Рации и радиостанции в дорогу

юрий917

Я делал несколько видов кронштейнов, простые, , .
На последние ставили и ТУРБО.
Проблема в том, что штатное место для крепления крепления багажника с отверстием под М6, изменить нельзя. Вот здесь ни чего не поделаешь. Если вырвет то с куском крыши

Klennn
А гнул просто в тесках?

Чисто теоретически, багажник на крыше должен выдерживать около 100кг гарантированно, т.е. по 50кило на рельсу или 25 кило на крепление (очень условно). И соответственно крепление должно выдерживать сдвиговые нагрузки от этого самого груза при разгоне, торможении, поворотах (в которых одна сторона разгружается, а другая наоборот нагружается). И я сильно сомневаюсь, что ветровая нагрузка от двухметровой тонкой антенны сопоставима с этими 25-50 килограммами при резком торможении или, например, аэродинамическому сопротивлению багажника-капли на скорости километров так в 120. Еще ни разу не слышал, чтобы у кого-то багажник отрывало при нормальной эксплуатации. Так что, думаю, опасения напрасны

Neket

wizard_s
Неудачное сравнение. багажник на 4 точках крепится и не раскачивается..
Крепление антенны на 1 болте, по ходу движения крепление для антенны не раскачивается, т.к. прощадка в этом направлении большая (около 8 см), а вот из стороны в сторону раскачивается прилично.

А в целом, установка антенны на крепление в штатное место багажника на мой взгляд самый удачный вариант (по сравнению с врезкой в крышу, на крепление на крышку багажника), т.к. его можно быстро демонтировать и при этом следы установки практически будут отсутствовать.

Klennn
Чтобы меньше качалось, можно попробовать прижимать не просто шайбой, а длинной толстой полоской во всю длину кронштейна. А дальше уже все зависит от того, насколько прочный кронштейн, по-моему скорее его разогнет, чем что-то с крышей случится.

Вопрос к тем, кто ковырялся в первом фокусе. Вчера обзавелся MJ-555, соответственно хочется запихнуть его поглубже, чтоб только дырка под тангенту торчала. Вопрос с питанием - прикуриватель включен постоянно, даже когда ключ вытащен. Хочется подключить так, чтоб питание на станцию попадало в первом положении ключа. Откуда проще взять сигнал для релюшки? В смысле до какого провода с нужным сигналом проще всего добраться? Лезть к замку или откуда-то еще можно дотянуться без разбора панели? Питать буду через реле, так что по мощности линии вообще никаких ограничений нет.

wizard_s
Вариант с дополнительной точкой опоры должен это решить
Рации и радиостанции в дорогу (сообщение #10756099)

Klennn
Хороший вариант, главное чтоб присоска была устойчивая к ультрафиолету и дряни на дороге. Ну и пятно может на краске остаться от неравномерного выгорания и износа ЛКП.

Кстати, вот тут задумался. Магнитолу же можно легко снять, на нее должно приходить и основное питание и сигнал с замка. Чего бы прямо рядом с ее разъемом и не запитаться? Как думаете? Станция жрет меньше 1А, помехи из бортсети не пролазят вроде, а проводку из-под капота тянуть лень, тем более усилителя нет. Сама станция таким образом плавно уходит в район бардачка...

Я по поводу питания не замарачивался, покупал в русь-трейде патрон в прикуриватель, и все готово.

цитата:

Сама станция таким образом плавно уходит в район бардачка...

А звук откуда идти будет, с тангеты? Или выносного динамика?

Klennn
у 555й динамик и в станции и в тангенте, последнего вполне хватает и одного, управление тоже все на тангенте, на станции ничего нет. поэтому и хочу сразу блок засунуть поглубже. сейчас работает от прикуривателя, но при поездке на дальняк у меня свободных дырок прикуривателя даже с тройниками не хватает - навигатор, телефон, холодильник, ноутбук. если там еще и станция будет, я в машине как паук буду в паутине

wizard_s
Так еще один тройник купить и можно будет все включить перечисленное, а также радар детектор, видеорегистратор

С 555 знаком, долго не мог привытнуть к управлению на тангете.

юрий917
Страничкой ранее! LEMM 2001TURBO стоит прекрасно, жесткость отменная. Связь тоже

Klennn
Не, нафиг Хватит мне и того, что уже есть

Вытащил вчера магнитолу, купил четырехконтактное реле от восьмерки-девятки, подключил прямо у разъема магнитолы. Все работает как и хотелось, помех нет, но реле греется, причем греется именно катушка. Купил другое, другого завода в другом магазине - тоже греется, хоть и меньше. Это вообще нормальная ситуация для автомобильных реле? Честно говоря, ни разу с ними еще не ковырялся, у не-автомобильных релюх у меня катушки еще ни разу не грелись настолько без превышения номинального напряжения, а тут такое...

Кстати, удивился насколько просто выдергивается штатная магнитола обычной тонкой отверткой... Без опыта и съемников вытащил секунд за 15. Хорошо что наши штатные мало кого интересуют...

мало чтото фоток установленных раций . поделитесь те кто имеет

newudu
В теме достаточно фотографий установленных антенн и раций, просто нужно просмотреть все 63 страницы
Причем способы установки практически одни и теже.

Я-таки пристроил вчера MJ-555 в FF1 внутрь панели прямо над бардачком. Там внутри есть подобие пластиковой полочки, уж не знаю для чего она предназначается, но блок станции туда прекрасно помещается, притянул стяжкой, питание взял рядом с разъема магнитолы. Для станций с выносной панелькой, думаю, неплохой вариант размещения получился.

K Klennn:

newudu В теме достаточно фотографий установленных антенн и раций, просто нужно просмотреть все 63 страницы Причем способы установки практически одни и теже. Вот только несколько примеров с форума Рации и радиостанции в дорогу (сообщение #11258315) Рации и радиостанции в дорогу (сообщение #11297838) Рации и радиостанции в дорогу (сообщение #11022114) Рации и радиостанции в дорогу (сообщение #10887263) Рации и радиостанции в дорогу (сообщение #10731909) Рации и радиостанции в дорогу (сообщение #10666683) Рации и радиостанции в дорогу (сообщение #10402008) Рации и радиостанции в дорогу (сообщение #10844559) Рации и радиостанции в дорогу (сообщение #10756099) Рации и радиостанции в дорогу (сообщение #10674333) Рации и радиостанции в дорогу (сообщение #10659732) x

Это в шапку топика надо.

Давно хотел сделать подборку по автомобилям и способам установки. Думаю к НГ осилю и попрошу в шапку топика поставить.

Думаю поддержат.

С-Максимка
подправь, если можешь шапку поста.

а кто подскажет,где в Москве можно рацию настроить?

Как вариант А27 на донской, а можно самому. Для этого нужно купить ксв-метр (самый простой стоит около 600р).

GANGSTER, ещё на ул.Нарвская, 2 есть некая контора(магазин-сервис) с разными названиями.

Еще реклама идет на 15 канале, где то в районе Рябиновой.

а мегаджет 300 войдет нет в нишу гле прикуриватель у фокуса ?

newudu , надо заднюю стенку вырезать, иначе торчать будет.

GANGSTER
Ci-bi.ru
там народ помогает настроить за пиво.
В каждом округе есть человек кто КСВ настроит и через анализатор прогонит.
Там же много отчетов по установке.

Спасибо мужики

Тут в А-27 выложили результаты тестов антенн. http://www.a27.ru/netcat_files/163/52/h_9c...ccec82ddaabdd76
Может кто прокоментировать цифры?

Сегодня попробовал на основание Lemm 2001Turbo поставить штырь от Т3-27 (60 см):


КСВ ещё не проверял.Слышно на приём нормально.

А это основание Оptim 2001( без зубцов), и штырь от Т3-27 (60 см.)
Тоже не плохо. Надо лишь родной болтик поменять на более длинный:


КСВ проверю на недели. Говорят, настраивается нормально.

цитата:

ут в А-27 выложили результаты тестов антенн. http://www.a27.ru/netcat_files/163/52/h_9c...2ddaabdd76Может кто прокоментировать цифры?

Тоже не понимаю... Т.е. солгласно тестам Sirio Turbo 3000 лучше Lemm AT-2001 TURBO?
Или цифры как-то по-другому надо понимать? Подскажите, спецы.

По личному опыту, сначала поставил Sirio Turbo 3000 поездил.
Не понравилась плохая разборчивость речи дальних абонентов.
Поменял на Sirio Turbo 5000 (это Performer c шариковым креплением).
Разница очевидна. Слышно всех, речь стала разборчивая (правда качество сборки самой антенны хуже).
А в тесте по параметрам они очень похожи. Почему?
(все антенны были настроены)