Ремонт и диагностика в Минске

спрошу прямо:
кто может помочь с ремонтом???

nik144
Такая шняга была у меня, когда я промыл клапан холостого хода ВД-40, утром прихожу, начинаю заводить, а она бжик и заглохла. Второй раз бжик и завелась. При этом на горячую заводиась хорошо. Снял клапан, промыл бензином и смазал направляющий шток клапана смазкой для направляющих суппортов в баллоне. Изначально когда перед промывкой смотрел, то при полном открытии или закрытии наблюдал выделения. Поэтому теоретически клапан открывается и закрывается, чтобы не было большого трения и сопротивления я его смазал. После того как собрал проблем нет.

Ну ты молодец, тебе на СТО работать надо.

Glaz1945:

sineglaz Такая шняга была у меня, когда я промыл клапан холостого хода ВД-40, утром прихожу, начинаю заводить, а она бжик и заглохла. Второй раз бжик и завелась. При этом на горячую заводиась хорошо. Снял клапан, промыл бензином и смазал направляющий шток клапана смазкой для направляющих суппортов в баллоне. Изначально когда перед промывкой смотрел, то при полном открытии или закрытии наблюдал выделения. Поэтому теоретически клапан открывается и закрывается, чтобы не было большого трения и сопротивления я его смазал. После того как собрал проблем нет.

можешь помочь ???
я в долгу не останусь!!!

нужна яма, 500 гр бензина, маленькая трещетка с головкой на 10. Можно в воскресенье.

о пишу в личку

Ребята, подскажите пожалуйста, чего с машиной делать -

FF1 1.6 Zetec бенз 2001г

Время от времени стрелка спидометра падает при езде, километраж не считает,
а также, иногда вместо пробега появляется "------", причём машину дёргает в том временно промежутке, когда стрелка спидометра на нуле...
Тахометр работает нормально, собственно по нему и ониентируюсь)

перелопатил инет - вроде бы Датчик скорости виноват который в коробке передач, на юколе почти 300,000руб и 45 дней доставка без работы, может где \у кого есть?
может кто ещё какие моменты подскажет , очень нужна ваша помощь, как специалистов.

И ещё одна проблема:
Цетральный замок тупит(в моём фокусе радиобрелока нет)
так вот, иногда вставляешь ключ - поворачиваешь - замки открываются , как и надо)
но чаще всего такая ситуация - вставляешь ключ - поворачиваешь - отсчёлкивается замок только в открываемой двери, заводишь , едешь... и вот через какое-то время - час - два , во время езды остальные замки на дверях открываются сами по себе)

заранее спасибо за советы и сорри, если не туда написал

kriz911

цитата:

Время от времени стрелка спидометра падает при езде, километраж не считает, а также, иногда вместо пробега появляется "------", причём машину дёргает в том временно промежутке, когда стрелка спидометра на нуле... Тахометр работает нормально, собственно по нему и ониентируюсь)

была такая фигня, тож думал, что датчик скорости. оказалось клеммы на аккуме окислились по самое немогу. почистил и все стало хорошо. но мот у тебя на самом деле датчик скорости. а ошибки смотрел?

У меня было гасла вся приборка, не контачил предохранитель.

ruslan_k1,rasputin - если дело в электрике - то рубится вся приборка с загорнаием кучи лампочек, а тут у человека похоже только спидометр + счетчик пробега - так что скорее всего это датчик скорости

заказал датчик скорости... остлось ждать, правда долго и может быть у кого-то есть возможность продать быстрее, чем в теч. 45 дней и дешевле 300000руб?

п.с., а что на счёт замков подскажите?

K kriz911:

а что на счёт замков подскажите?

Сначала надо узнать, у тебя с двойной блокировкой или нет.

Если не ошибаюсь, при двойной блокировке возможно отпирание только водительской двери.

Либо лезть ковырять приводы в двери.

kriz911, на экзисте смотрели сколько стоит датчик скорости?
Если нет, давайте номер кузова я скажу номер и сколько стоит.

sineglaz
большое спасибо за совет!!
промыл клапан холостого хода и датчик расхода воздуха и моя машинка работает как часики

господа,
утром на холодную свистит ремень где-то в районе генератора, свист продолжается минут 5 пока не поеду или пока не нагреется машинка.
ролик натяжителя виноват? как полечить?

ruslan_k1

Заменить
Причем в основном он продается в сборе с натяжителем

ruslan_k1
Предлагаю простой способ, действует безотказно и заменяет выброшенные 100 у.е.
Берём ВД-40, лом, яму для осмотра машину ну и самого себя. Лезем в яму, пшикаем из трубки ВД-40 в щель натяжного ролика, в том месте где он двигается. Берём лом и подставляем под ролик и начинаем его вверх - вниз. Сначала пойдёт туго, так как внутри стоит пружина и она закоревает. Опять пшикаем и вверх-вниз несколько раз. И всё. Катайтесь до потери пульса. Основная причина писка - это отсутсвие защиты на ремень, вследствие чего попадает влага на ролик натяжителя и он закоревает, не натягивает ремень в нужном режиме.

Есть неплохой мастер по ремонту АКПП +375296412333 Дима. На всякий случай

YKolik
я ролики и ГРМ менял 15000 назад, уже пора что ли?

sineglaz
надо обязательно попробовать! тока яму осталось найти спасибо за совет!!!

ребята, подскажите где и что делать, если не запускается тестовый режим?
п.с. 2 мес назад ещё запускался)

Уважаемые, захрустел шрус с левой стороны по ходу движения. Подскажите пожалуйста, где можно сделать диагностику, чтобы сказали какой именно накрылся и что еще купить для замены? Или можно по каким-либо признакам определить самому?
Спасибо.

F ffklaster:

Уважаемые, захрустел шрус с левой стороны по ходу движения. Подскажите пожалуйста, где можно сделать диагностику, чтобы сказали какой именно накрылся и что еще купить для замены? Или можно по каким-либо признакам определить самому? Спасибо.

Обычно леттят наружные))) Руль вправо до конца и крутишься- ежель хрустит- капут ему))) а вообще любая станция поможет тут. Ежель надо будет поменять подешевше- пиши, дам телефончик ребят, что и сделают хорошо и штаны не снимут последние.

ffklasterВывернутые колеса хрустит-колесный,наружний ШРУС. Вибрация и хруст при разгоне прямо-коробочный ШРУС. А вообще если только начал похрустывать-не парься. Если не убивать машину-не шприцевать на разворотах, они умирают долго-неск.месяцев. И еще на морозе похрустывать могут и здоровые ШРУСы.

а может просто поравлся пыльник и попал песок... так что пока не поздно уж лучше точно определить что там случилось

Парни ! Может кто сталкивался:некорректно работает датчик положения дроссельной заслонки. Б/у такого найти не могу,даже вместе с дроссельной заслонкой.Их несколько вариантов шло. Вопрос: можно ли его как-то реанимировать? Промыть что ли?

2 ffklaster Если есть лишние 150 - 200 уё, то можно ездить ... А вообще ОЧЕНЬ желательно НЕМЕДЛЕННО посмотреть не порвался, или соскачил пыльник. Если это он, то можно отделаться промывкой, закладкой новой смазки и заменой чехла. Что можно сделать самому. Ток аккуратно со ступичной гайкой . А так 150уё за комплект БУ шрусов с полуосями(новые вабче сумашедшие цены). + Найти РОВНОРУКИХ людей(ЭТО самое сложное, в любом ремонте). Мне так и не удалось. С водительской стороны, наружний поменял сам, с помощью книжки . С пассажирской(мне надо менять все) - чтоб вынять из коробки надо искать съемник, я так и ненашел... езжу на свой страх и риск.

A arendavto:

Парни ! Может кто сталкивался:некорректно работает датчик положения дроссельной заслонки.

в чем выражается проблема и почему именно он? может клапан ХХ?

Не знаю как на фф1, но на фф2 датчик ДПДЗ можно заменить...

Походу у меня "коробочный" шрус накрывается, т.к. при вывернутых колесах тишина, а вот при трогании с места хрустит, причем конкретно, если трогаться чуть резче обычного.
Заезжал сегодня на офис exist-а узнать цены на шрусы, полученная информация как-то совсем не обрадовала (около 400).
И на сколько сложно заменить "коробочный" самому?

baby_boyСимптомы такие: немного не адекватно реагирует на педаль газа. Дольше чем нужно поддерживает передачи.С места с педалью очень аккуратно-нажимаешь чуть,а она резво начинает. АКПП исследовал на разных станциях и гидроблок перекидывали-ничего. Расходомер менял-ничего. ДПДЗ переставлял но со своим номером не нашел-так она сразу в аварийный режим переходит(переключается быстро сразу 2,3но обороты 2300 не выше,кикдаун-3200 да и сразу чувствуется что датчик не мой).Ставлю свой-поехала как надо,но с тем как выше писал. Привык ездить так 1-неб.разгон,отпускаю газ-2,дальше задержки более смазаны почти норма. Диагностики ошибок не видят. Машина говорят огонь! И еще ..Пробовал разгон в пол- С места шлифует аж,разгон хороший,но когда обороты к 5000 затыкается,как будто 1.Бензонасос шалит 2.А скорее всего ограничитель это меня отбивает,а Коробка не понимает что надо на 2 перейти. Чуть приотпустишь сразу переходит выше. Насколько я понимаю за это отвечает ДПДЗ и датчик на коробке-они передают сигнал в блок упр.И по словам диагностов только им свойственно не сбрасывать ошибок и работать некорректно. Особенно Датчику дросселя это свойственно,его трудно споймать на ошибку пока не ляжет совсем. Пошел короче методом исключения. Мой Федя америкос 2.0 зетек ,круиз,АКПП,2000г. и блок дросселя подходит только на эту комплектацию и главное год,с 2001г пошло изменение.Ищу уже 2мес.
Может какая светлая голова что путного скажет.

ffklaster
Посмотри подушку двигателя (правую)- у меня такое было, подушка порвалась, двигатель просел и на разгонах тоже хрустел шрус. Замена подушки помогла устранить неисправность. Коробочные шрусы ломаютс оооочень редко.