Exhaust System ST/RS

Ребят, Даунпайп и декат подойдут от СТ к РС?

Комрады, подскажите, какие могут быть последствия от езды с даунпайпом открученным от турбины?
Ато у меня повылетали шпильки, я ездил так месяц - всё времени не было заехать в сервис. Когда был по другому поводу, слесарюги закрутили обычные болты, которые повылетали через неделю. Да и болты закрутили не плотно, всё равно было слышно что сечёт. А сегодня опять был в сервисе по другому поводу, и что-то невнятное сказали, что может фланцу турбы прийти кончина, в связи с тем, что выс. температура и мол фланец станет неровный, и будет пипец вроде как смешно но всё же) мне как-то кажется никаких последствий не может быть) и ещё, если буду ставить даунпайп и декат не стоковые, прокладку покупать? )

BigFist
почитай чуть выше мой отчет... я долго похоже ездил с потерянной шпилькой

Stranger
ох, отрыв 4-5 страниц назад, так и не понял, что косячного от езды без шпилек?
То что в фланцах остались частички шпилек и их было геморно выкручивать? Так если мне ребята в сервисе вкрутили обычне болты туда (которые повылетали), то у меня получается всё норм там должно быть. Грубо говоря, просто купил шпильки и ввинтил?
И ещё сори, если не сложно объясните плиз - из прочитанного выше в этой ветке не никак не пойму, какой там подсос воздуха через пайп. Мне почему-то кажется, что даже если нет ни 1 из 3х шпилек (как у меня было пару недель назад, сейчас может 1 болт и есть, ну неважно) то большого зазора-то нету между пайпом и турбиной и звук секущиего глушака при плавном педалировании почти не заметен, скажем до 2-2.5 тыщ, т.е. в основном отходит пайп, когда газу даёшь. И чего оно может посасывать в этовремя? "не понятно " так и вообще я думал, что это наоборот круто) мол турба деееецл легче раскручивается и раньше) я был не прав?
кст, я уже 3-4 тысячи км проездил без шпилек. правда музок стараюсь не делать потише, ато если слышать, как звучит выхлоп, хош не хош, газу поддавать приходится)
всё думаю поставить несток даунпайп и декат сделать) тогда и надеялся решить этот вопрос

BigFist
проблема в том что лямбда может не правильную смесь видеть... а по лямбде машина смесь корректирует...

BigFist
проблема в том что у тебя лямбда видит не правильную смесь, как следствие будет богатить, больший расход и т.д. со всеми вытекающими

Ох, ну за расходом я особо не слежу, но до Рязани из мск доехал со средним расходом 5,2 - 90 км/ч на круизе
Обнулил расход и Обратно шел в режиме гонки с 400 кубовым мотом вне поселков и 89км/ч в городе расход 13,4 вроде как был. А так в городе при динамичной манере 17-18 литров, по ощущениям едет очень и очень бодро. Спада динамики от этого секущего пайка точно нет. Чек тоже тьфу*3 раза не загорелся ни разу.
Там же в любом случае газы есть где 2 лямбда.
Комрады дайте тогда пожалуйста совет,раз Я собрался декат и пайп ставить,мне тогда еще прокладку прикупить и шпилки, верно? И Можно ли так еще месяцок поезить(3-5тыс км)

BigFist
да надо и то и то. ну поездить ты можешь на свой страх и риск - богатая смесь не бедная

Если кэтбэк поставить дримовский на сток звук будет породистым?

Z-JoreR

ИМХО с катбэком звук станет более породистым, т.к. как раз задняя банка на него больше всего и влияет.

не подскажете, планирую сдлеать даунпайп и декат. Моё пожелание чтобы всё было как можно тише. Или звук от этих 2х элементов не сильно станет громче?

BigFist
станет громче, на оборотах и то со стороны, на хх почти не изменится

BigFist
у меня дайнпайп и дэкат.
можешь за громкость не волноваться. станет чуть-чуть громче. только доволен останешься.

пасиб за оперативные ответы

Ребята. подскажите, аналоги заводской 2-ой люмбды есть вообще, моя умерла чек горит! оригинал ни горю желанием,

Драйвер_1
я же уже писал не раз в теме проблемы.
заводская у нас стоит бош 0 258 006 913 что равно фордовскому 1 490 335 в коробке от FoMoCo лежит именно бош
разница в цене в 2 раза бош дешевле около 4-5 тыс.р.
но проще взять вот этот 0 258 986 602 универсальный без фишки диагностический лямбда зонд, по каталогу бош идет как замена двух выше перечисленных, фишку просто пересаживаеш со старого, я езжу на универсальном пробег 10к на нем полет нормальный

Спасибо заказал! Стоит обманку ката оставлять или без нее, просто товарищ баз обманки ездит и у него все нормально, чек ни горит

Драйвер_1
без обманки чек будет переодически выскакивать в период от 700 до 4000км. пробега

Парни а суперспринт тихий выхлоп?
Хотим на РСку поставить, но в замешательстве. Будет ли он звучать так же как и МИЛТЕК?

ShortyEVO
Саша Зубилист знает
В этой ветке кстати даже виддео выкладывали, если мне память не изменяет.

Listard
А конструктивно они же ведь отличаются! или

ShortyEVO
Они это кто?

Listard
Зубилист и суперспринт
Выхлопы на СТ и РС!

ShortyEVO
Ветка называется Выхлоп СТ,РС, так что тут выкладывали инфу именно по суперспринту под РС если не ошибаюсь

ShortyEVO:

Парни а суперспринт тихий выхлоп? Хотим на РСку поставить, но в замешательстве. Будет ли он звучать так же как и МИЛТЕК?

спроси у Димы (дж гусмен) на одном из его РС стоит суперспринт (тот что в мажоре продается)

ShortyEVO
я бы сказал что он самый красивый по звуку, не сказал бы что тихий но и громким его не назову

Парни а гофры по длинне как сток и на 3" бывают качественные и не сильно жесткие? хочу дримовский даунпайп переварить

Stranger
лучше брать пожестче как раз, трехслойную, а то может быстро умереть

Bris
из-за жесткой от вибраций шпильки выкручивает - напряжение не снимает она...

еще кстати заметил что на стока даунпайпе выемка под прокладку во фланце больше и прокладка почти заподлицо, а на дриме прокладка выпирает...

Stranger
Дядя Сережа, не из-за жесткой гофры выкручиваются болтики. Они и со стока выкручиваются. Поменяв гофру - выкинешь деньги!