Неисправности Форда

quatrott, это Антоха к предыдущему Вашему посту написал Косяки Фокуса (сообщение #14206317) про проверку ремней

Nik серый
Archie
Понял. Извиняюсь. Записад себе. О результатах доложу в любом случае.

А по дзыньдзынь побрекушке при выкл зажигания у вас Archie не встречается такое ? Тихо глушится а/м?

Судя по описанию, похоже на какие-то "нескладухи" с зажиганием (свечи, катушки, ВВ-провода). Либо всетки бензин какой-то "не тот"

Archie
разве на 2 литрах есть ВВ провода?

quatrott:

товарищи, а у всех у вас, когда выключаешь зажигание, то двигатель вибрирующе так шумно глохнет, как детская побрекушка? проявляется в 9 из 10 случаев. очень редко, оно тише глохнет. ощущение, что как правило ситуация такая, после активной езды, но часто и без разницы. двухмассовый маховик ? повторюсь а/м 2.0. тяжело привыкнуть к этому )

По симптомам смахивает на "дизелинг".
Вот статейка на эту тему.

CycaHuH:

Archie разве на 2 литрах есть ВВ провода?

Ну да, нету По привычке обозвал так те, что к катушкам идут

VItAll
Читаю, занимательная вещь. Тобишь мне так повезло с покупкой? У вас такого не наблюдается?

p.s. почитал, вкратце, я так понимаю суть в некачественном бензине и свечах.
Но свечи ставил оригинал платину буквально 3 недели назад. И до них такая ситуация была и после таковых такая ситуация осталась, с дерганьем двигателя после выкл. зажигания.

quatrott:

VItAll Читаю, занимательная вещь. Тобишь мне так повезло с покупкой? У вас такого не наблюдается? p.s. почитал, вкратце, я так понимаю суть в некачественном бензине и свечах. Но свечи ставил оригинал платину буквально 3 недели назад.  И до них такая ситуация была и после таковых такая ситуация осталась, с дерганьем двигателя после выкл. зажигания.

Бывало пару раз, каждый раз после заправки на какой-нибудь ара-азс. Несколько лет заправляюсь на Н-1 95-ым, на Алебашевской, практически без исключений только там. Никаких проблем, и этих в том числе.

VItAll
То есть то что он так вибрирует после выкл.зажигание не есть гуд ?
И я заметил, что когда тише оно вибрирует, когда совсем как побрякушка.
видимо про лукойл надо забывать.
никак не думал что это от бензина может быть, жуть.
может бтыь есть прямой и целесообразный смысл - прочистить ультразвуком топливные форсунки? или не имеет значение?

p.s.

Еще что вспомнил и сегодня ярко ощущал. Утром вышел, завелся, еду, и на каких то неровностях что то брякает, такое ощущение, толи в подвеске толи где то там, и слегка по звуку и по ощущению какой то посторонней - болтающейся периодической вибрации. Еду и не пойму , думаю, по подвески все что надо было сменил, чего болтатся то стало снова. Потом обращаю внимание, что включен климат - контроль , чтоб его , выключаю - все, автомобиль просто совершенно другой. Мягкий, динамичный, не брякающий, двигатель эластичный-приятный. Ну по тяге мы уже обсуждали. А вот что брякать то может ? Ощущение, толи в области ходовой части где то, (там вроде какой то патрубок от кондея трется, я читал?, может проверить лучше, или я это не слышал бы в любом случае?) толи в моторном отсеке (компрессор?).

короче надо с этими вопросами ехать к диагностику по кондеям, климатам и решать вопросы.

quatrott:

короче надо с этими вопросами ехать к диагностику по кондеям, климатам и решать вопросы.

Сам спросил - сам ответил

Неужели в Уфе плохой бензин? Вроде всегда ценился. У меня расход 12.7 с конд. без 12.4. Двиг. 2литра. Заправка Лукойл 95. Этим летом стал хуже тянуть, чем прошлым. Но грешу на сеточку в баке и заслонку. Можно мне еще и свечи поменять, неизвестно сколь прошли.

Кто может подскажет что делать в моей ситуации...
Двигатель 1.8, пробег 131000км.
Вобщем в четверг пол дня катался нормальновсё было, после обеда пропала тяга (до 3000 об), машинка начала дергаться, следом загорелся индикатор "двигатель". Останавливаюсь, выкручиваю свечи, в одном из свечных колодцев - масло с 0.5 см (прокладка протекла - вернее у меня там герметик как выяснилось). выкрутил все свечи, прочистил маленько, причем свеча того цилиндра где было масло очень сильно чистая была по сравнению с другими. Вкрутил - прокатился, машинка ожила. В пятницу ситуация повторилась, только масла в колодце не было, лишь на резьбе свечи, а индикатор погас после обеда и загорелся вечером. Сегодня спустя 20 км. опять тоже самое.
Возможно ли что масло привело к отказу работы свечи зажигания? Свечи Denzo иридий пробег не более 20 тыс. км.
есть старый комплект попробую поставить...
Если не поможет куда смотреть? сетка бензонасоса (я чистил её на 70000км) или ещё куда. Диагностика у диллера 1600:wacko:
До этого вообще хорошо ехала, ну подергивалась на 2700 (когда кондиционер) при резком ускорении (ну эт у меня уж 3 год так)

цитата:

Диагностика у диллера 1600

Телефон мой у тебя остался?

Archie
Есть...

Звони на неделе, приезжай на работу - посканим че за ошибки были.

Парни, кто знает. Ошибка который раз уже сканится - номер ошибки не помню уже, но расшифровывается как "высокое давление во вторичном контуре бензонасоса". Скидывал ее, опять появляется. Чо за хрень, мне неясно. На работу авто вообще никак не влияет, ни на расход и ни на что другое. Сетку топливного фильтра не доставал, не чистил. Может она?

здрасте, вообщем дело такое, подвеска сыпится потихоньку, пробег за 100 уже немного перевалил, теперь еще гул появился, ну собсно ступичный подшипник однозначно, но, только при повороте руля вправо на скорости это проявляется, даже незначительный поворот руля приводит к гулу(небольшому), дак вот задумался, а не граната ли наружняя это, должна вроде как раз при повороте себя проявлять, но хрустят они ведь, да и подшипник тоже вроде как всегда гудеть должен вообщем запутался, что же это, точнее как много придется скинуть при продаже, гранаты дорогие вроде же

Старый_Пень
Подшипник левый это. При повороте направо нагрузка в левую сторону смещается вот и усиливается звук. Это он потом когда совсем умрет всегда шуметь начнет

lexys72
даже так, я думал правый, спасибо)

Причем хрен на подъемнике поймешь. Без нагрузки спокойно все.

Можно и мне вопросик задать, може кто подскажет.
На небольших скоростях поворачиваешь и добавляешь скорость - впереди раздается стук один. При повороте в любую сторону стукает. Может и при съезде с полицейского брякнуть. На подъемнике поднимали смотрели дергали - все ок.
Могу покатать когонить для проверки. Брякает не сильно, но скока можно уже.

lexys72
у нас помню на форестере гудел ступичный, учитывая с плохой шумкой сзади, гул был такой, пока до субару центра ехали, думал на крыле самолета сидел всю дорогу, аж голова болела

Adamus
есть мысля на подушку двигателя, была такая тема в общей ветке как-то

lexys72
еще как поймешь. Уметь надо. Задираешь машину. Ставишь руку на стойку,где пружина опирается, либо можно на кулак. И крутишь колесо. Подшипник сразу выдаст себя

Adamus
при трогании тоже проявляется?. Вполне возможно,что это шлицевое соединение привода и ступицы. Лечится посадкой привода на ступицу на герметик .

Про троганье не замечал. Вибрации нет. Такое чувство что болт открутился где то.

Adamus
Если при трогании нет, на месте покрути рулем туда-сюда на небольшой угол. Если раздаются щелчки/стуки - это наконечники рулевых тяг. Покупаешь, меняешь, наслаждаешься тишиной

При трогании нет щелчков, На месте на заведенной, при наполовину вывернутом руле пощёлкивает, но тихо. Осенью диски буду с колодками менять откручу наконечники и тяги гляну заодно. На подушку не походит вроде, вибрация нету. Хотя нет есть, но редко когда очень медленно едешь в пробке без педали газа. Но это уже другая история ИМХО.

рестайл, 1.8 установлен КЛИМАТ КОНТРОЛЬ, пробег 150к+
перестала работать печка на любой скорости/температуре/положении
что может случиться? термостат/моторчик/предохранитель? с чего вобщем начать и где отремонтироваться..

кстати, в прошлые выходные менялся генератор у официалов. могло ли это как то повлиять (сгорело может изза него что то) хотя генератор ставился фордовский и печка вроде только седня отказалась выйти на работу

Роми
До этого какие симптомы были? Посвистывал? Мне хватило разобрать и смазать.
Там капец сколько грязи набивается филтр моторчик не защищает т.к. после него стоит