Жизнь после фокуса

Dmitriy G. Martynov
поздравляю !!!
красивая машинка

Dmitriy G. Martynov
Респекто! Бебеводов прибыло :-)))

Спасибо, друзья!!!
Не забудьте Машу поздравить

цыник
Самое интересное что полные ТТХ нам самим еще не известны
Из того. что знаю: 3 литра, 230 кобыл, автомат, климат, CD, системы активной безопасности, контроль спуска с горы, еще какая-то неизвестная пока кнопка, понорамный люк во всю крышу блин!, 17 лапти...

полную инфу планирую запросить и диллера, надеюсь смогут по VINу подсказать

Dmitriy G. Martynov:

...Из того. что знаю: 3 литра, 230 кобыл...

Странно это. У трехлитровых бензиновых двигателей 272 л.с., а у дизельных - 218 л.с.

А насчет рамок - так у меня "м-сервис"овские.

Ну и поздравляю, конечно! Теперь вы из раздела "у меня расход 12 литров! что же делать??!" попали в раздел "у меня расход 17 литров и слава богу!"

mad_humster
забыл указать, что тазик-то 2005 года , а в те далекие времена с 3 литров умели отжимать только 231

Dmitriy G. Martynov
Можно стоимость огласить? В приват хотя бы...

Dmitriy G. Martynov b
stella

поздравляю

пс. а на заднем плане там форд всетаки))

Dmitriy G. Martynov
Поздравки !!

Dmitriy G. Martynov
от души
он американец или европеец???

снабженец
из Пиндостана

Dmitriy G. Martynov
поздравки ребяты!!! новая машина - просто здорово! а еще, испытанные чувства при этом - класс!

Dmitriy G. Martynov
stella
поздравляю!!!

Только вопрос - не тяжело с двух машин в семье на одну пересаживаться? Или вторая тоже в планах?

Спасибо всем за подраления:)
Ivanna
Ну уже есть попытки поделить руль:)
но пока работаем в одном месте, острой необходимости во второй машине нет.
Но вторая все равно в планах - на долгосрочную перспективу

Ivanna
то, что мы еще и работаем вместе все осложняет... вот когда у нас было две машины, мы думали "две машины нам ПОКА много"... однако сейчас "одной машины нам УЖЕ мало"

у меня еще велик есть... иногда выручает

у меня такая же проблемма одна машина в семье мало хотя жена в декрете и с ребенком сидит
но я не хочу покупать жене машину так как опыта маловато и боюсь за нее не дай бог случится че
выход есть, даю жене деньги на такси где то около 3-4тыр в месяц а это дешевле чем содержать вторую машину.

Dmitriy G. Martynov:

у меня еще велик есть... иногда выручает

О!
Вот с великом и проставой за жып подъезжайте в субботу к Курчатову :-)))
Подробнее в Фокусировках

На фордовском сайте в конфигураторе теперь появилась Куга с бензиновым двигаетелем 2,5Т (200 л.с.) и двумя коробками на выбор - автомат и ручка. Причем с автоматом Куга начинается от 971 тыс в весьма небедной базовой комплектации.
А за 1,15 млн я себе насобирал вообще идеальную комплектацию. Блин, отличный вариант семейного городского автомобиля!
Одно только расстраивает - офигительно красивый яркий белый цвет electric white metallic стоит на 660 долларов больше всех остальных металликов.

mad_humster
небольшая поправка: 881 т.р. - это база, дизель с палкой
а вот бензинка с автоматом - 971 т.р.

Korleone
Ога, я уже просек и поправил

ну и нахрена такой мотор нужен. не, кому то может и нужен, но вот отец хочет кугу в след году брать. именно с автоматом. на накой ему такой мотор? 2,0 АТ или на край 2,3 АТ было бы гораздо лучше. когда ФМК уже нормальный силовой агрегат куге выделит. 2,5 турба стоять в пробках на свердловском афигенно как нужна.

paravoz
Мне нужен. Я машину не для стояния в пробках покупал. И уж ты мне поверь, использую ее в соотвествии со своими планами
А по существу согласен - выбор моторов хотелось бы видеть побогаче.

mad_humster
не верю, что после бмв ты в форд сядешь. ну тока если по финансовым причинам. но добровольно из тройки в кугу - не верю.
а по моторам согласен с тобою. тем кто по трассе много накатывает, кто просто любит мощные авто (я вот в душе тоже хочу 300 лс на заднем приводе, но умом понимаю что негде мне их юзать) - тем куга 2,5Т хороший вариант. по крайней мере среди конкурентов (бмв хз разве что, но он не конкурент по цене и ваще из другой оперы) таких мощностей никто не предлагает. но для полной гармонии куге надо атмосферный бенз с автоматом и к дизелю автомат приделать.

mad_humster
про планы - верю, видел как ты по полю на шершнях рассекал, да и фотки с молодежки красноречивы

paravoz
Ну про пересесть с трешки на кугу - это да, сложновато будет себя заставить.
Я кугу скорее рассматривал, как машину для сестры. Но по здравому разумению думаю, что 200 л.с. для нее перебор. Волнительно мне будет за нее в машине с таким мотором, ибо опыта водительского у нее пока маловато.

Я кстати к форду очень хорошо отношусь. Мне все их модели нравятся. Разве что кроме нового Эскейпа.
И вообще о своем фокусе у меня исключительно положительные воспоминания остались. Так что если придется с бмв пересаживаться, например, по тем самым финансовым причинам, то форд однозначно будет в верху списка кандидатов.

и у меня от Форда очень хорошие воспоминания!!! Был быстр как молния! Но слюнки продолжают течь по Субаре Импреза... На Лёхусе не смогу "прохватить" по щебню... Мне мама говорит - куплю твой авто как собирёшься. А мне тож страшно, как (mad_) Андрею, ей давать такой авто

Недавно вышел Додж Калибер 2.4Т - у него 296 л.с. Кто уже приобрел - в восторге. Стоимость - 980 тыс.р.

Golem:

Недавно вышел Додж Калибер 2.4Т - у него 296 л.с. Кто уже приобрел - в восторге. Стоимость - 980 тыс.р.

Гыгы. Одну лошадь с щедрого плеча прибавил, 10 тыс из цены убавил
А что у нас много SRT калибров ездит уже?
Странно, что у него ксенона нет ни в базовой комплектации, ни опционально. И нормальной магнитолы в базе нет. И автомата нет.
А перечень стандартного оборудования меня вообще убил. Среди действительно важных вещей типа есп, подушек, колес и пр. есть такие перлы как:
- Антенна-мачта (съемная).Типа бензин кончился - парус расправил и в путь!
- Выхлопная труба увеличенного диаметра. Ликуйте, стрит-рейсеры, не придется колхозить водосточную трубу.
- Задний спойлер увеличенного размера" , который видимо не считается частью спортивного обвеса, упомянутого отдельным пунктом.
- Многорежимный механизм работы стеклоочистителей лобового стекла. Оно, конечно, дворники у большинства современных машин работают только в одном режиме
- Обогрев заднего стекла. Еще один эксклюзив!
- Подвеска с высокими эксплуатационными характеристиками. Ну тут поскромничали. Я бы написал просто "лучшая в мире подвеска".
- Подстаканники с подсветкой. Ну это, наверняка, круто выглядит. Тут я уже без сарказма говорю, как человек, напрочь обделенный подстаканниками суровыми и аскетичными бюргерскими инженерами.
- Электропривод стеклоподъемников с функцией "1-Touch" со стороны водителя. Вот это классная функция, но я не понимаю, почему только на водительском стекле?? Японцы тоже любят на этом экономить. Абсолютно непонятный мне подход.

Но легендарный двигатель SRT, конечно, интригует. Особенно по цене всего в миллион рублей. Правда, есть еще один нюанс - передний привод. Интересно, трансмиссия действительно справляется с этим бешеным табуном, используя весь потенциал двигателя? Привет новому RS!

И под занавес: паспортный расход в городском цикле - 12,5 л. И это при американском двигателе 2.4 л, 295 л.с. и весе 1430 кг! Уж простите, но не верю!

Но одно могу сказать точно - прохватить на SRT по хорошей слегка извилистой трассе было бы крайне любопытно.

Хотя мне все же больше по душе 300С.

dimarius
mad_humster

ну я не говорил, что форд плох. с фордом то как раз все ок. просто бмв слишком хорош... я вообще счтаю что лучше авто с вращающимся пропеллером на фоне голубого неба не придумали и не придумают ничего. и пусть в них нет подстаканников, кучи бардачков. в них есть драйв, есть душа, которую даже горе-Бэнгл не смог задушить.

paravoz
Насчет Бэнгла снова не согласен. Дизайн нынешнего поколения bmw мне очень по душе. Но тут уж, как говорится, на вкус и цвет.

Кстати это калибер на драйв2.ру есть, там хозяин про него отзыв написал

Кстати, всем привет! давно не писал ничего -- вашими постами наверно зачитался

Расскажу чего батек у меня надумал брать. Просто я в ЖЖ своем недавно выкладывал рассказ, сюда тоже его запостю
Сначала хотел кугу 2.5 дождаться, но что то его клюнуло зачесаться машину менять прямо сейчас, и желательно чтобы в наличии была.

А недавно приезжает и говорит: вот в салоне митцу стоит аутлендерXL 3литра V6, можно сейчас прям взять, кожа-рожа всё такое, давай возьмем?
Чегото не видел приятных отзывов на счет аута, единственное -- динамика разгона и рулежка, базару нет на V6 топнуть, так пульнет на любой скорости но то что козлит он неприлично, да и шумный и убогий в салоне -- минусы весомые. От одного пластика не хочется брать, там же передняя панель вся (!!!) от лансера! В машине больше чем за лям!!! ахахах!! Да и чего то душа к его внешности не лежит, лансер увеличенный, хоть и выглядит стремительно так, но батьке это зачем? ему типа жып нужен, чтоб на рыбалку ездить и не бз%еть перед лужами и кочками

-- Ну давай тогда фрилендер дизельный?

Вот это да, это я понимаю жып так жып! даже фрил уже не просто паркетник, достаточно под него заглянуть, там все серьезно... Только если видите ленд ровер на дороге -- это значит он или с ремонта или только на ремонт едет (шутга ггг ) Дизель еще к томуж тракторный - рядная шестерка. Но опять же внутри хорошо, но пластик жесткий. Ясен пень -- ландровер это тебе не какой нить там гламурный сарай, а жып, в настоящее г@внище не побрезгует залезть. И вылезть я думаю тоже, но... видали салоны и побогаче за теже денежки ... Поклонники лендровера знают что не в этом конечно кайф.

Кугу уже устали ждать, когда появится 2,5 турба в продаже. С батькой постоянно дискутирую на счет Х-трейла, он говорит что мол подвеска слабая, квадратный и т.д. НО! цена и комплектация очень даже привлекательные на счет подвески, не думаю что слабее чем у других паркетнегов, во всяком случае ничего криминально-слабого там не углядал )) Уже и на тест-драйве оба прокатились, и лазили под ним, изучали с пальцами в носу Угловатость дизайна мне нравится, батьке вроде тоже (пущай ездит и думает вот типа какой у меня жып утилитарный ррр! :Р )

На днях тут звонит и говорит "какой цвет брать?" (!!!) Решил таки Х-трейл

Комплектацию он решил брать щедрую: 2,5 вариатор (не ругацо! один из лучших вариаторов) кожа-рожа, биксенон, здоровенный люк на крыше, чип-ключ, электропривод почти всего, короче легче сказать чего нет -- это парктроника с камерой и навигации, вроде все остальное присутствует Особенно люк, по площади 1м.кв.! девки могут хоть вчетвером высовыватсо
вот тут есть подробное описание ( комплектация LE (AQD--) )

А я дождусь своего покуса 30 сентября уже должен в салон придти