Кондиционирование и подогрев воздуха салона

vvv11
Скорее всего порекомендуют промыть радиаторы..., если вентилятор охлаждения работает нормально.

Вентилятор работает нормально. Промыть радиатор, это как я понял, 7000р. Интересуюсь, могули я получить этот ремонт как гарантийный случай?

vvv11
Как говорят инженеры по гарантии, гарантийным будет случай в котором есть косяк форда, грязь между радиаторами косяком форда не является, поэтому гарантийному ремонту не подлежит.

мондео 2008 года,кондер гонит горячий воздух,компрессор включается,у меня подозрение на радиатор,потому что даже через решетку видно,что он грязный,но на сто мне сказали,что мол лопасти у компрессора стерлись и он не может качать фреон,хотелось бы узнать мнение сталкивающихся с этим,спасибо.

botashevartur
на какое сто? не думаю что компрессор мондео отличается от фокуса, а там не лопасти, а плунжеры.
лечение кондиционера поэтапно 1) на мойку химией помыть радиатор (либо самому сделать хорошо), 2) заменить (не только проверить давление) фреон в системе

не официальное СТО,пластин много смятых,видимо моика не поможет,еще заметил,что на высокои скорости(около 160 км)воздух при включеном кондере становится холоднее.

botashevartur
Естественно на такой скорости будет холоднее, так как, поток воздуха на такой скорости может продуть радиаторы, а вот как раз в городе (если ездить согласно правилам ПДД) и на холостых оборотах двигателя, вентилятор системы охлаждения не в силах продуть тот войлок, который, скорее всего, "живёт" между радиаторами! Так, что мыть, перезаправлять и кататься после этого в прохладе!)

если на такой скорости воздух охлаждается,это значит, что компрессор исправен?

botashevartur
сходите на перезаправку, попросите чтобы именно заменили (могут сказать что давление в норме, или дозаправить до необходимого давления, нужна полная замена)
много смятых это не все, помойте

botashevartur
Короче может быть 2 варианта:
1. Недостаточное давление
2. Избыточное давление
При недостаточном, компрессор может включаться, но из-за маленького количества фриона в системе эффективность кондиционирования будет низкая и как следсвие будет гнать горячий воздух. Избыточное может быть из-за большого количества фриона в системе, влаги в той же системе или невозможности радиатора АС охлаждаться должным образом из-за грязи скопившейся между радиатором системы охл. и радиатором системы кондиционирования и как следствие - тоже низкая эффективность охлаждения.
Надо подключать установку для АС и смотреть, там все сразу ясно будет.
Ps. Компессоры на mondeo редко из строя выходят.!)

botashevartur
а вообще самым первым надо бы фильтр салона поменять

фильтр зимой менял,поток воздуха хороший.спасибо,а то что он охлаждает на скорости не исключает варианты высокого и низкого давления в системе?

Мондео 3. Вчера сделал хим чистку салона. За ночь влажность покрыла окна изнутри. Сегодня днем накрылся климат контроль. Он просто не включается. На кнопки не реагирует. Что делать?

111122222
Может предохранители проверить?

Такой вопрос. Ездил на сервис(гарантия на авто уже закончилась, пробег 30 тыс.км.) и заодно попросил посмотреть кондиционер, сказали, что дует нормально, но может дуть и прохладнее. Попробуй дозаправить мол кондиционер. У них эта операция стоит достаточно дорого. Есть у меня вариант подзаправить бесплатно(знакомый работает с холодильными установками) и тут опять свои нюансы. Знакомый говорит, чтобы не было косяков(именно мондео он ни разу не заправлял) Нужно знать : какое давление в системе, какой тип хладогена, количество хладогена. Должна быть под капотом наклейка , но у моего авто она куда то улетела, ну нет уже её.

В связи с этим вопросы:
1.какое давление в системе,
2.какой тип хладогена,
3.какое количество хладогена.

димочкин
Про давление вопрос глупый, можно на него сразу спросить при каких условиях (работает А/С, не работает, в какой магистрали, какая наружная температура). По давлению можно только косвенно оценить правильность работы системы. По второму вопросу: Хладагент R134a (WSH-M17B19-A)
Компрессорное масло (WSH-M1C231-. По третьему вопросу надо знать что за автомобиль, так например во все мондео IV, кроме автомобилей с двигателем 2,5 л Duratec (VI5) или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач (AWF21) заправляется 520 ± 10 грамм, а в автомобили с двигателем 2,5 л Duratec (VI5) или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач (AWF21) 590 ± 10 грамм.

pfyelf73
Мондео 4, 2л.(145 л.с.) МКПП
Из-за недостатка хладогена может конёр не достаточно охлаждать? Просто до этого был С-Мах, так в нём кодиционер сильнее охлаждал, на мой взгляд. Может дело ещё в отсутствии тонироки передних окон(салон то сильнее нагреваться стал)
Вообще чем гразит неправильная дозаправка кондиционера?На что обратит внимание при дозаправке?

pfyelf73
Компрессорное масло (WSH-M1C231) Это куда и при каких условиях? Как понять, что это необходимо?
Извините за глупые вопросы, просто я далёк от всего этого.

димочкин
Значит 520 грамм R134a.
Из-за недостатка хладагета система может работать неэффективно, также неэффективно будет охлаждаться и при избытке хладагета и при неэффективном охлаждении радиаторов и при других неисправностях системы. Перезаправьте систему, хуже не будет, посмотрите давление в магистралях, посветите фонариком и загляните между радиаторами на предмет засорения. Система кондиционирования мондео отличается от си-макса и сравнивать их сложно.

pfyelf73
Радиаторы вроде чистые.

цитата:

посмотрите давление в магистралях

Какое и где должно быть давление? Подскажите пожалуйста, просто боюсь, что накасячат и вовсе убьют кондиционер.

димочкин
При работе в магистрали низкого давления около 2 Бар, в магистрали высокого от 10 и выше, в зависимости от наружной температуры. Если в высокой части поднимается до 17 Бар и выше, то это уже нехорошо и чаще всего означает что в конденсаторе (радиаторе) хладагент недостаточно охлаждается (в пробках, в жару будет ещё выше, вплоть до отключения из-за высокого давления).

Мондео 2008г пробег 55тыс, течэт конденсат от включенной климы. мокрый левый верхний угол коврика пасажира. Может кто подскажет??

Прочистить дренажное отверстие .

Beztuzev
как успехи с этим баллончиком ? Я такой оттестил на Королле ( не своей) . Но мне там удалось обеспечить доступ к засасывающему каналу вентилятора печки , который со стороны переднего пассажира .

Egor NW
Баллончик находится в положении товсь для немедленного использования Как то всё времени не было... Кстати рекомендую всё делать не по RUS инструкции, а именно например на аглицком языке с сайта производителя т.к. наш перевод мягко говоря сильно отличается. Хочу сделать всё строго по инструкции, а это 10+10+10=30 мин + ещё 10 мин на проветривание т.е. всего 40 мин., поэтому пока времени не было ну и как королла? Стёкла? И вообще как оно или онок???

Запах , на удивление , не тошнотный , испаритель стерилизовался , налёт на стёклах незаметен .
Видимо тот аэрозоль , другого бренда , был заметно хуже .
Фонтанирует он минут пятнадцать , а не десять . Я полез его вытаскивать через десять минут и не заметил , что из него ещё вылетает аэрозоль ... в результате - весь был в этой хрени .
А что там за " немецкая технология" ? А то у меня вся эта технология была заклеена нашей наклейкой и не было времени её отцарапывать .

попала вода в печку плохо дует

Всем здрасте!
Подскажите плиз, можно ли купив ремень меньшей длины обойти компрессор кондиционера??

Сергей448
А для чего ? Жалко компрессор ? В крови еврейская кровь ?

Нет просто он клинит, муфта по дороге отлетела, в общем рассыпался нафик, а с лаве пока напряг, да и в зиму он без надобности. И на машине ездить надо, скреж невыносимый на улице от компрессора и двигатель глохнет.