С-Max vs Х или авто после Симакса

Доброго все Максоводам дня. Принимайте будущего форумчанина. Сегодня являюсь владельцем VW GOLF III VARIANT 1.8 но в очень скором времени хочу купить Си-Макс 2003-2006 г.выпуска. Еще для себя не решил - дизель или бензин (есть варианты - 1.6 tdci. 1.8 tdci. 1.6i. 1.8i). Из Европы. Дайте совет, пожалуйста:
1. Дизель или бензин (именно что дешевле в эксплуатации, например на 50 тыс.пробега).
2. На что особенно обратить внимание при покупке.
Немного о себе - наезжаю в 12-15 тыс.км. за год, город(дом-робота)/траса - 70/30, Зима/лето - 50/50.

Grishata
Добрый день. Это Вам сюда Покупаем С-Макс: вопросы - ответы/рекомендации

Похоже лавры Эс-Макса опелевцам покоя не дают.

может торопиться не стОит:
http://www.klaxon.ru/archivepaper/StatNum...ELEMENT_ID=1393

а вот что он из себя представляет: http://d5delica.narod.ru/

-Григорий-
Я чуть было не купил такой. Не было хорошего варианта с левым рулём

а были плохие варианты с левым рулем?

Были варианты с хорошей ценой, но "убитые" и в хорошем состоянии, но цена ... .

Слав, те Делики была на базе Паджеро. а D5 - Аутлендер, минус рама

Если у народа есть дачка с плохой грунтовкой - можно было бы Делику посмотреть, однако, думаю большинство в РФ в такой ситуации возьмет нормальный внедорожник (если более реально, то "псевдовнедорожник" - кроссовер), тот же Оутлендер. Имхо, в среднесрочной перспективе "лифтовые полноприводные мультиваны с небольшой внедорожной подготовкой" спросом пользоваться не будут.

Была же у корейцев попытка продавать подобный вэн - Родиус
и салон великолепный, и полный привод, и дизель, и дорожный просвет как у танка
УВЫ не пошло(((
пока наш менталитет не так билизок к японии, не можем мы с воссторгом воспринимать смесь верблюда с носорогом
да и вариант Делики - это скорее для сельского жителя, который выезжает периодически в город, а не наоборот

Родиус был совершенно заслуженно народом переименован
и габариты имел как W221 Lang
а Делика - с Галактику

-Григорий-


Вот как раз модель для любителй проставок под пружины.

тем временем Фритрак серьезно подешевел, чуть ли не на 15%: в самом низу таблицы

Хммм .
Он еще продается? Я уж подумал, что он с рынка ушел. У нас в Тюмени не видно новых Сеатов (весной я их замечал, дилер то есть), да и вообще их стало не видно. У Сеата была возможность выстрелить с новой Ибицей, но он этим не воспользовался. Сделал бы дешевенький на автомате, и расходились бы они на ура. И на другие модели посматривали бы. Но просить за Rio'подобную машину цену Ceed'a - фуу. Это не Мерседес, чтобы за бренд переплачивать. К остальным моделям тоже относится , т.к.

цитата:

чуть ли не на 15%

Мда... нефиг было заламывать сразу. А как за 2 месяца до НГ у них намечается отсутсвие премии - зашевелились с продажами.
Кстати, о Мерседесах: R-класс 5,2 метра , цена правда от 2,7 млн (полный 4матик привод; V6 - 200 л.с.). Но на сайте выглядит симпатишно - обновленный уже. Вспомнил его вчера, когда увидел рядом с матизом - гигант . В РФ пользуется уверенным спросом 50-60 машин в год , но мне нраиса.

цитата (-Григорий- @ 13 Октября 2010 (Среда) 12:03)

а Делика - с Галактику

Вот именно что - с Галактику...Не очень-то много Галактик продаётся...

А аналог (сводный брат предыдущего поколения) Делики от Хрендая у нас продавался - Н1/Starex назывался...

Он тоже звёзд с неба не хватал по продажам...

Вот новый конкурент появился:

Нео Сценик

цитата:

Dar: Н1/Starex

Игорь, ты знаешь сколько стОил H1? он был рамный, весил за 2 тонны, у него не было бензинки и была УАЗовская схема полного привода с электрическим исполнительными механизмами

цитата:

Dar: Нео Сценик

а вот это уже интересно, потому как в статье:

цитата:

отличная по меркам компактвэнов управляемость: моментальные реакции на руление, невеликие крены в поворотах, цепкие тормоза с выверенным ходом педали. Привыкать не надо. Хвалю и четкий механизм переключения передач 6ступенчатой механики

правда афтар рассматривает к/вэны только как служебные авто... ну и надо дождаться внешнего вида Конквеста (если такой будет)

Dar
Рядом с ЗР тот же Сценик http://www.zr.ru/a/247585/

цитата:

“Сценик” в России продается пока лишь с 1,6-литровым мотором и МКП. Уже в базе у него есть ABS, противотуманные фары, 4 подушки безопасности, ключ-карта и кондиционер. Версия “Экспресьон” прибавляет к цене 35 тысяч, зато автомобиль становится не только более эффектным за счет хромированной отделки кузова и кожи на руле и рычаге КП, но и удобнее – в салоне появляются бокс со сдвижным подлокотником и автоматический стояночный тормоз. Чуть позже начнутся продажи 2-литровой версии с вариатором (от 875 000 руб.), а 7-местный “Гранд-Сценик” наши покупатели увидят лишь в конце года.

А есть такие кто надумал продать свой Си-макс ну по какой либо причине и решил уже купить другое авто, интересно послушать, на какое присмотрелись? плюсы и минусы вашего нового выбора

лично я созрел для новой покупки и рассматриваю несколько вариантов
KIA Sportage 2010г
Hyundai IX35 2010г
Skoda Oktavia или даже лучше Skoda Oktavia Scout 4x4

цитата:

“Сценик” в России

немного, имхов, о сценике:
- салон простенький на вид; ассоциируется с логаном; передняя панель спорная как и площадка рычага КПП
- по кармашками и нишам интересен, другое дело их размеры (что туда залезет)
- фишка с передним сидением ничего так
- пол в багажнике ровный, создается впечатление простора
- "мордашка" ничего
- "попка" смахивает на С3 пикассо

Если же открыть финальную табличку, то все не айс. габариты маленькие

А что думает форум о Пежо 3008???

это надо голосовалку организовывать

игорь-64
Внешне, он лидер после ссанг янг родиус по привлекательности внешней.

цитата (игорь-64 @ Сегодня в 19:43)

А что думает форум о Пежо 3008???

можно узнать непосредственно

Поглядел- заманчиво

цитата:

aksakal52: можно узнать непосредственно

нннда... машина без пробега, а уже жидкости какието текут

Тааааак, а вот и основные конкуренты подтягиваются


Грише (-Григорий-) должны колодцы на приборке понравится...

морда - логотип ЛюдиИкс. никогда не нравились конъюнктивные глаза у собак
да и жирная она стала как домашний хомяк, как впрочем и ГрандСимакс
вот Мерива - дело другое

Игорь, а вот колодцы на приборках, везде подряд, - уже бесить начинает. такое впечатление, что все потенциальные покупатели мечтают ездить на моциках, но не могут себе позволить, а им - зрительный суррогат!
хоть ктонить догадался бы на компактвэне разместить приборку над рулем, ближе к лобовому, но не по центру!

какая всетаки морда уродливая! а передняя "форточка", похоже, будет торчать в дверной проем?

Туран очень хорош, во всяком случае при схожих габаритах намного практичнее Маха.

Pakon
и в чём заключается эта практичность?