11 years
Мож заслонка?
Лампы то горят какие, ну там режим режим ограничения работы двигателя или ещё чего?
Глохнет двигатель
при запуске холодного двигателя утром двигатель заводится и через 2-3 секунды обороты падают и он глохнет.
пробег 4300 км, только город, асфальт, на улице + 10
обороты падали с момента покупки
вначале с 1200 оборотов падали до 1000 и через пару секунд опять 1200 и далее всё нормально
по мере увеличения пробега
провал оборотов на 2-4 секунде после запуска стал 800 потом 600 сейчас 400 и глохнет
дилер спрашивает: "- глохнет только холодный?" - со второго раза же заводится? значит всё нормально"
где-то на форуме прочитал что нужно почистить воздушный фильтр пылесосом...
лезть в новую машину в двигатель с пылесосом имхо абсурд
я для этого новую машину и покупал чтобы с её капризами дилер и разбирался...
может кто подскажет: это гарантийный случай или нет?
пробег 4300 км, только город, асфальт, на улице + 10
обороты падали с момента покупки
вначале с 1200 оборотов падали до 1000 и через пару секунд опять 1200 и далее всё нормально
по мере увеличения пробега
провал оборотов на 2-4 секунде после запуска стал 800 потом 600 сейчас 400 и глохнет
дилер спрашивает: "- глохнет только холодный?" - со второго раза же заводится? значит всё нормально"
где-то на форуме прочитал что нужно почистить воздушный фильтр пылесосом...
лезть в новую машину в двигатель с пылесосом имхо абсурд
я для этого новую машину и покупал чтобы с её капризами дилер и разбирался...
может кто подскажет: это гарантийный случай или нет?
sdv
25 November 2006
Gathor
5 August 2008
rus40
Мож заслонка?
Лампы то горят какие, ну там режим режим ограничения работы двигателя или ещё чего?
Мож заслонка?
Лампы то горят какие, ну там режим режим ограничения работы двигателя или ещё чего?
ded76
5 August 2008
javascript:ins("roff") Я думаю вряд ли, что то нерастворимое могло проскочить через фильтр колонки, а вот на воду очень похоже. Надо попробовать ливануть в бак химию которая воду выводит.
Добрый день!
Почти в тему. Жена рассказывала. У них на работе был мужик с запорожцем, был он чуть вредным и задолбал мужиков у которых ремонтировал запор.В результате стал ездить через раз. Проедит немного и все мотор заглох, толкает куда нибудь или везет на ремонт, перебирает (ют)всю машину, ни с того ни с сего, она опять едит. Долго он так мучился.Оказалось мужики разрезали ему бензобак и засунули железяку вот она переодически и перекрывала ему бензин перемещаясь по баку., хз видимо такая была у него конструкция бака, а може мужики переделали
Почти в тему. Жена рассказывала. У них на работе был мужик с запорожцем, был он чуть вредным и задолбал мужиков у которых ремонтировал запор.В результате стал ездить через раз. Проедит немного и все мотор заглох, толкает куда нибудь или везет на ремонт, перебирает (ют)всю машину, ни с того ни с сего, она опять едит. Долго он так мучился.Оказалось мужики разрезали ему бензобак и засунули железяку вот она переодически и перекрывала ему бензин перемещаясь по баку., хз видимо такая была у него конструкция бака, а може мужики переделали
Gathor: |
| rus40 Мож заслонка? Лампы то горят какие, ну там режим режим ограничения работы двигателя или ещё чего? |
Надписей никаких не вылетело. Да и заслонку я перед дорогой домой почистил.
D Dima46: |
| Не в тему но как можно при средней 120 на 70 литрах проехать 1000 км получается 7 л на 100 км Не верю ездил в Украину с капсулой и нормальной загрузкой средний расход 9 литров скорость средняя 70 км А чтобы средняя была 120 надо топить на прямой до 200 Но расход 7 литров не будет никогда!!! |
Я залил бак под горловину. наверно побольше 70л получилось. расстояние от Житомира до Боровска-1000км. В Калуге осталось примерно 5 литров. От Калуги до дома 70км. вот и вся математика. Хотите верте, хотите не верьте.
B bongo: |
| Может все проще бензонасос сдыхает или фильтр |
при запуске вроде жжужит. а фильтра там кажется нет. Я всё таки скланяюсь к мысле о воде.
D Dima46: |
| rus40 Я просто тоже хочу иметь такой расход. Просто поясни как у тебя средняя скорость 120 км 1000 прошел за 8 Часов? |
вообще то за 12 часов. Ведь таможня тормозит, да и писать иногда хотелось.
B bongo: |
| dennisПовезло то в чем? у него далеко за 100000 |
195т.км...если точнее. Сёдня откатал целый день...без проблем! надеюсь это была вода, и она испарилась.
ded76
6 August 2008
Чтобы удостоверится в исправности бензонасоса нужно замерять рабочее давление которое он развивает. Для этого в магистраль врезаем манометр. Заводим если меньше трех и при добавлении газа давление падает- пипец насосу
ded76
7 August 2008
Если накрывается бензонасос, снижение давления манометр покажет полюбому
В Владимировичя: |
| Добрый день! Почти в тему. Жена рассказывала. У них на работе был мужик с запорожцем, был он чуть вредным и задолбал мужиков у которых ремонтировал запор.В результате стал ездить через раз. Проедит немного и все мотор заглох, толкает куда нибудь или везет на ремонт, перебирает (ют)всю машину, ни с того ни с сего, она опять едит. Долго он так мучился.Оказалось мужики разрезали ему бензобак и засунули железяку вот она переодически и перекрывала ему бензин перемещаясь по баку., хз видимо такая была у него конструкция бака, а може мужики переделали |
на дачу езжу 90 км на круизе
средний расход - 6,8
Хорошо бы так Удачи, рад за тебя и машину.
Удачи, рад за тебя и машину.
RAINMEN
4 December 2009
Всем Трям!
Предыстория: АКБ в норме, пробег 91 ткм, смена масла и фильтров каждые 10 ткм (до 80ткм. теперь планирую делать чуть реже - 15 ткм); температура за бортом -1 ... +1; заправляюсь только на проверенных АЗС.
Суть: утром сажусь, завожу двигатель. Потом буквально успеваю только включить подогрев как мой Максим глохнет.
Пытаюсь завести, ничего не получается. Стартер весело крутит и ничего.
Берут на буксир. При включенном зажигании на первой передаче не проехав и 100 метров завожусь.
И так уже было несколько раз. Ничего не могу предположить.
Мысли есть? Или кто попадал в подобное. В какую сторону хоть думать
Предыстория: АКБ в норме, пробег 91 ткм, смена масла и фильтров каждые 10 ткм (до 80ткм. теперь планирую делать чуть реже - 15 ткм); температура за бортом -1 ... +1; заправляюсь только на проверенных АЗС.
Суть: утром сажусь, завожу двигатель. Потом буквально успеваю только включить подогрев как мой Максим глохнет.
Пытаюсь завести, ничего не получается. Стартер весело крутит и ничего.
Берут на буксир. При включенном зажигании на первой передаче не проехав и 100 метров завожусь.
И так уже было несколько раз. Ничего не могу предположить.
Мысли есть? Или кто попадал в подобное. В какую сторону хоть думать
RAINMEN
4 December 2009
2 dennis
Не совсем понимаю. Если воздух есть, то запуска не будет.
После того как с буксира двигатель заводится, он работает нормально.
Не совсем понимаю. Если воздух есть, то запуска не будет.
После того как с буксира двигатель заводится, он работает нормально.
я, так думаю, что на повышенных оборотах прокачиваются воздушные пузыри. А скопившийся за ночь большой пузырь холостыми оборотами не одолеть. У меня , что то похожее было, но до остановки двс не дошло, меняли корпус фильтра и какие то трубки топливные.
На оставшемся топливе в трубке от фильтра до насоса (в фильтре скорее всего и есть пробка воздушная) . минут пять мотор и работает, лично проверено.
На оставшемся топливе в трубке от фильтра до насоса (в фильтре скорее всего и есть пробка воздушная) . минут пять мотор и работает, лично проверено.
RAINMEN
14 December 2009
История получила свое продолжение.
Сегодня я не смог воспользоваться Максимом, очередной раз не завелся :-(
Хотя всю предыдущую неделю проблем с запуском никаких не было :-)
В этот раз дело было днем, снял кожух, оказалось, что солярка то не поступает :-( шлаг, который идет от т. фильтра совершенно пуст.
А в баке остаток меньше 10л по-моему.
Сегодня я не смог воспользоваться Максимом, очередной раз не завелся :-(
Хотя всю предыдущую неделю проблем с запуском никаких не было :-)
В этот раз дело было днем, снял кожух, оказалось, что солярка то не поступает :-( шлаг, который идет от т. фильтра совершенно пуст.
А в баке остаток меньше 10л по-моему.
RAINMEN
15 December 2009
Обнаружил такой момент: в прозрачной трубке, которая идет от т. фильтра при работающем двигателе с равными интервалами проскакивает небольшое количество воздуха.
Что это? Каково назначение верхнего штуцера на т. фильтре?
Нижний для слива, а верхний?
Что это? Каково назначение верхнего штуцера на т. фильтре?
Нижний для слива, а верхний?
У меня тоже проскакивают пузырики, до 2мм диаметром, раз в 5-6сек. тысяч 50км уже как. Все нормально. До смены корпуса фильтра шла просто пена, но мотор заводился без проблем.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club