уже самого фильтра вернее площади, тоже можно решить но надо где то разместить большой корпус. можно же и от камаза поставить кастрюлю, она явно потянет 400 сил. но вопрос только куда ее поставить.

-Jenya-
Отличные фотки! На тюне куда и как мозги переставляют?

Muller, чукча не читатель, чукча писатель? Ты прочитал, что выше написано, прежде чем написать?

Artic, обычно - короб от РС.