изрисовали дверь малолетки

sanekk
Абразивная полировка должна помочь. Но все равно не приятно. Хотя могло быть и хуже, например гвоздиком нацарапать...

Сори за оффтоп
Что значит образивная полировка и в чем приемущество?

Вчера припарковался у торгового центра.
Через 20 минут возвращаюсь - на крыле белое пятно краски...Поехал на мойку - полное обезжиривание вайт спиритом абсолютно ничего не дало.
Приехал в сервис, говорю так и так...Маляр говорит не снашай мозг, дал мне растворителю...пошел растворителем прошелся - и как новая.Ну после конечно обратно на мойку смыть растворитель.

Такие дела...

sgtNemo
Абразивная полировка СНИМАЕТ МИКРОЧАСТИЦЫ ЛАКА!!!
В данном случае она на кой...? Если можно все смыть , пусть даже и уайтом.

Vodka Patrol
sanekk

спасибо, учту!

Buffalo
Абразивная полировка кузова
Абразивная полировка автомобиля является разновидностью восстановительной полировки. Цель абразивной полировки кузова – восстановление первоначального цвета и блеска лакокрасочного покрытия. Абразивная полировка кузова применяется тогда, когда лакокрасочное покрытие сильно изъедено мелкими царапинами и дефектами, но дефекты при этом не достигают уровня грунтовки и потому не требуют покраски. В случае же наличия явных глубоких дефектов лакокрасочного покрытия полировка еще нужнее, но перед полировкой обязательно требуется профессиональная покраска дефектных участков с качественным подбором цвета. Это будет являться гарантией эффекта «нового кузова» после полировки.

В процессе полировки убираются такие дефекты, как царапины, потертости и участки помутнения на поверхности кузова. Эти дефекты возникают вследствие воздействия механических абразивных факторов (пыль, песок, грязь), химических факторов (органические и неорганические кислоты, щелочи, соли) и других факторов, включая обыкновенные солнечные лучи, которые со временем формируют на поверхности вид старой машины, подобно тому, как морщины старят человека. Наиболее быстро такие дефекты возникают при отсутствии регулярной защитной полировки автомобиля, которая уменьшает вероятность повреждения краски.

Суть начальной стадии абразивной полировки кузова состоит в удалении верхнего слоя лакокрасочного покрытия толщиной в несколько микрон. Весь процесс абразивной полировки представляет собой несколько этапов:

Собственно абразивная полировка. Проводится с помощью специальных абразивных паст. Первый этап полировки необходим для удаления самого верхнего слоя лакокрасочного покрытия. При этом сглаживаются неровности поверхности и удаляются заведомо поврежденные микроцарапинами участки краски. В зависимости от характера поверхности используются соответствующие виды паст (мелко-, средне- и крупнозернистые абразивные пасты). Довольно часто прибегают к их последовательному использованию. Крупнозернистые пасты эффективно сглаживают царапины. Среднезернистые пасты служат для сглаживания мелких царапин и рисок, а также для стирания границ свежей и старой покраски. Мелкозернистые пасты служат для борьбы с матовой поверхностью. Особенно заметен ее эффект на темной поверхности. Неплохо справляется с круговыми разводами.
Мойка автомобиля для удаления абразивных частиц и продуктов полировки. При необходимости еще до первого этапа проводится предварительная мойка автомобиля с удалением некоторых специфических загрязнений, например, битумных пятен. После мойки поверхность тщательно высушивается.
Мягкая полировка. Также проводится с использованием специальных паст. Эта полировка чистовая и служит для придания зеркального блеска лакокрасочному покрытию. Проводится с помощью специальных паст, которые формируют глянцевую поверхность и надежную защиту.
Защитная полировка. После мягкой полировки рекомендуется более регулярная защитная полировка поверхности. Это понятно – лакокрасочный слой хоть и не намного, но стал тоньше, а значит, с дополнительной защитой кузов будет чувствовать себя намного лучше. В качестве одного из вариантов защитной полировки иногда рекомендуют нанесение тефлонового покрытия, которое обладает массой полезных защитных качеств. Но чаще наносится силиконовый слой, который также весьма эффективно защищает лакокрасочное покрытие от агрессивных факторов среды. Как и в случае с тефлоном машина меньше пачкается, легче моется и превосходно выглядит. Что предпочесть - дело вкуса автовладельца, но и к советам профессионалов в каждом конкретном случае стоит прислушаться.
Ну и в завершение несколько слов о том, что, вероятно, нужно было сказать еще в самом начале. Если автомобилю требуется абразивная полировка, значит, автомобиль многое повидал в этой жизни и, вероятно, не так часто полировался ранее. Полировку нельзя назвать ненужной тратой денег. Ведь самый важный эффект любой полировки и защитной полироли в частности - дополнительная борьба с коррозией. Чем регулярнее защита, тем позже автомобиль придет в негодность. Посмотрите на свой автомобиль. Может быть он уже требует защиты?

У меня служебная машина брендованная, дак я когда оторвал брендовку то остался клей не краске, никакие уайт спириты не помогали, помог только чистый ацетон, смывает все сразу. и испаряется очень быстро, главное вытирать его быстрее!

а мне через месяц после покупки дети нарисовали мелом ромашку!!! на пасажирской двери.
вот это был сердечный удар. хорошо, что всё смылось водичкой и легкой полировкой. а вообще такие художества очень сильно укорачивают жизнь фокусников и прочих владельцев новых авто.

Сейчас появилась услуга - ВСЮ машину обклеивают бесцветной прозрачной защитной пленкой.
Bodygard называется.

Tohes82
И стоит это как перекрас всей машины. Мне бампер оценили обклеить в 8500. Когда я сказал что он столько крашенный стоит - ответили ну а тогда нафиг тебе оно надо?

il134

Вы меня ввергли в глубокий шок. За что такие бешенные деньги??? Это же не так сложно сделать самому. Только пленку прозрачную достать, выкроить, поклеить, и по месту обрезать. Надо commics'у идею подкинуть: обклеивать фокусы пленкой по сходной цене. А можно и затонировать маленько :-)

HEC:

sgtNemo Абразивная полировка СНИМАЕТ МИКРОЧАСТИЦЫ ЛАКА!!! В данном случае она на кой...? Если можно все смыть , пусть даже и уайтом.

Абразивная снимет незначительный слой лака, растворитель может изменить структуру лака. Выбирай.

цитата (Buffalo @ Apr 4 2007, 18:22)

Сори за оффтоп Что значит образивная полировка и в чем приемущество?

Абразивная полировка выравнивает поверхность за счет снятия тонкого слоя покрытия, часто полировкой еще называют воскование - выравнивание поверхности за счет замазывания царапин прозрачным воском, в данном случае это не поможет.

Пример абразивной полировки - паста ГОИ, известная многим с детства.
Абразивную полировку обычно применяют автосервисы при покраске деталей, на мойках как правило воскование.

Tohes82
Сама пленка очень дорогая. На каждую деталь делается выкройка на компе. В последнем кватророуте была статейка рекламная, там сказано что ценник - 350 евро вроде за передний бампер

W w_o_r_m:

АСТРОНОМ мне оторвали значкии "гия", наверное на велик прилепят. в страховой попросили справку из милиции. забил на это. Ты не шутишь? правда позвонил в страховую типа у меня тут случай шильдик понтовой комплектации тиснули? Ж)

не, я звонил в страховую по другому случаю. Мне кто-то дверь на стоянке царапнул. Одну деталь они оплачивают без справки из милиции, заодно спросил про значки. Ессесно я их ставить обратно не стал бы.

И вообще это все мелочи

Прошлым летом приехал на дачу, ехал ночью, машина новая, месяц с роду, лег спать, утром вышел и фофигел, весь правый бок в белой краске, видать влетел в лужу краски, разлитую дорожной службой. Краска Густая, которой делают разметку, легла слоем 1-3 мм на весь порог, крыло и две двери... за ночь успел прилично высохнуть. пол дня и литр ауйт спирита решили проблему. Прикинул что пока доеду до страховой, пока получу деньги и доеду до сервиса краска полностью полимеризуется, и тогда смыть ее уже не получится, а перекрашивать пол машины ну очень не хотелось. Кстатии, после этого срочно поставил передние брызговики