Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 10.0

Вот так почти на всех машинах
https://m.youtube.com/watch?v=Mbm3Z0Crg2E
Этот механизм просто и доступен, обслуживание простетское, раз год брызнуть

Сегодня чуть не подбил мотоциклиста. Ехал черный весь на черном мотике по свежеуложенному асфальту. А я высмотрел место для парковки с другой стороны дороги и решил по быстренькому развернуться, чтоб место не заняли. Смотрю,впереди никого, и давай начинать разворот. А этот вдруг по встречке дрррын. И тут я офигел. А мог бы и фару включить,кстати

canon3000
Есть такое дело, ключевое по быстренькому, он ещё быстрее, это надо понимать, я выезжаю посмотрел направо никого, посмотрел налево, поехал, а он жжжжжжжжж и проехал мимо, откуда я так и не понял...
Мот такая техника, сам не понимаешь как так, вроде только тронулся, а уже 140

Odin AS
Его да и меня спасло то, что я еще несколько секунд ехал до разрыва в сплошной, этих секунд ему хватило чтоб материлизоваться и проехать. Была разметка прерывистая, были б другие разговоры

canon3000
Нормальная тема, любого мотоциклиста за день пытаются подбить минимум дважды и оба раза при повороте налево.
Говорю исходя из собственного опыта, КамАЗа боятся большой, автобус большой и наглый, бчж бычара страшный, мотоциклист, его как бы и нет, не страшно, мне кажется на каком-то подсознательном уровне, но в твоей ситуации просто он быстрый, а ты нет итог, вы разъехались что радует обе стороны

Odin AS
Просто в шушарах именно так погиб мотоциклист или его пассажир или оба. Поэтому было переживательно.в моем случае если б он был с фарой, я бы его увидел сразу

механик
такая фигня тоже была, но тут все зависит от механизма. Можно механизм очень удобно доработать, но такой цели у производителей нет. Проще в багажник засунуть..

Mr_Romanov
Да ни кто не делает никогда у 90% эта хрень девственно не поцарапана.

механик
Ну такие пускай потом и

Derini
Ты б знал, из какогл теплого говна сделана эта палка чуть закис механизм, три попытки и она винтом или пополам...

Mr_Romanov
Ты купил крузер...ну так гипотетически ты будешь на то проверять помазали или нет? Сомнительно мне...

механик
Я ни вижу разницы крузер у тебя или поло.
Многие и на поло не проверяют

Mr_Romanov
А что на поло так же?

механик
Ну ты имел ввиду забить болт на контроль то, а тупо ключики на стойку кинуть

Mr_Romanov
Аааааа... я свою на моне 2 года не смотрел

механик
Я вот смотрю))) на то как масло и фильтр меняют, ибо больше на то не чего не делаю

Немцев писал по поводу дорогих то на шкоду.
Смена масла и фильтра 2300
Масло 3000
Три фильтра оригинал 1540
6800рублей то-2

Что-то БМВ попросилась на сервис...
Но первыми кончились задние колодки На вопрос как!? мастер не ответил...пораздумав решили что виновата есп и трамвайные пути

постоянно по трамвайным путям ездишь?

dimcher
бывает, но ЕСП нежная...очень не любит колейность и поперек трамвайные пути...

Поперек да, у меня тоже часто моргает после них. Но за 30 тыс сзади почти нет износа, спереди 20-25%

Brodjaga
Постоянно кончаются задние, что на 528, что на х5, сам сначала удивлялся, размер передних раза в три больше задних

dimcher
У шкоды мистика. У меня перед на 60 зад на 90 менял.
У кореша а7 1.6 пробега 28 перед уже 50% нету

А чего вы сравниваете разные машины то, про разные материалы я вообще молчу

Odin AS
Те это не баг а фича?

Кстати у х1 случаем не подключаемый передний?!
По сути тачка то заднеприводная, т.е. постоянный букс зимой, т.е. привет колодки

Тапак
Там по сути обычная, но в тоже время очень навороченная, муфта, очень хитрый алгоритм работы и перекидки мощности, по факту, привод замыкается сразу после включения зажигания, но какая степень не понятно, и размыкается после того как заглушил.

А имитация Блока дифа не может быть?

Почему у меня на крышке маслозаливной горловины написано 5/20 это что за хрень?
Я залил привычной рукой 5/30...

Odin AS
Уже давно, в форды рекомендуют 5/20