Какую сигнализацию поставить,проблемы с сигналками

Дмитрий А.
История с Шерханом позабавила , вывод ИМХО похож на правду.
Но вас снова обвинят в "синтетических тестах". Представители Аларм-трейда категорически отказываются участвовать в тестах, или не приглашали?

Приглашали, но они отказались. Радиоканал и дальность для них не явл. приоритетом развития систем. Такой же радиоканал ожидается и в 2500-й модели. Но факт есть факт, лицезримый дилерами пандор.
Зато они согласны участвовать в тестах вскрываемости систем, когда представители китайских сигналок отказываются от этого этапа. А мы же хотим показать потребителям реальную картину ранка- со всех ее сторон.

Дмитрий А.
Если дальность не является одним из главных приоритетов, незачем заявлять о ней, вводя покупателей в заблуждение, а потом валить на городские условия... ИМХО обман, что не есть хорошо. Наведут тумана, например когда в свое время выбирал между Пандорой и Сталкером, большинство установщиков неуверенно говорили о более низкой дальности Пандоры, типа может меньше, может нет... "Зачем вам преплачивать, может дальность таже будет..."

blink:

ugona.net Дмитрий А. Вопрос: почему цены указанные на сайте ugona.net не соответствуют действительным ценам? Причём на отдельные элементы цены выше, а на другие ниже

Работаем строго по прайсу,что именно не соотвествует?

подскажите как\где поставить охранную систему в Питере на новый focus,
чтобы не слететь с гарантии (Аларм Моторс)

Grambler

цитата:

чтобы не слететь с гарантии (Аларм Моторс)

А какую гарантию устанавливает Аларм Моторс и почему он её так плохо крепит, что она может слететь?

P PanD@:

Grambler цитата: чтобы не слететь с гарантии (Аларм Моторс) А какую гарантию устанавливает Аларм Моторс и почему он её так плохо крепит, что она может слететь?

чем глумиться, лучше кинули бы ссылку или разъяснили что к чему по гарантии
просто все знакомые говорят, что если ставить сигналки не в салоне, то будут проблемы с гарантией по электрике,
вот и хочу узнать у тех кто с этим сталкивался

G Grambler:

...просто все знакомые говорят, что если ставить сигналки не в салоне, то будут проблемы с гарантией по электрике...

"Не читайте советских газет" (с) т.е. меньше слушайте манагеров в салонах Если ставить сигу в "нормальном центре", а не в гараже то никаких траблов с гарантией не будет. Даже если и возникнет "спорный вопрос" при обращении к дилеру с электрикой (как правило, у нехороших, плохих, негодных дилеров ) то "нормальный центр" решение всех проблем возьмет на себя.
ЗЫ А вот если хотите "серьезных" проблем, то ставьте в салоне

Grambler
По гарантии есть одельная тема Вопросы гарантии при эксплуатации ФФ2, в т.ч. гарантия и допы + юридич.аспекты

Вы даже не удосужились прочитать на несколько сообщений вверх http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...dpost&p=3989267, а удивляетесь что глумятся и просите ссылок... Я уж не говорю про поиск, который рулит.

JayKey:

Я уж не говорю про поиск, который рулит.

поиск находит только темы, внутри темы как искать ?
пробовал режим для печати, но отображается только текущая страница
я конечно понимаю что вас задолбало отвечать 1000-й раз на одно и тоже
но читать 100 страниц тоже не для слабонервных

зы может не так ищу ?

Grambler

цитата:

зы может не так ищу ?

Не так: ОТОБРАЖЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТА > РЕЗУЛЬТАТ В ВИДЕ СООБЩЕНИЙ

Интересует такой вопрос. На данный момент у меня стоит сигналка Alligator, она меня просто вымораживает, пульт глючит, машина иногда открывается только раза с третьего, жмешь на пультик и ничего не происходит. Хочу поменять сигнализацию на Starline (+ возможно автозапуск), вот такой вопрос, нужно будет скручивать старую сигналку и ставить новую или можно проще сделать?

Grambler

цитата:

поиск находит только

Поиск по форуму

цитата:

но читать 100 страниц тоже не для слабонервных

Внизу есть окошко "Искать по теме"

blink
12500 это система с двумя брелоками-пейджерами, а 11000- один брелок.

На самом деле прайс формируется при приемке автомобиля, по тому что каждая машинка имеет свои тех. решения.
Например с кан блоком установка или без- зависит от комплектации.
Особенность фокуса, это спящий режим и высокообные концевые выходы,- что часто может приводить к некорректрой работе системы: для устранения возможных багов мы ставим: http://www.ms.spb.ru/advice/schematic.htm
Когда ставить концевик надо под капот, когда нет, да и концевик смотря какой поставить: железный, который может не простоять и гарантийного срока, или пластиковый, герметичный концевик.
Да и как вы поняли оборудование может отличаться. И многое другое.

Grambler
Прочитайте сверху мои посты.
Установка у дилера, значительно повышает вероятность угона.

Дмитрий А.

Скидывал в личку, видимо не дошло..
Сколько будет стоить поставить сталкер и замок на капот на рестайл?

По теме топика: сигналку можно ставить любую, ибо миссия её, скорее, подать сигнал нежели защитить от угона. Обсуждения, в основном, сводятся к комфорту функций той или иной системы, при достаточно слабой защите от угона. Особенно этому подвержены специально разработанные для того или иного авто системы, типа Locus и т.п. Скорее всего "таблетка противоядия" на такие системы у угонщика есть.
Возможно несколько не по теме: по вопросу защиты от угона- здесь вся фишка в самобытности системы и в отсутствии противоядия у угонщика. Так вот под эту тему максимально подходит не дорогостоящая система со спутниками и модными радиоканалами, в банальный тумблер за 100 р., размещённый в укромном месте с невозможностью проконтролировать пользование этим устройством визуально снаружи автомобиля, размыкающий одну или несколько "жизненных" цепей автомобиля. И не ту, которую штатно рамыкают сигналки и не там! Многие знают это и применяют не на одном автомобиле. Здесь задача посложнее, чем посетить дилера и отвалить кучу денег, здесь нужно "красиво" всё придумать, разместить, соединить. Изучить схему авто, протестировать схемы подключения, возможно, добавить электронный блок или реле, возможно не серийного производства. Так и защита после таких манипуляций гораздо серъёзнее. Например угонщик по проверенному алгоритму снимает с охраны ваш автомобиль, включает глушилку от спутника, заводит мотор и уезжает. А теперь ситуация другая: он всё сделал по своей схеме, а мотор не работает. Следующий вопрос как в " Пр...Электроника" где у него кнопка? Не нашёл за 5 минут- убежал. Нашёл, но не расшифровал алгоритм работы (чуть сложнее схема, чем просто кнопка)- убежал. Многие зададут вопрос: а как в таком случае с гарантией. Да вы этот вопрос после угона автомобиля задайте...Кстати, тема с механическими блокировками в форуме уже обсуждалась, открывается всё моментально и красиво. Тема с надёжностью спутника-
И ещё: господа, дорогие, это же интернет, он доступен всем и хорошим и не хорошим людям. Зачем здесь писать о том, какая система охраны установлена на вашем автомобиле? Не будьте наивны! Ну а если вас не переубедить, то отошлите ключи от вашей квартиры, где деньги лежат по адресу:... А защита автомобиля - это комплекс мероприятий, включающий так же и не разглашение информации о установленной системе. Я не из компании установщиков сигналок и не рекламирую какую-либо систему, просто даю вам повод задуматься над темой. Удачи всем.

Lef

цитата:

просто даю вам повод задуматься над темой

А Вы, милчеловек, сами-то тему читали, чтобы предлагать другим задуматься?

Да просто человек высказался на тему "Защита авто" - хорошо высказался! А про то как кому что делать - каждый сам для себя решает - мнений МОРЕ!!! Посмотрите результаты опроса наверху! Всем удачи в защите своего авто!

цитата:

По теме топика: сигналку можно ставить любую, ибо миссия её, скорее, подать сигнал нежели защитить от угона. Обсуждения, в основном, сводятся к комфорту функций той или иной системы, при достаточно слабой защите от угона.

Что бы миссия была выполнена, сигналка не должна привлекать угоньщика, говоря ему- у тебя есть от меня запасной брелок-граббер. И желательно что бы охраняемых зон было как можно больше и не стандартные, так информативнее и противостоит подготовке к угону. От кодграббера- диалоговый код, и от глушения есть постоянный контроль канала в MS-600NB. Дальность связи, обеспечивает в гипермаркетах, дома, на работе благодоря по вашему «модному радиоканалу», но дорогостоящему и гарантированному.
В сигнализациях функции есть маркетинговые (зашитые) для увеличения цены продукта. А есть желаемый пользователем функционал (реализуемый) комфорт- как автозапуск, откр. багажника и т.п.

цитата:

Особенно этому подвержены специально разработанные для того или иного авто системы, типа Locus и т.п. Скорее всего "таблетка противоядия" на такие системы у угонщика есть.

И я о том, такие системы, преимущественно китайские, «дряхло» ставятся в автосалонах, где вся информация и ключики остаются заранее. Ну и блокировки те и там: где все знают.

цитата:

И ещё: господа, дорогие, это же интернет, он доступен всем и хорошим и не хорошим людям. Зачем здесь писать о том, какая система охраны установлена на вашем автомобиле? Не будьте наивны!

Интернет, позволяет получить оптимальную информацию, в среде живой конкуренции, в которой присутствуют и угонщики- многие их дискуссии можно почитать на фрике.ру и понять что есть тамагочи, а что защита. Ни кто ж не пишет что и как установлено на авто.
Совершенно согласен, что бдительность владельца авто, неотъемлемая часть противоугонного комплекса.

цитата:

Уважаемые соклубники, мы готовим мероприятие по безопасности для ФФклуба. Мы уже делали подобное, http://www.ugonovnet.ru/newz/detail.php?ID=55 Но теперь мы представим новую программу, изюминкой которой будет демонстрация угона фокуса в полном смысле этой процедуры. Т.е. с применением кодграббера, бамп ключа и замены необходимых блоков, для запуска ДВС. Способов угона несколько, мы о них расскажем, но продемонстрируем самый распространенный и доступный угонщикам. Мы предложим протестить одноклубникам свои сигналки на стойкость к кодграбберу. Мы расскажем о правилах пользования и бдительности, соблюдение которых очень часто спасает от угона. и т.п. Продемонстрируем эксклюзивно установленные комплексы, с учетом особенностей именно фокуса, учитывая его слабые стороны при угоне. Редакция журнала Мастер 12 Вольт напишет в своем журнале статью о мероприятии. Мероприятие бесплатно, но по списку записавшихся людей с форума. Объявление о дате, месте и записи, будет размещено в ближайшее время в разделе Санкт-Петербург.

Запись тут:
Семинар по безопасности. ugonovnet.ru

Дмитрий А.

цитата:

сигналка не должна привлекать угонщика, говоря ему- у тебя есть от меня запасной брелок-граббер.

Наверное точнее было бы сказать, что по внешним признакам (последовательность миганий светодиода, звуки сирены) должно быть
сложно определить тип установленной сигналки. Но дать злоумышленнику понять, что он лезет в защищенную машину (в защищенную
неизвестно ему как), необходимо.
Не все злоумышленники лезут в машину (тем более ФФ2) с целью угона, и они не смогут оценить хитроумность блокировок
и "банальных тумблеров за 100р". Они должны оценить риск проникновения в машину (даную конкретную машину), причем лучше еще
до начала проникновения.
Так что цели видятся так:
1. Уберечь машину от проникновения и связанного с этим повреждения
2. Просигнализировать о попытках и свершившемся проникновении для принятия мер по предотвращению дальнейшего ущерба
3. Сопротивление угону.

Дмитрий А.
А в Москве такое мероприятие будет?

P PanD@:

Lef цитата: просто даю вам повод задуматься над темой А Вы, милчеловек, сами-то тему читали, чтобы предлагать другим задуматься?

Честно- все 190 с лишним страниц- нет, но то, что попало в поле зрения, действительно покорило, а именно подробная информация о установленной защите на автомобиле. Да и на тему предлагаю задуматься о размещении информации об этом. За "милчеловека" спасибо- по доброму.

G Grambler:

подскажите как\где поставить охранную систему в Питере на новый focus, чтобы не слететь с гарантии (Аларм Моторс)

Проверьте личку.

-СерЖ-:

Интересует такой вопрос. На данный момент у меня стоит сигналка Alligator, она меня просто вымораживает...

Старую сигу естественно надо снимать, при установке новой.
Star line - B9 можно рассмотреть.

Здравствуйте, определилась с сигнализацией которую поставлю для своего авто FF 2 хечбек 5D titanium 2008, АПП, ПБ1 : сига - MS 600 NB + замок на капот defen.time+MS-RL2 +MS-RL -2 шт.+MS-TL, есть несколько вопросов ,хотела бы получить квалифицированные ответы от одноклубников.

1. Как быть с тросиком (куда лучше провести, обрезать ???) на defen.time?
2. Датчик удара встроенный в основной блок ??
3. На что лучше поставить блокировки MS-RL (2 штуки) ??
4. Нужен ли CAN-модуль или можно обойтись без него ??
5. Если надумаю ставить автозапуск, что-то еще придется докупать ??
6. Что лучше замок на коробку или руль ??
7. Секретку надо ??

И отдельный вопрос по сигнализации, в сервисе сказали поставят с заводскими установками, какие стоит оставить и какие лучше изменить (рекомендации нужны).

Спасибо за внимание

ekat
1,3. отвечу в личку.
2. да встроенный и реакция его пропорционально силе удара. Брелок при этом отличает сильный от слабого удара.
4. Можно обойтись и без него, но на данной комплектации он обеспечит подключения в салоне и будет закрывать стекла при постановке в охрану.
5. Блок запуска+ блок обхода штатного иммо, в котором останется чип из одного из ваших ключей.
6. На коробку удобней, (эффективен драгон), и виден- может отпугнуть. Гарант тоже очень действенно на руль.
7. Желательно, хотя система NB имеет пошаговое управление: охраняемые контуры отключаются брелоком, а карточка управляет работой двигателя и замком капота.

P.S. Для Петербуржцев запись на семинар тут: Семинар по безопасности. ugonovnet.ru

Дмитрий А.

На тестах сигналок Вас было 9 человек ?!

Просто закинули в багажники несколько коробок, предоставленных участниками, и поехали.

А кто их участников закинул Вам Пандору ДеЛюкс 2100 ???)))

Дмитрий А.:

ekat 1,3. отвечу в личку. 2. да встроенный и реакция его пропорционально силе удара. Брелок при этом отличает сильный от слабого удара. 4. Можно обойтись и без него, но на данной комплектации он обеспечит подключения в салоне и будет закрывать стекла при постановке в охрану. 5. Блок запуска+ блок обхода штатного иммо, в котором останется чип из одного из ваших ключей. 6. На коробку удобней, (эффективен драгон), и виден- может отпугнуть. Гарант тоже очень действенно на руль. 7. Желательно, хотя система NB имеет пошаговое управление: охраняемые контуры отключаются брелоком, а карточка управляет работой двигателя и замком капота. P.S. Для Петербуржцев запись на семинар тут:

Спасибо за ответ,
Еще хочу уточнить , подключение в салоне (подключение сиги ??а если без него, то где ??)
а стекла смогу закрывать штатным иммобилайзером, как сейчас закрываю, удерживая кнопку...
Установщики говорят, что ничего страшного если без кан модуля...
А есть варианты защиты водительской двери , т.е замка от "проворачивания" или как на форуме написано стали просверливать дырку и что-то там перерезать...??

Спасибо за внимание.
Екатерина.

цитата:

Еще хочу уточнить , подключение в салоне (подключение сиги ??а если без него, то где ??)

Извиняюсь: подключение с каном или без, зависит от комплектации, а точнее от наличия аналоговых проводов центрального замка в салоне. В Гие такие провода только в двери. В титаниуме должны быть в салоне у блока gem, по тому установка кана не потребуется. Доводка стекол может быть реализована за счет установки доводчиков стекол.
Ну соответственно если в салоне только цифровые провода- то либо в двери подключаться либо ставить кан.

цитата:

А есть варианты защиты водительской двери , т.е замка от "проворачивания" или как на форуме написано стали просверливать дырку и что-то там перерезать...??

Есть такая охранная зона, только просите ее подключить. Реакция и информация на пейджере появяться сразу- по открытию центрального замка или провороту личины. Дело в том, что через то же отверстие можно отключить дверной концевик и система не сможет реагировать на вскрытие двери. однажды после Т.О. такое было замечено на авто клиента.