А как у нас со сцеплением на 1.8\2.0 ?

Двигло 2.0... пробег 3000 км... полет нормальный... Разгон (авто + 200 кг живого веса) до 100 км/час занимает 10 секунд (на моей предыдущей 2115 он составлял 17 ), до 160 км/час - 25 секунд...
Правда при резких переключениях передач с бросанием сцепления - слышен удар в трансмиссии... Но пока никакого негатива я не узрел...

Авто с сентября 2006 года, пробег 7000, тоже все нормально, правда при переключении со 2 на 3 проявляется небольшой толчек.

2.0. пробег 7тык. Если переключаться быстрее толчок есть, ударов нет Слишком уж оно легкое и длинноходное.
Тоже начитавшись ужасов жду его смерти, но пока все ok, ТТТ.

Пробег 4800, объем 2.0, проблем с сцеплением нет и надеюсь не будет при резком переключении толчок присутствует, напоминает выстел из пушки

Толчёк - это скорее, несоответсвие оборотов двигателя с оборотами коробки, а критящий момент-то там нормальный, вот и даёт о себе знать. Тут надо подстраиваться когда кидать сцепление, как и под любой другой автомобиль.
А есть кто-то с 20 тыс. и более пробегом? Кажется это тот самый "переломный" период...
Кстати!!! Может этот толчёк и разрушает со временем корзину?

Толчёк - это скорее, несоответсвие оборотов двигателя с оборотами коробки в момент переключения передачи, а критящий момент-то там нормальный, вот и даёт о себе знать. Тут надо подстраиваться когда кидать сцепление, как и под любой другой автомобиль.
А есть кто-то с 20 тыс. и более пробегом? Кажется это тот самый "переломный" период...
Кстати!!! Может этот толчёк и разрушает со временем корзину?

Эксплуатирую авто с ноября 2006г, пока 18тыщь с копейками., полет нормальный ., но если хорошенько погонять., то пахнет им, сцеплением., а так все нормально.. тьфу тьфу ...,

ERA, Сцепление непрозрачное, пустое, диапазон включения распределен по всему ходу педали... Чтобы не было толчка отпускать нужно плавно чуть ли не до самого верха. В итоге не понятно что вреднее: бросать с ударом или медленно жечь
По поводу запахов, у фокуса обостренное "обоняние", и мне например трудно отличить запах с улицы (тот же икарус) и от сцепы или катализатора.

А у меня вообще при выжиме сцепления при повороте руля в пол отдаётся какой то щелчок.Ощущается по подели, но я думаю проблемма в рулевой рейке.

Maxx72

Это понятно, речь шла, на сколько я понял, о толчке при переключении, когда пуляешь (интенсивно разгоняешься).

Вы меня не пугайте я и так боюсь!

РУСЛАН 041
Тёзка! А ни кто и не пугает! Всё есть на форуме... Я даже задумывался перезаказать на 1.6\115, но потом плюнул...
Просто, на общем форуме пишут люди со всей Родины матушки, а это туева хуча владельцев... И единичные случаи (10-100 человек) в масштабах страны - вполне допустимый процент брака для такого производства. У Мерседесаф и БэМэВэ этот показатель не намного меньше... Просто, среди их владельцев не принято распространяться про проблемы с авто... Типа, всё нормально - это ж БэМэВэ !
Так что проще надо к этому относится...
Может, и я (мы) со временем доживу(ём) до БэМэВэ...

Так вот я у манагера спрашивал он мне говорил что у них такого не разу не было

РУСЛАН 041
это как в фильме:
- Несчастные случае на стройке были?
- Будут!
Прикол в том что чтобы у меня был слышен удар - то над машиной нужно издеваться... резкий разгон + резкие переключения... Боюсь что менеджер после такого ваще снимет машину с гарантии!

Ну, раз у всех 1.8\2.0 со сцеплением всё в порядке, можно, наверно, и тему закрывать...
Я спокоен... я совершенно спокоен... Пусть будет 1.8

По моему сцеплению.
Пробег 2000. Стрекотание на нейтралке на прогретой машине, при нажатии - исчезает. Первая и вторая включается без проблем, но иногда с глухим щелчком чтоли при переключении.
Заехал к дилеру (Автоград - Тюмень), механик сказал что вроде бы выжимной, но решение о гарантийной замене и ремонте принимает менеджер по гарантии что ли, а его нет. Через пару дней заехал к вернувшемуся менеджеру, он сказал: "Что то есть, но сейчас лезть смотреть рано, поезди до 5000 км. Если останется - посмотрим. Типа, обкатается, притрется".
Вот такая вот у меня трабла. Пройдет время, будет 5000 - посмотрим

Tim_timich
А когда развалится, признают не гарантийным случаем! Нормальный у них подход... Отметку о посещении диллера по этой причине надо обязательно где-то документировать!!!

А где её документировать то???
Конечно надо, чтобы потом доказывать что приезжал, обращался, Автоград отказался на раннем этапе делать по гарантии, но увы такого, где я бы был зарегестрирован с обращением нет

ERA:

Толчёк - это скорее, несоответсвие оборотов двигателя с оборотами коробки в момент переключения передачи, а критящий момент-то там нормальный, вот и даёт о себе знать. Тут надо подстраиваться когда кидать сцепление, как и под любой другой автомобиль. А есть кто-то с 20 тыс. и более пробегом? Кажется это тот самый "переломный" период...

Слышал про такую беду!!! Именно нашей сборки но тоже опасался!!! Со 2ой на 3ю то же не однозначное ощущение!!! но уже 34 тыс. и вроде бы все нормально!!! БЕСПОКОИТ задняя если при откате её включаешь то происходит всем знакомый звук ЗЗзззззз!!! ??? есть у кого то такое???

выяснил природу удара в сцеплении... Оказывается это я просто умудряюсь переключаться на отсечке если переключаться до отсечки - то все путем!

Anton266-86:

БЕСПОКОИТ задняя если при откате её включаешь то происходит всем знакомый звук ЗЗзззззз!!! ??? есть у кого то такое???

А зачем её во время движения включать ?

Maxx72
Просто привычка!!! не всегда прет остонавливатся до конца!!! Машина не первая и ни когда с этим проблем не возникало!!!

alex72rus
спасибо успокоил!!!

Являюсь обладателем 1.6, но все же...
У меня иногда сразу после старта двигателя задний ход не включается

Пробег 31000 км. Полёт нормальный .
По гарантии поменяли выжимной, кажись на 16т.км.

alex72rus, тоже вариант

у меня тоже какието непонятки с сцеплением+коробкой (тема перешла на каробку?)
сцепление через чур длинноходное, что сами понимаете, хреново сказывается на переключении (вроде уже обсудили тут)
иногда вылетает 2 передача
задняя с 1 раза не включается, а дальше без всяких сложных манипуляций, типа указанных выше- я просто 2 раза выжимаю сцепление, и всё ок.
а ещё гадина регулярно дохнет на 1 передаче, приходится перегаховывать, но это уже , видимо в продолжение моих мучений с движком

Нармальна на 2.0, задня включается ..,
соглашусь с el demonio, по поводу большого хода педали., кагда уставший ..., иногда сцыпление уже отпустил и потом передачку включаю.., соответственно она не включается и хрустит,
ПС: двойной выжим рулит.., но этож надо.., себя заставлять ..

A alex72rus:

x3m у тебя если не ошибаюсь 2.0 у тебя задняя как включается??

На 2.0 стоит МТХ75 с синхронизатором на заднюю скорость - поэтому она включается как и все передние - без проблем (ТТТ)

Вопросик
У кого есть такая проблема - при разгоне , переключаюсь с 1 на 2 И вторая переключается неплавно, а ступенчато как то
Особенно на холодную проявляется
Трос регулировал - эффекта ноль !
По идее на 2 двойная синхронизация, а я ее не чувствую че т