Заглушка буксировочного крюка. Буксировочный крюк. Буксировка авто.

A amandreo:

Здравствуйте! Не подскажете может есть аналог на запчасть 1 705 387?

нет

Нужно отбуксировать машину километров 15 с выключенным двигателем. МКПП, 1.6 105лс, один приводной ремень, который оборвало (наверное ЭУР) Какие нюансы? Что с тормозами, рулём? Обязательно ли держать зажигание включённым? Или можно выключить не вынимая ключ?

X x-mass:

Нужно отбуксировать машину километров 15 с выключенным двигателем. МКПП, 1.6 105лс, один приводной ремень, который оборвало (наверное ЭУР) Какие нюансы? Что с тормозами, рулём? Обязательно ли держать зажигание включённым? Или можно выключить не вынимая ключ?

Не понял, авто с ЭУР и одним ремнем или оборвало один ремень, который вероятно на ГУР? Если с ЭУР и одним ремнем, то ремень там на генератор+кондиционер:

x-mass
15 км можно и на АКБ проехать если ремень оборвало,только следить за температурой ДВС,помпа не работает

Vortex
Ремешок всего один. Был))
Серый
Уже в пути к машине. Всё же хочу буксировать, чтобы аккум не усаживать. Хотел узнать нюансы. На ФФ3 меня ещё не буксировали.

Отбуксировал. Спасибо всем, кто помог советом! Делюсь опытом. На аккуме ехать не хотел, т. к. не известно сколько он отдавал после обрыва приводного, да и сильно усаживать его тоже не стоит. Ключ в зажигании - руль не блокируется во всех положениях. Двигатель не заводил. Тормоза слабеют на порядок, ехать больше 50 км/ч страшно, можно легко догнать. Руль крутится с усилием, но без проблем. Трос уже в конце попал под колесо и слой оплётки разорвало. Трос нужен эластичный, чтобы не попадал под колёса. Общались по Viber на громкой связи - очень помогало.

BSG 30-922-091 когда-то она стоила 180 рублей.
Сейчас 1.5к. Если кто нибудь найдёт достойную замену скиньте артикул.