Какую сигнализацию поставить,проблемы с сигналками

FLG
Я подозреваю что именно Вы незнакомы с системами SLAVE, а точнее как происходит снятие с сохраны. Или вы думаете что фордовская кодировка БОЛЕЕ ЗАЩИЩЕНА, нежели кодировка автосигнализаций? Чего только стоит стандартная для ФФ2 ситуация "снятие с охраны поворотом ключа в двери"
Смысл платить 600 баксов если сниматься с охраны она будет как и стандартная система? Обьясни людям?

цитата:

Salomon Я плохого не посоветую! А мне вот больше нравится MS-600.

в какое кол-во убитых енотов обходится это удовольствие (вместе с установкой), если возможно, то больше конкретики... что еще планируешь поставить вдогонку, где будешь ставить и т д
Пасиб.

Salomon
Я до конца ещё не определился где ставить,попробуй в инете поискать центры где ставят сигналки.А по цене-ну если ты не особый преверженец грин-писа,то кол-во убиенных енотов за MS-600 тебе не покажется шокирующе большим.

Я решил не ставить дополнительную сигналку :КАСКО+штатка- мой выбор
Если уж кто серьезно позарится на машинку,то ни какие средства защиты не помогут,об этом не раз писалось и говорилось.А что касается пионеров,то они врятли будут угонять,так,стекла побить или магнитолу свиснуть енто они могут,а на это есть КАСКО.

ФокусMENN
Знаешь, я с тобой согласен. Только немного доработаю штатку. Добавлю датчик удара и поставлю секретку+гарант. Я думаю достаточно.

ФокусMENN
Счастливый человек,спишь спокойно!

мирумир
Я на ночь много пива пью поэтому проблем со сном нет .А если серьезно,то если я и надумаю дополнительную сигналку ставить,то только из за запуска машины с пейджера.

цитата:

ФокусMENN Знаешь, я с тобой согласен. Только немного доработаю штатку. Добавлю датчик удара и поставлю секретку+гарант. Я думаю достаточно.

Мне вчера тоже посоветовали ничего не химичить, а просто «доделать» сигналку, еще раз услышал слова, что если захотят угнать – угонят… машину буду оставлять, где попало, че делать???

Salomon
Ребята,вы конечно храбрые парни,но я на вас не поведусь и буду ставить сигналку дополнительно с пейджером,т.к родная сигналка открывается с помощью свертки!Конечно,если есть автокаско,то жить вам будет проще после угона,хотя...заколебётесь бегать по страхвым и гаи!

цитата:

Я смотрю здесь бывают представители устанавливающих центров. Вопрос к тем, которые в Москве: можете ли вы осуществить установку охранного комплекса на основе АТ-200? Есть ли опыт?

Поддерживаю вопрос!!!
Комплекс на базе АТ-200, а лучше АТ-300(это АТ-200+GPS) в комплекте с датчиками удара и наклона и доп. иммобилайзером и замком капота!
На мой взляд, самый оптимальный вариант.
Для меня существенный плюс всего этого в том, что через эти штуки можно по GPRS в Инет ходить с ноута прямо из машины.

Насколько понимаю, без CAN-модуля от Меориды или TEC не обойтись.

Реально, кто ставил в Москве и у кого?

мирумир
Нет, ты не понял. Я хочу что-бы машина открывалась только с брелка, а замок отключить.

цитата:

+ замок на капот, проконсультировался со своим менеджером - сказал отличная штука... буду братm

замечу в очередной раз,что эффективнее 2 замка, установка запорного механизма в районе фар. можно смело ставить Defen time без дополнительной защиты.

ugona.net
Что значит без дополнительной защиты?

цитата:

Если уж кто серьезно позарится на машинку,то ни какие средства защиты не помогут,об этом не раз писалось и говорилось.

а так же много раз говорилось о приезжающих в сервис автомобилях для восстановления проводки и прочей мелочи после неудавшихся попыток угона.

ugona.net

А будет ли являться ли связка дефен-тайм + гарант достаточной? При стандартном пакете безопасности, конечно.

цитата:

ugona.net Что значит без дополнительной защиты?

на некоторых машинах приходится защищать трос дефен тайма (от попыток его выдернуть снаружи автомобиля,подобравшись снизу) ,а так же оборонять чупа-чупс (это запорный штырь на крышке капота)

цитата:

ugona.net А будет ли являться ли связка дефен-тайм + гарант достаточной? При стандартном пакете безопасности, конечно.

гарант-хорошо,можно ещё рассмотреть модель Dragon(это вообще самая свежая разработка)
Но Defen time сам по себе работать не сможет,им должен кто-то управлять (сигналка,иммобилайзер),по своей сути замок капота несёт в себе смысл защиты заблокированных цепей и сирены). Поэтому смысл ставить замок капота (пусть механический) без ничего отсутствует напрочь, хотя в салонах именно так и разводят

цитата:

ugona.net Вот и у меня появился к вам вопрос, ибо ответ пока не смог найти. Может поможете чем? Комплектация Гия и ПБ5. Установлена CENMAX двусторонняя через CAN модуль Меорида. Не реализована функция двойной блокировки и раздельного открытия дверей (водитель+все остальное). Чем и как это можно исправить? Мелькала инфа о новой прошивке CANNY.

что значит двойной блокировки,имеете ввиду дополнительная блокировка? её можно реализовать при наличии свободного канала системы. относительного раздельного отпирания через CAN. только в текущих версиях изделия такого не припомню.

цитата:

цитата: ugona.net Что значит без дополнительной защиты? на некоторых машинах приходится защищать трос дефен тайма (от попыток его выдернуть снаружи автомобиля,подобравшись снизу) ,а так же оборонять чупа-чупс (это запорный штырь на крышке капота)

Хотите сказать,что защищать дефен-тайм на фф2 не нужно?Почему?

не подобраться

господа!
вопрос к практикам!
кто сделал следующую оптимизацию штатной модификации противоугоной системы №5:
- пейджер к штатной сигналке?
- механическую защиту (адаптированную) к штатному расположению МКПП?

всем спасибо за опыт или мнение

цитата:

не подобраться

Тогда возникает следующий вопрос:"А если бы он вёз патроны?" Шутка.Серьёзно,если сядет аккумулятор,капот не откроешь???

мирумир
Для этого надо вывести резервное подключение питания дефен-тайма в салоне

deme
Вот это уже полный савок,возить под креслом ещё один акумулятор.

Вопрос остаётся в силе для УГОНА.НЕТ!

мирумир
Тросик есть для такого случая. Прячешь сам.

цитата:

Серьёзно,если сядет аккумулятор,капот не откроешь???

можно "прикурить" через любой электроприбор (та же лампа освещения багажника) но прикурить не для запуска двигателя , а для активации работы охранной или противоугонной системы

ugona.net
Супер!Вот это для меня новость! А для прикуривания нужен спецшнур?Как он выглядит по концам?

да прикурить можно вообще двумя проводами. вынул лампу из гнезда -подсоединился к клемам и всё готово. главное плюс с минусом не перепутать вообще по цветам догодаться можно

мирумир
Серьёзно,если сядет аккумулятор,капот не откроешь???
Без проблем. Чарез прикуриватель подаем +12В.
Или еще проще - через блок электрики (не нужен штекер в прикуриватель) -
можно наколоть. Там же большой ток не нужен, до 5А хватит.
К слову, система оповещения должна быть на резервном питании,
отключение/разряд аккумулятора автомобиля не должно обезвреживать
систему оповещения (пейджер/GSM и т.п.)...

Учитывая ничтожность заводской охранной системы предлагаю Вам на рассмотрение следующую идеологию:
а)автосигнализация недорогая, но с обязательной функцией оповещения при нежелательном воздействии на Ваш (типун мне на язык) автомобиль.
б)дополнительный замок на капот, связанный с дополнительной сигнализацией или пейджером, которые спрятаны под капот Вашего автомобиля.
в)механический замок на коробку передач - как основной бастион борьбы за время, которое можно потратить на оповещение силовиков.

У меня ПБ №5 консультировался в техцентре СТО-ВОСТОК (г.Москва) где и брал машину по поводу установки доп. сигнализации. Мне сказали что если установить новую, заводская работать уже не
будет и не стоит тратить деньги. Заводская сигн. вполне приемлема, шпана угнать не сможет.
А от профи ни какая не спасет.