Жизнь после фокуса

RLF
Цвет Lunaar sky?

Raps74
да, он.
ждать еще год минимум с абсолютной непонятной перспективой цены - да ну нафик

Raps74
Чуть-чуть? Ты про себя или RLF?

RLF
Маладца!!! Поздравляю!!!
Мондео классный авто (смайлик белой зависти)

kpa
он соньку поставил

RLF
В нашем полку прибыло...
Поздравляю!!!

Всем спасибо!

Я и Моня... или Моня и Я... кароче мы оба

RLF
Красавец!
Это я про моню
а что за развалины на заднем плане?

цитата:

а что за развалины на заднем плане?

Да к предкам ездил. Вандалы у них в прошлом годе сарайки пожгли. Ладно хоть нашу не зацепило!

Пздравляем!
Хороший машин!

Объявленные сегодня цены на Ситроен Ц-4 Нью (мопед не мой, сперто с большого форума)

Sipe
а вроде как и не дорого, но неликвид и ваще

Sipe
Дороговато по сравнению с 308. Но С4 новый по фотам мне сильно понравился, и интерьер и экстерьер. Не знаю какой там автомат только, если AL4 то ну его нафик за эти деньги.

Хотя Tendance вроде ничего такая комплектация, и есп уже в базе. С климатом будет 684900.

В семье завитал вопрос о смене авто... Может и не решим машину менять, но вопросом пока таким задались.
Инициатор этого в общем то жена. Меня и фокус устраивает почти всем. Но ... Бывает не хватает клиренса (часто), проходимости (редко), ну и посолиднее авто бывает хочется.
Дак вот, денег могу добавить к продажной цене своего фокуса 300-400 тр.
Фокус куплен в январе 2010 г., выпуск декабрь 2009. Комплектация "комфорт"+допы. Обошлось все в 580 тр. Плюсом поставил: тонировку, руль с круиз контролем, сетку в бампер, вибру задних арок. Думаю продать сейчас можно в районе 520-550 тр. В авариях машина не была. Все агрегаты в отличном состоянии. Пробег ~15 т.км. На капоте правда скол краски есть небольшой, с ноготь. Камень прилетел. А так все в норме.
Итого максимум имею 950 тр.

Что-то думаю взять из кроссоверов можно. Что посоветуете?

Из новых смотрел: можно выбрать (комплектации средние или ближе к начальным, на ручке): Outlander XL (неполный привод, но понравился), Grand Vitara (2 литра), Skoda Yeti (полный привод). Все они чуть болшьше 950 тр.: 960-980 тр.
Из БУ выбор больше, можно, к примеру, Land Rover Freelander года 2007 взять, но и риск в покупке бу больше.
Хотя... Я когда первую машину брал, она была БУ, я отъездил на ней 3 года и радости от приобретения было больше, чем ,в последствии от нового фокуса. Это потому, наверное, что она мне и проблем не доставляла и была в хорошем состоянии. Я ее чере 3 года продал почти за те же деньги, что и купил.
А фокус после выезда из ПА - стал сразу уже БУ и в цене упал . Обидно было. Хотя и проблем не доставляет.

fishchel:

Я когда первую машину брал, она была БУ, я отъездил на ней 3 года и радости от приобретения было больше, чем ,в последствии от нового фокуса.

Сейчас б/у очень опасно покупать...она может быть заложена в банке и это никак не проверить... у меня 2 друга так попались...приходит банк и просто забирает вашу машину...

А вообще
Ford Kuga
Toyota Rav4
Nissan Qashqai

Rustik
Из самых доступных получается Skoda Yeti (1,8T 4x4) от 929 000 и Nissan Qashqai - от 880 000 руб. (2 литра). Конечно есть и дешевле, но там двигатели меньшего объема.
Но оба этих авто не очень нравятся. Skoda Yeti из-за внешнего вида, Qashqai, как мне показалось, из-за маленького внутреннего пространства. Места в нем на глаз как в фокусе.

Ford Kuga от 999 000 руб. Да и внутри почти фокус. Не заметишь смены авто.
Toyota Rav4 (2 литра, передний привод) самая вообще начальная цена - 941 000 руб. Дешевле нет. Все остальные - уже за миллион стоят. А так нравится машина. Надо узнать в салонах, они такие комплектации вообще продают или нет.

Rustik:

Ford KugaToyota Rav4Nissan Qashqa

И все это либо сильно дороже 950 (куга, рав), либо моноприводное и тесное (кашкай).
про кугу я даже писать не буду, что она ацтой, это видно по исчезающе малым продажам, а следовательно потом продать ее б/у будет проблематично.
рав4 стоит от 941 на палке с пластиковым рулем. даже музыка в нем есть.
кашкай после фокуса я бы не смотрел даже. хотя кому то возможно он нравится.
Йети с 1,8 ТСИ и 4х4 вроде ничо так вариант, хотя по комплектации немного пустоват. но после фокуса "комфорт" будет наверное все равно поприятнее. добавить только музыку и уже можно ездить. в нем главной достопримечательностью будет мотор. ВАГовские турбы ацки приятные моторы. я бы пожалуй на нем бы и остановился.

fishchel
Цены на фокус сейчас упали, поэтому думаю за 550 твоя машина точно не уйдет. Скорее за 500. Новый в подобной комплектации можно за 610 купить, а твоя машина все-таки двухгодовалая.
Из вышеперечисленных а\м лично мне импонирует только Йети, ибо единственный немец, хоть и не чистокровный. Ну и + Халдекс стоит.

fishchel
а вобще менять годовалую машину самое невыгодное по потери цены. хотя дело хозяйское.

paravoz
Я понимаю, поэтому пока думаем.

Cer)l(anT
На Йети внимание обратил только из-за Халдекса В "За рулем" тут его недавно хвалили очень. А когда посмотрел и по ценам понравился. Вот только дизайн кузова ... Надо посмотреть в салонах, может в каком нибудь цвете и понравится.

fishchel
сначала йети мне тоже не нравился, сейчас вполне ничего себе, даже купил бы, будь необходимость в подобном авто.

fishchel
Учти только, что клиренс у йети получается что-то около 160, т.е. это скорее универсал, нежели кроссовер. За что боролись...

kpa
нормальная повозка
меня убивает в ней другое: набор двигателей и трансмиссий. Что мешало поставить 1.4+DSG 4*4?

Sipe:

Что мешало поставить 1.4+DSG 4*4?

фиг знает, видимо тигуан мешает. так то бы супер вариант был бы.

fishchel
Лучшим вариантом считаю сузуки витара, и паркетник и легкий внедорожник с набором: понижайка + блокировка

fishchel
тоже маялся подобным выбором. И пришел к выводжу, что если брать внедорожник, то уж точно 1. 4х4 2. просвет не ниже 200 3. Салон и багажник большие. Знаете - смотрел X-Trail. И до сих пор считаю его идеальной (для себя) машиной. Но цена его пока для меня высоковата, поэтому взял нормальный седан D-класса и вообще не парюсь. А все эти кашкаи/куги/спортиджи - это все от лукавого. Тем более если 4х2. Цены сейчас на них завышены необоснованно. Поэтому я бы на твоем месте не парился, и взял бы Моню нового Ну если денег найдешь еще - смотри нормальный кросс за 1200 где-то.

RLF:

Поэтому я бы на твоем месте не парился, и взял бы Моню нового

и тогда вот это

fishchel:

Бывает не хватает клиренса (часто), проходимости (редко)

будет так: клиренса не хватает постоянно, проходимости не хватает часто. ну даже если так и не будет, в любом случае с геометрической проходимостью у мондео хуже чем у фокуса.

paravoz
знаешь, поездив на Мондео, я бы так не сказал. Скажу больше - я ожидал от него меньшего клиренса чем оказалось на самом деле. Сам удивлен

fishchel
В марте месяце Ейти 1.8Т на протяжении метров 500 ехал впереди меня и я никак его обогнать не мог) Бодренькая машина, особенно, когда дорога скользкая)
С виду - мне и мазда хэтч-бэк не нравилась, а сейчас как-то привык и нравится)