КПП и главная пара......

Ну вот : святая правда . 1.8 на пятой прет неудержимо ..

Ну насчет " в Ж..." это ты погорячился- короткая пара заставляет чаще переключать передачи, а например в разгоне до 100км/ч на дизеле придется использовать 3 передачу, а это лишнее переключение и время. К примеру на Мерседес CL600, CL55, CL65 не ставят 7 ступенчатые автоматы, а только 5 ступенчатый- для быстрого разгона терять время на преключение лишней передачи непозволительная роскошь.
И снова хочется отметить- прекращайте спорить о том кто быстрее, откройте описание машины и посмотрите динамические характеристики и все станет ясно, а то, что я сделал 500 Мерина со светофора не значит, что моя машина быстрее, просто на Мерине не знает, что я с ним гоняюсь , УВАЖАЙТЕ ДРУГ ДРУГА

Гы!!!
Главаня пара подбираеться к ряду коробки. Что не мучить обсчесвенность, я не сатл вдаваться в подробности, нарисовал факт.
А также продолжим ликбез. Коротка пара имеет своё название не от величины циффр , а от сближености ряда перяключения пердачь!!!гы-гы!!Т.е. короткая пара-это занчит что пердачки быстро выкручиваются и быстро кончаются!
КАРА, ты паходу не фига не тюннигист..или, нет не тюннигёр!!-))Или не тюннер?
4,1-коротка пара, а 3,7 длинная!!
Ряды, в коробках тоже разные Так что в жопе опять остаються дизелисты!

O Ozzi:

КАРА, ты паходу не фига не тюннигист..или, нет не тюннигёр!!-))Или не тюннер?

Таки нет конечно... Куда нам, сирым, за тюнерастами угнацца...

темку может удалить?-)
а то чую, не так получилось как хотелось да?

Ozzi
болезенно все темы превращает в блуд , игривый мальчик ..

Однако красиво палучилось!

O Ozzi:

Однако красиво палучилось!

Это ты про тюнерастоф???

да нет, это я про твой пост!