С-Max vs Х или авто после Симакса

игорь-64, не жаба , а лягушёнок (нем огу сообразить: из какого мультика) и только фарами, которых в серии в любом случае не будет, даже если такой облик кузова пойдет на конвейер
-Phil-, а об нем уже в Кугиной ветке мусолим и я полностью с MAXimy4 согласен

Было такое уже, Infiniti FX50 называется...

-Евгенич-
Крези Фог

точна!

Мне нравится. Уж всяко лучше нового Макса на лилипутских колесиках.

Денис, чиво тебе нравится?

и мне нравится, динамичный, высокий с борзой мордой и сравнивать пенсионерский Гранд Симакс 2010года с этим жеребцом для молодых и решительных людей по моему просто не корректно. Это как разные эпохи.

интересовался у нас тут один товарищ: 445 000 рублей



http://auto.mail.ru/article.html?id=33199

-Евгенич-
Гриша!
А при чем тут название темы? Чистейший офф. Это недоразумение на колесах может конкурировать с чем угодно, но это не будет ни одна из продаваемых у нас моделей Форда.

цитата:

может конкурировать с чем угодно, но это не будет ни одна из продаваемых у нас моделей Форда

Саш, при удачном стечении обстоятельств, в связи с некоторыми особенностями местоположения моей и жониной работы, мне хотелось бы иметь в том числе и небольшую машину (В-класса, например), с небольшим мотором и увеличенным клиренсом...
как вариант здесь - модель Фузион марки Форд, но за озвученную цену нового Степвэя он будет сильно подержанным
к тому же в силу своей англоязычной неграмотности прочитал "vs" как сокращение от "with"
ну и, имея некоторые данные, и указал "интересовался у нас тут один товарищ"

CHiCHo:

t00kind Просто многие ильно преувеличивают свои потребности в полноприводниках. Мои, к примеру, ограничиваются - дернуть побыстрее на светофоре зимой. ВСЕ.

Я уже писал, что сменил C-Max на SEAT Freetrack. Третий год на нем езжу, а все никак не нарадуюсь.
Ну а после того, как сейчас сравнил цены на SEAT и Ford еще раз... Нет слов.
2.0T 211 л.с. полный привод и 6ст. DSG за 1 159 000 против 1.6 EB 182 л.с. на ручке Титаниум за 1 050 000? За что?

Ну, например, не только на светофоре дернуть.
Полный привод большое подспорье зимой вообще. Я на C-Max подъезжал к Ярославскому вокзалу и машину пришлось оставлять во втором ряду, так как припарковаться возможности не было - сугробы не позволяли. На SEAT вообще не вопрос. Или вот: на Юго-западной - оставил машину на проспекте Вернадского, проехали снегоуборочные машины смели все к обочине - машина в сугробе. Сел, поехал. С мондео и сценик стояли откапывались. Ну а рулежка и зимой и летом вообще кардинально отличается.
Большой дорожный просвет тоже плюс - на скорости 100 км/ч на грунтовке внезапно появился булыжник - просто между колес его пропустил. C-Max бы отозвался таким диким и жалобный воплем, а то и хуже.

Лично я сейчас в плюсах у форда вообще ничего не вижу, по сравнению с Freetrack.
Итого, если сравнивать эти две машины - у них только одно общее - кузов компактвена.

-Евгенич-
А вот Фордец этот с "хищной" мордой а-ля Ауди. А нравится тем, что в нем есть некая цельность дизайна. Есть на мой вкус нестыковки - та же морда могла бы быть поизящнее...
А Макс 2010 - не для меня точно, мне ближе более элегантные, пропорциональные формы и классические типа Аудей (не всех, есессно). При этом я отдаю себе отчет в том, что если долго присматриваться, можно и присмотреться, но первое же сравнение с более ээээ... подходящим для моих глаз дизайном сразу же разрушает иллюзию законченного дизайна, того же Макса 2010.
RomFil
Поповоду из сугроба выехать - это лихо, я б все равно лопаткой поковырял - бочины, низ жалко, а то как красить придется...

CHiCHo
Там просвет 200 мм и некрашеные пороги. Ничего не поцарапаешь.

-Евгенич-
1.4 TSI 125 л.с. на 6-ст ручке.
Но самое главное, обрати внимание, что на новых супербах стоит 7-DSG, по которому очень много жалоб и проблем. А на Freetrack оставили 6-DSG, который на Golf GTI и коробка безпроблемная.
Может это в Волгограде, согласен.
В этом плане SEAT дал слабину. Практически никакой рекламы плюс неизвестность марки.
Но фанаты специально из других городов ездят покупать.

Денис, он не только из сугроба выехать. Фрит клево едет. в поворотах - такой настоящий Фольксваген. попробуй

Ром, да все то же: дизайн + марка, точнее ее отношение к нашему рынку "СЕАТ - это такой Ауди, только из Испании". у нас дилер не просуществовал и пары лет
а сам Фрит машина почти во всем клевая, мне почти понравился Цены и конкуренты Куги (сообщение #6715482)
но с рестайлом убрался один недосток (коричневый салон) и появился другой (тока АКПП). и не знаешь что хуже

цитата:

1.4 TSI 125 л.с. на 6-ст ручке

если будет интересно - поищи. я уже высказывал отношение к этому убогому мотору. к томуж моноприводный полноприводник - это мещанин во дворянстве: казаться, но не быть

цитата:

RomFil: 2.0T 211 л.с. полный привод и 6ст. DSG за 1 159 000

Ром, чота ты цену на 30 круб завысил! или офсайт не поспевает за реальностью?

RomFil:

В этом плане SEAT дал слабину. Практически никакой рекламы плюс неизвестность марки

http://auto.mail.ru/article.html?id=33367

В выходные пробежал по автосалонам с сыном (подбирали ему машину), ну и заодно пытался решить вопрос для себя C-MAX vs. Дело к пенсии идёт, задумываюсь о машине попроще и подешевле в содержании. Забегая вперёд, сделал для себя два вывода: Если транспортное средство по годам свежее и не допекает неисправностями - надо ездить и далее, и - машина более 100 л.с. экономически неоправдана. Причины - цены в автосалонах задраны непомерно и не соответствуют потребительским характеристикам автомобиля, и - цены на бензин, идиотизм ПДД и КОАП, тотальный контроль и крохоборство ГИБДД не позволят насладиться достоинствами мощного и дорогого автомобиля. И кратко о тех машинах, на которые я глаз положил:
Опель-Зефира. Хорошая машина, но при 140 л.с. мощности на 1,4 л объёма раззоришься на высококачественных расходниках.
S-MAX - всем хорош, но дорогущий. И смысл только если 5-горшковый брать.
КИА-сид. Ничем не лучше Приоры, но дороже в два раза.
Приора - нормальная разгонная тачка,, но по прежнему невозможно заказать и с ЗДТ, ни с автоматом.
Фольксваген-Поло-седан -отличная машина, но ждать почти год.
Лендровер-Дефендер. Огого! Выглядит внушительно, но по сути - один уазик по цене трёх.
Сузуки-Джимни. Для пенсионера самое то. Спартанская конструкция, спереди старик со старухой, сзади внуки - даже детских сидений не надо. Непонятно, за что 700 тыс просят.
Пежо-партнёр - серьёзный конкурент МАКСу. И просторен, и комфортабелен, и салон-трансформер. Но - черепаха. Ему бы цену процентов на 20-25 дешевле МАКСа, и многие потенциальные покупатели МАКса ушли бы туда. ..
Моделей много, а выбрать нечего. Технического разнообразия нет. Сыну сочувствую, у молодого человека денег немного. Но в ценовом диапазоне до 400 тыс кроме Приоры яет ничего (японо-китайские коляски с мотоциклетными моторами не в счёт). Потом 400-600 тыс - провал, и только от 600 тыс какое-то разнообразие появляется.

389-й
в провал помещается все многообразие моделей секонд-хэнд ))
Я взял по трейд-ину и до сих пор не жалею.

До 400 тыс есть Логан, а за 450 сейчас можно взять неплохо упакованный фокус прошлого года!!!

MAXimy4:

за 450 сейчас можно взять неплохо упакованный фокус прошлого года!!!

тут товарищ фокуса 2006 за 440 продал...

RomFil:

...6-DSG, который на Golf GTI и коробка безпроблемная.

у мну в подъезде Гольф такой, ему меньше года, цена была (с кучей фарша) 1200тыр. при покупке, собран в Германии. Уже 3 раза был на ремонте с 6-DSG, дают подменный Пассат. Камера заднего вида заменена 2 раза, аудиосистема заменена... и еще куча мелочей. Хозяин - опытный водитель, предпенсионного возраста. Раньше тоже ездил на иномарках, покупал их новыми, там проблем не было. ФВ - дрянь, одназначно!

в связи с вышесказанным и вот этим: http://www.zr.ru/a/281496/
можно предположить появление Турана с двигателем 1.8Т. что есть хорошо

Ребята, может кто проконсультирует: Предлагают Б/У Тоета Сиена 3,5л полный привод и фарш. кто что может сказать о этом авто. Сам продрайвил корабль класный немного не хватает денюжек чтоб потом с доплатой махнутся на Макс, боюсь как бы не разорится на запчастях и топливе.

Ребята, подскажите, присматриваюсь к Си-Макс БУ, не могу найти точного значения дорожного просвета.

G grey85:

не могу найти точного значения дорожного просвета.

Его просто нет

цитата:

боюсь как бы не разорится на запчастях и топливе

Князь.
Так это к любой бу машине относится, причём чем более редкая, тем более дорогие зч. А 3.5 - это не 1.8 !

grey85
от 100 до 150мм в зависимости есть проставки и как сели пружины.

цитата:

150мм

Сергей Л
не погорячился часом ?

aksakal52

У меня на новых пружинах от руского фокуса + проставки = именно так.

И мне это нравится.

Не знаю как в Нижнем но у нас от снега почти ничего не чистят. (там где ездит Валентина Ивановна не всчёт)

aksakal52

Но 3,5 может кушать и меньше 13 если не нажимать прикол в том что это 2006 год полный привод 30 тыс уе. Мечтал о Галактике но по оснащению она ни вкакое сравнение не идет.