С-Max vs Х или авто после Симакса

IRBIS_RU
Это ты ещё нового Пэсфайндера не видел...

Петрович35
Только, вряд ли американцы знауют про Кугу и С-Мах

YanFord
Про Кугу - знают...она у них Эскейпом зовётся...

Dar
жесть ! дизайнеров в японии нет.

Dar
Вообщето мне кажется что Эскейп = Маверик. Но никак не Куга...

Троль
Старый Эскейп - да, но новое поколение Эскейпа = Куга 2.
Эскейп 2013

Петрович35:

все в нем хорошо и приятно, как внешне, так и внутри, одним словом нравиться! НО: 2.5 л, бензин, 167 л.с., вариатор (CVT), полный привод (4WD) цееенник от 1550000 -  для кого как, для меня дороговато-_- полный привод с вариатором - искренне не понимаю такое сочетание, встречающееся на многих современных паркетниках 3.6 л, бензин, 249 л.с., АКПП, полный привод (4WD) здесь хоть автомат, но опять же всего лишь 5 ступ., и это при ценах от 2200000 оппозитные моторы - для фанатов марки, в них свои ньюансы, которые требуют специализированый сервис совет при покупке авто : Покупать авто стоимостью не превыщающей годовой доход покупателя!

Всем привет.
По поводу НО...
вариатор это гуд.
расход на максе 2 литра 144 лс автомат был у меня 18 литров. при моей манере езды
а на ауте 2.5 167 полный привод 13 литров.
какой на хрен сервис... я в него не заезжаю.
мотор, что называется ОППОЗИТНЫЙ я до сих пор не знаю где щуп находиться
это вторая машина аут. первая с 2010 года безопасная была. теперь без боковых шторок у другого владельца

да кстати мой бывший с-мах 2007 авто гиа + куча всего будет завтра выставлен на продажу.
ввиду того что новый хозяин сегодня внес залог на новый актион. если будут вопросы в личку.
дам его телефон.смотреть м. московская и веселый поселок

так жалко не все были максоводы на ффк 10 лет, ктр ораганизовали модераторы твс и акула
были тесты разных машин
1 место по отзывам занял не Куга, а большим отрывам шкода ети.
ни хрена не реклама.
где-то наверное етсь на форуме спб фотки и впечатления ребят с тестов

-Batik19-
А я и не знал,что ты бывший максовод.

Ети неплохой автомобиль, если рассматривать его с позиции сел и поехал, на тест-драйве он вызвал у меня массу положительных эмоций, но и вот тут начинается...
1. Дизельные версии не для России
2. Автомат - проблемная DSG про низкое качество которых только ленивый не пишет
3. Не самая демократичная цена
4. Внешний вид - на любителя
Хотя полный привод - это очень хорошо!

Вот такая теперь деффачка , фотку ж не выкладывал



З.Ы. номер почти такой, как на фото

Dar:

IRBIS_RU Это ты ещё нового Пэсфайндера не видел... Скрытый текст x

красавец!

YanFord
По сравнению с Мурано 2 - да!

Pathfinder 2013

http://motor.ru/news/2013/04/01/newfordinrussia/

-Евгенич-:

http://motor.ru/news/2013/04/01/newfordinrussia/

Ага, тоже по радио слышал эту новость. Ну все будет зависеть от цены, так как модель очень интересная, и в германии у нее цена как у фокуса

скорее всего указание Бимакса - ошибка и речь идет об Экоспорте

-Евгенич-
Хе, телепузик, однако. Не знаю, не знаю. Если раньше такая пасть внизу смотрелась, ну, хотя бы не отвратно, то теперь абсолютно нелепо, что на новом Мондео, что тут. Если еще и S-Max такой выкатят, а ведь выкатят, это будет вообще конец фильма.

Dar:

YanFord По сравнению с Мурано 2 - да! Pathfinder 2013

Не могу согласиться, т.к. с удовольствием катаюсь на МУРАНО 2

Французы новый космолёт приготовили! Умеют же люди дизайн делать!

http://news.drom.ru/Citroen-C4-Picasso-23203.html

-QWERTY-:

Французы

-QWERTY-
Весь интерьер портит один элемент, забыли про него дизайнеры.

Как обычно у французов, интерьер и экстерьер крайне спорные, хотя при этом полно замечательнейших находок.

YanFord
Ну да, рычаг мкпп совсем не в тему, зато с автоматом ок

YanFord
дА...без оглядки на Газ 66. Каким-то образом умудрились приляпать в самом удобном месте, с нормальной рукояткой, на удобной высоте (кнопочек сбоку дизайнерских не хватает ).
А так ВСЕ по уму (Евгенич тему развил) - все для нечеловеков - приборка по центру, скоростометр из цифирей, жопогрелковентиляторы, и на всю приборку одна крутилка - все остальное из разряда - "а ну ка пОпадика заскорузлым ЖИРНЫМ пальцем в сенсорный экран на скорости за 120". Даже и не знаю крутятся ли педали вместе со ступицей... Ну и наконец - для особо одаренных (Чужие-ау!) - ручка открывания двери

assa65, зря ты так. Я вот поездил с приборкой по центру, и понял, насколько это офигенно удобно. Обьяснение простое, глаза по горизонтали перемещаются гораздо быстрее, чем по вертикали, а за счёт бОльшего расстояния от глаз ещё и меньше времени тратится на перефокусирование взгляда.

assa65
++. ...или УАЗ-469. Приборка по центру, "чтобы командир мог солдата контролировать". Хотя, когда по ямам прыгаешь - неважно где она:взглядом не поймать. Эта машина не то что не конкурент МАКСу (у нас функциональность в заголовок поставлена), но и вообще не жилец на российском рынке.

assa65
Думал, что я брюзга. Ошибался
Да нормально все, с фронтальным освещением перебор, согласен.

цитата:

Эта машина не то что не конкурент МАКСу (у нас функциональность в заголовок поставлена), но и вообще не жилец на российском рынке.

Конечно не конкурент, нет конкуренции с тем, чего на рынке НЕТ. И не зря.
А этот будут покупать, потому что не как у всех - Тигуаны, Камри, Фокусы и ЛогАны.
Я бы чисто для себя купил бы или Фиат 500, или Цитрус ДС3.

-Евгенич-
Так вроде Макса давно отлифтили - см. гибрид:
http://www.autoevolution.com/news/ford-secures-...48.html
http://www.autoevolution.com/news/ford-c-max-en...78.html
Это очередной уродец?
Противотуманки вроде "старые", ужаснонекместные, лучше бы форму лючка ББ изменили - этот кругляш смотрится совершенно нелепо, там же просится а-ля Фокус-3.
А морду надо было красным залепить с "кровяными" потеками, не хуже чужого бы смотрелся

Короче говоря, без кардинальной смены кузова на что-то более практичное, а не псевдодизайнерское, сужающееся в плечах на 20 сантиметров, не жить этому автомобилю.