Рейлинги, поперечины, багажники и боксы. Перевозка грузов

GorN70:

Jennik1 полезная площадь этих поперечин мала Женя, я считаю багажник должен выполнять свою функцию как багажник x , а не красивый аксессуар Вот только с длинной я промахнулся

Согласен с вами, но если разобраться, то много чего мы делаем не логично (начиная от дисков, которые забиваются снегом). Но когда заказывал Кугу, то был в восторге от фотки Эскейпа с чёрными рейлингами и поперечинами, аналогичными изображённым на фотографии Vlad-FK2. Обязательно себе куплю такие, ведь даже на ваших фото видно, что части поперечин выходящие за пределы рейлингов не используются, хотя доски и следовало разместить точно над рейлингами, для снятия ненужной нагрузки на поперечины. Ещё небольшой совет. Сдвиньте переднюю поперечину вперёд поближе к опоре, вы тем самым уменьшите нагрузку на середину рейлингов и сместите её на передние опоры, которые к тому же находятся в районе дверных стоек, т.е. ещё и скинете нагрузку на стойки

GorN70
что значит полезная площадь мала?, она наоборот больше чем остальные! ПС. груз нужно размещать не по бокам, а в купе и фиксировать также, поэтому это не проблема поперечин.
Если тебе доски как на фото возить то ты что с квадратами их погрузишь, что с Вингбарами что с Висбарами.
Любой спец. по автобагажникам скажет что они самые лучшие нынче и форма, и аэродин., и тд.
Единственное но и исключение есть - есть опр.виды креплений велосипедов когда "лыжа" идет изгибом вниз, а потом чутку вверх.
Вот она то Не не каждый авто встает! Ибо бывают моменты когда с Вингбарами и Висбарами она упирается в крышу, из-за мизерной выстоы поперечин.
Это единственное исключение о котором всегда продавцы спрашивают и советуют по делу.
Во всех остальных делах - только + жирнющий.
Все должно быть и красиво и функционально, сейчас это совместимо.

john77

цитата:

Сдвиньте переднюю поперечину вперёд поближе к опоре

я бы с радостью, но поперечины купил короткие А крыша у КугиII очень широкая

Jennik1

цитата:

что значит полезная площадь мала?

мне нужна вся ширина багажника! на красивых и функциональных

цитата:

Вингбарами и Висбарами

остаётся мало места!

цитата:

груз нужно размещать не по бокам, а в купе

на середину класть груз очень неудобно! ростом не вышел только и достаю до края

Добрый день! Подскажите пожалуйста.

Зимой поеду в Австрию, соответственно нужен бокс . Покупать выходит очень дорого, можно ли где-то в аренду брать? Может ли кто-то дать?
Цель- поместить 4 сноуборда+ часть вещей. Так же как я понимаю нужны поперечные рейлинги? Сколько они будут стоить ?

Рейлинги Оригинал №1802375

GorN70
при всем качестве и оригинальности поперечин я бы их не поставил при наличии Туле Вингбара или ЯкимаПрорек Висбар, имхо канеш но именно они нынче задают тон в поперечинах!

Jennik1
Они видимо тон в плане дизайна только задают, а в плане работы (равномерного распределения веса груза и большей опорной площади) оригинал несомненно лучше.

Marchelo

цитата:

а в плане работы (равномерного распределения веса груза и большей опорной площади) оригинал несомненно лучше.

Кто Вам такое сказал, наверно в салоне? Туле всю жизнь только этим и занимается. По всем тестам, в том числе и крештестам всегда на высоте.

Marchelo
Сейчас не готов сказать по названиям, покупал 2 года назад на спортейдж. У меня туле такой же формы как оригинал на фотке, только упоры с ключем для снятия. Поперечины, вместе с боксом использую на 2-х машинах - спортейдж и куга. Только упоры меняю и все.
вот такие поперечины


типа таких упоры, названия и номерки не помню, в магазине туле для конкретного авто дали


Все очень похоже на штатные. Я думаю форд у них и слизал.

Marchelo
извини, но ты вообще ничего не понимаешь в поперечинах и линейке Туле и Якимы,
лучше по этому вопросу дальше не пиши.
"на пальцах" - Оригинал это нечто гораздо выше среднего, хорошее, качественное и надежное несомненно, это
продукт выбраный из ОЕМ как наилучший, его хорошо "толкнуть" в массы с авто так как люди "расспробуют его.
НО
ОЕМ, а так было всю жизнь, оставляет за собой право ( и понятно почему) самые лучшие продукты продавать отдельно, а тем более новинки! У них есть целая линейка поперечин. И их иерархия подобна нашим комплектациям амби, тренд, титаник.
Так что оригинал грубо говоря это тренд, а титаник это их отдельная линайка, продающаяся отдельно.
Сейчас поперечины с "рогами" это колхоз и прошлый век равно как мафоны на касетах и тд.
Сейчас мы видим правильную поперечину по форме, но не по размерам и не по креплению - оно ужасно старо.
Вингбар и Висбар изменили ситуацию и веяние в этом вопросе. Именно они сделали эту поперечину но Кит наиболее аэродинамичный у них совсем другой - с другими креплениями.
Также мелочь - в Тулевский ките нужно по уму резать резинку дабы поставить Т-болт крепление, тогда как в топовых китах это решено совсем не так.
Просто нагугли это и ознакомся если сомневаешься, можешь даже сравнить "старое" и "новое" благо тестов хватает.
Там нет никаких вопросов с распределением груза и тд, там все идеально.
Это не кртитка оригинала - это здравое сравнение продуктов когда Их выбираешь и покупаешь за Деньги!
зы. без обид.

Jennik1

цитата:

при всем качестве и оригинальности поперечин я бы их не поставил при наличии Туле Вингбара или ЯкимаПрорек Висбар,

спасибо, я понял

цитата:

Thule производит больше чем 1 000 000 изделий в год. Thule OES – продукция премиум-класса для ведущих автопроизводителей. Thule является поставщиком оригинального оборудования для 90% всех автопроизводителей в мире. Наиболее важные клиенты в этом сегменте: GM, VW Group, Ford Group, Daimler Chrysler, Nissan/Renault,Toyota, Mazda, Mitsubishi и Fiat.

на оригинальных поперечинах написано Сделано в Швеции Качество на высоте! Рабочая длина 1300мм то, что надо для бокса и лыж

Marchelo
GorN70
Не ребя, вы не понимаете того что вам пытаюсь донести,
я также катаюсь на лыжах может больше или меньше чем вы, не знаю, но нести ересь про 1300мм это жесть полная.
Какая нафик длина, длина должны быть достаточной чтоб любой бокс сел - это от края и до края.
Любой бокс самый широкий ляжет идеально на поперечины.
В аэродинамике важно чтоб не торчало ничего лишнего помимо прочих факторов, плюс это и эстетически лучше выглядит.
На них тоже написано сделано в Швеции и сделано в Нидерландах.
За 2 месяца я этих багажников намерялся по пару раз туда-сюда!
Для сравнения вы просто должны одеть 1 багажник, второй, и тот же оригинальный - вы сами все прекрасно поймете.
Тут не может быть спора и разногласий - это факт. После теста вы бы уехали с ТулеВингбар или ЯкимаПрорек однозначно, там еще круче поперечины и еще круче крепления.
В оригинальном ките на Форд стоят правильные по аэродинамике ( точно такие же у Вингбара, а еще тоньше у Висбара) палки но неправильные по длинне с не перспективным крепежем, это Не топ-линейка поперечин Туле!, еще раз вот о чем речь. Все равно что вы доказываете что тренд лучше титаника, что сток резина лучше чем по серьезнее премиум резя и тд. понимаете о чем речь! Любой оф.диллер туле и вообще багажников, и сам форд скажет вам тоже самое про ориг.кит и вингбары и висбары.

Jennik1
Это ты не понимаешь что мы тебе пытаемся донести!
Багажник не только для лыж и бокса бывает нужен! Фото с досками посмотри ещё раз, как они на нём лежат.

Marchelo
накой мне доски сдались еще и на куге!, кому доски возить все понятно, но
для досок это мега жир брать аэродинамику, для досок нужна практика.
А разница в деньгах минимальная с оригинальным тулевским китом и тем что получше.

Marchelo

цитата:

Это ты не понимаешь что мы тебе пытаемся донести!

дорогой друг, отступись
Могу добавить, что на СТОК рейлингах отличная аэродинамика при езде до 80 км/ч, дальше пока не пробовал! на предыдущих поперечинах шёл гул уже от 40 км/ч может из-за того, что неправильно стояли(были короткие)

Jennik1

цитата:

накой мне доски сдались еще и на куге!

а что в Куге не то?? она как то ограничена возить на ней доски? она член семьи и должна делить с нами все тягости трудовых будней! не вижу ничего зазорного погрузить на рейлинги нашего Кеши(КугаII) разрешённые 75 кг и отвезти с точки А в точку В, тем более, когда это не составит никакого труда
На вкус и цвет- товарища нет! вингбары и висбары? да ради Бога

Меня расстроило ограничение в 75 кг, на спортейдже 100. Бокс 23 +50 в запасе для груза + 17 страховочка. Тут только 50 из них надо выделить на подстраховку (кто его знает на сколько точно 75).

zgan

цитата:

Меня расстроило ограничение в 75 кг, на спортейдже 100.

значит на КугеII слабая крыша
у меня знакомый занимается дверями, возит их на крыше своего универсала ВАЗ-2111, так у него крыша уже в салоне
Может и не стоит перегружать?

GorN70
Я и не собираюсь перегружать выше заявленной. Потому и говорю, что заявленная маленькая. Мой бокс выдерживает 75 + 23 его вес = 98.
И почти у всех авто с рейлингами такое ограничение, а тут на тебе 75.

поставил прищепки!

а прищепки на любые поперечены можно установить?

V Va-d:

а прищепки на любые поперечены можно установить?

у которых есть паз прямоугольный!

если нет паза, то спец переходники

GorN70
Va-d
Это называется крепление под Т-болт он есть во всех соврем. поперечинах да и не очень современных также.

Jennik1

с прищепками вообще гула нет от оригинальных поперечин! только шум, похожий на свист небольшой на 100 км/ч!

остановил свой выбор на этом http://www.rackworld.ru/consultant/result.php

и крепления для лыж http://www.rackworld.ru/consultant/result.php

V Va-d:

сколько стоят оригинальные поперечены?

8330 рупликов
твои ссылки не открываются

не могу с нашим форумом разобраться((( короче вот такие S16W Комплект автобагажника Whispbar с поперечиной ThroughBar
8 520 p

V Va-d:

ThroughBar

эти?

проще оригинал взять

стою перед выбором...совсем запутался...подскажите пожалуйста какой лучше взять багажник с прищепками для лыж ??? и какими креплениями самого багажника? мне в магазине советуют вот такой багажник: S16W Комплект автобагажника Whispbar с поперечиной ThroughBar и такие прищепки Thule Delux 726. Вот магазин http://www.rackworld.ru/consultant/result.php вроде как ОД. Получается дороже оригинала. оригинал 8300 у нас в волгограде а на эти еще доставка ложится 300 до ТК + сама доставка. Что посоветуете

Народ, есть код не оригинальных рейлингов на тренд? 12000 рублей жалко за оригинал