Эксплуатация и ремонт. Технический раздел.

MikSha:

Skroser это недобрый знак. Может кольцам хана. Надо в сервис пока не поздно. Черный дым обычно когда масло попадает в камеру сгорания.

Помоему раньше всегда черный дым был признаком богатой смеси... а сизый дым признаком масла... или я ошибаюсь?

Andrey919:

MikSha: Skroser это недобрый знак. Может кольцам хана. Надо в сервис пока не поздно. Черный дым обычно когда масло попадает в камеру сгорания. Помоему раньше всегда черный дым был признаком богатой смеси... а сизый дым признаком масла... или я ошибаюсь?

точно. Черный - система впрыска. Сизый - кольца.

вообщем мне не так давно меняли масло..может из-за этого?..сколько масло нужно вливать?
но..тут еще одно..на выхлопной масленное кольцо

Skroser
Уровень масла падает?

Skroser:

два..стала гудеть резина..а при повороте влево гул усиливается...

Это не резина, это подшипник правой передней ступицы.

Малыш64 не не падает,в том то и дело..непонятно ничего
incars
все правильно..сегодня был в МОНИРО.
очень долго всё искали..но нашли.
поменяли подшипники с 2-х сторон и ступицу
а по поводу дыма..мастер уверенно сразу сказал ,что это бензин плохой и все пройдет.
будем ждать..если так..
диагностику сделали ВРОДЕ, но ничего у них не показало.
ну и кол всему этому..мне посоветовали поменять стойки, но на сегодня мне хватило очень очень долгого ожидания

Skroser

Раз не падает и на работе не сказывается, забей. Знаешь бородатую пословицу про хороший стук?

Вот когда эти пи@#$асы из ФМК родят нормальную калибровку для двигателя 1,8???
НОРМАЛЬНУЮ хочется, о хорошей даже и не мечтаю
5! (пять!) лет почти прошло с начала приозводства данной модели, а дроссельную заслонку они победить никак не могут!!!
Я слабею, коллеги...
Суть проблемы следующая: как всем известно, при езде накатом на нейтрали плавали обороты и доходило до того, что двигатель глох. Несколько лет они там думали, что можно сделать и вот нате: вышла новая калибровка, "счатсливым" обладателем которой я являюсь сейчас. Ура! при накате теперь ничего не плавает, НО: теперь, когда ползешь в пробке, при остановке обороты плавают теперь уже ниже холостых причем значительно ниже (загорается лампа зарядки АКБ), дрыгатель бьется в конвульсиях, что бы исправить положение и выравнять холостые. И чем дольше ты ползешь в пробке, тем сильнее проявляется данный баг и мотор уже во всю начинает глохнуть. Я уверяю, прошлая калибровка была лучше. Накатом не ездий и все дела...
Такие факторы как свечи, чистота дроссельной заслонки и топливо отметены однозначно. Вся проблема, насколько мне подсказывает опыт именно в мозгах двигателя.
КАК можно за такой срок не справится с алгоритмом управления дроссельной заслонкой???

Коллеги, у кого нибудь из вас есть такая проблема?

together
Все правильно. У меня все происходит именно так, как ты описал в случае до калибровки. Но все полностью пропадает после прочистки заслонки. Хватает тысяч на 7-10.
Кстати, пытался с этим бороться, сняв шток управления клапаном EGR( хлопец с московской ветки бил себя копытом в грудь что это верняк). Но чуда не произошло, через 2.5 тысячи загорелся check. И теперь, по моему, клапану куздец - до конца не закрывается.

incars
Так вот у меня заслонка чистая, не в ней дело.
Тем более после перекалибровки плавание накатом пропадает, так что 100% дело в мозгах и никакие тут кулибничества не помогут (отключение ЕГР, снятие разъема с педали сцепления) у всего есть побочные эффекты как ты понял ((

Skroser:

а по поводу дыма..мастер уверенно сразу сказал ,что это бензин плохой и все пройдет. будем ждать..если так..

Можешь, конечно, подождать, но по моему движок надо срочно показать спецам(не у офдилера). Не знаю какой пробег, но это вряд-ли поршневая группа. Скорее всего маслосъемные колпачки. Двигатель не перегревал?

Вообще-то, на оборотах до 1500 ни один автомобиль не ведет себя так непредсказуемо дерьмово, как ФФ2(поверьте опыт сравнения большой)

incars
нет движок не перегревал
дым идет из трубы когда на педальку нажмешь хорошо..
а так вообще не идет
ну немного можно подождать

together
При недавном прохождении ТО в МОНИРО задал вопрос про решении проблемы с плаванием оборотов при езде накатом. В ответ мне честно посоветовали не менять калибровку, т.к. у всех как раз такие симптомы, как и у тебя. Не знаю только, сколько же человек решилось на замену, но я внял совету, да и накатом вообще не езжу, так что данная проблема и не досаждает...

COBRA_64
Так вот кто ж знал... Я первым был, кому новую калибровку поставили в Мониро. Хотели же как лучше...
А еще, что бы при езде накатом не плавали обороты (как у тебя) можно держать нажатой педаль сцепления в этот момент ))

together у меня же тоже 1.8 был.
.небыло подобных проблем с плавающими оборотами на хх и при накате.
но на авто был холодный впуск + 4-2-1 коллектор типа спорт.
не чипованый

Jet-Set
ну вот видишь, у тебя система тюнингованная была.
Да и проблема эта появилась вроде не с самого начала а с какого то года выпуска
а тут еще и новая калибровка всех добила, сделав еще хуже.

сегодня мыл заслонку, стало еще хуже. двигателем вообще не тормозит, обороты не падают при сбросе газа при переключениях (надеюсь адаптируется со временем).
в пробках пока не стоял, насчет глохнет- не глохнет не проверял.

together
напоминает ситуацию с Gronholm

у него проблемы были подобного хар-ра, если мне не изменяет память.

а на счет калибровки.

саратовские дилеры получили возможность меня установки эбу?

Jet-Set
не, у гронхольма другой двигатель и другие проблемы с ним.

установки ЭБУ они не могут менять, могут только обновить калибровку. когда IDS предлагает поменять калибровку ЭБУ, значт форд выпустил новую калибровку и она попала в IDS при обновлении програмного обеспечения IDS. или вручную они ее туда загружают. как то так вроде...

together
За какие параметры двигателя отвечает калибровка?
полагаю в 07-08 гг подобных обновлений калибровок не наблюдалось.
так?

Jet-Set
За все наверное. Калибровка- она же прошивка представляет собой программный алгоритм работы железа блока управления.
Я тАк думаю.

Да обновления всегда были просто с разной периодичностью и с разной результативностью.

together
Когда и главное где они были???

together
Ну, я так и думал, что калибруют ЭБУ.

просто не слышал, что на атмосферные фикусы, кроме 1.6 и дизель, есть такие программы, которые дилеры предоставляют.

sercon
где, где... в IDS они появлялись иногда при установки нового диска или сами скачивались через сеть.

Привет всем . Да есть эта проблема ,но недавно ездил на первое ТО и мне помыли заслонку .Машина соответственно начала себя вести гораздо лучше пропала детонация и значительно улучшился прием словно только что из салона выехал.Но это не на долго примерно через неделю опять все возобновилось . Борюсь с плаванием оборотов просто делаю перегазавку и все пропадает ,а вот с детонацией и с тем что глохнет двигатель не разобрался пока .Может кто посоветует ,что с этим делать ?

1,8 ацтой. Лечить, не лечить? Пациент мертв!

мерзавчик:

Привет всем . Да есть эта проблема ,но недавно ездил на первое ТО и мне помыли заслонку .Машина соответственно начала себя вести гораздо лучше пропала детонация и значительно улучшился прием словно только что из салона выехал.Но это не на долго примерно через неделю опять все возобновилось . Борюсь с плаванием оборотов просто делаю перегазавку и все пропадает ,а вот с детонацией и с тем что глохнет двигатель не разобрался пока .Может кто посоветует ,что с этим делать ?

На диагностику

Приветствую!

Комрады, подскажите, где у нас можно покрасить мелкие детальки экстерьера в цвет кузова - молдинги, накладки и подобное

Или просто где подбором цвета авто занимаются и красят

p.s.: Если можно, телефоны

Фирма по подбору цвета есть возле шинного центра Вианор на Навашина 20. Другу там цвет подбирали, а вот на счёт красят там или нет не знаю.

Привет всем. Вчера по телеку обсуждали проблему глохнущего движка 1,8. Решение дыра 3 мм в заслонке. Сверлится посредине. Правда гарантия на этот узел слетает, но проблема с работой на холостом ходу решается.

Ч Чечен:

Привет всем. Вчера по телеку обсуждали проблему глохнущего движка 1,8. Решение дыра 3 мм в заслонке. Сверлится посредине. Правда гарантия на этот узел слетает, но проблема с работой на холостом ходу решается.

Ага, а еще сказали, что в штатах в судебном порядке признали заводскую недоделку узла, продлили на него гарантию до 10(!) лет и - внимание - обязали возвратить деньги всем, кто приезжал на сервис чистить дроссельный узел за свои