Боковые стекла быстро пачкаются, загрязняются

JayJay
Мои резинки уже кучу моек выдержали. Даже сам Керхером пробовал мыть, держатся. Прежде чем их клеить поверхность зеркала обезжирил и немного феном нагрел. А может у меня уплотнитель такой попался хороший.

Хочется все-таки чтобы отсекатель имел более эстетичную форму, нежели кусочек резинки.

JayJay
А если накладки ставить вместо штатных? Как штатные крепятся?

Вообще я так понял, что всего-то надо добавить снизу небольшую деталь, т.е. отливать новую накладку, может, смысла и нет?

цитата (Tohes82 @ Сегодня в 10:22)

А если накладки ставить вместо штатных? Как штатные крепятся?

Какие штатные??? Штатные - это зеркала целиком, никаких накладок снизу на них нет. Только накладка под покраску, но она не в нижней части зеркала. На накладку под покраску черта с два Вы что прикрепите.
Так что единственный вариант - отливать заново пресс-форму для зеркала.

а рестайловые зеркала встанут на машину 5ого года?

JayJay
Я имею в виду, что штатную накладку под покраску как бы продлить ниже, чтобы она облегала и нижнюю часть зеркала.

trebret:

а рестайловые зеркала встанут на машину 5ого года?

Никто не мерял, но внешне размеры и посадочные места совпадают. А так только брать и примерять.

цитата (Tohes82 @ Сегодня в 10:55)

JayJay Я имею в виду, что штатную накладку под покраску как бы продлить ниже, чтобы она облегала и нижнюю часть зеркала.

Это будет ещё бОльший колхоз и внешне будет выглядеть уродливо.

JayJay
Если корпус лить заново - в такую копеечку влетит...
Проще тогда уж сделать какие-нибудь пластмасски-отсекатели с широким основанием, чтобы качественно приклеивались двусторонним скотчем 3М к корпусу. Форму сделать такой, чтобы и выглядело нормально, и функцию свою выполняло.
Вид приклеенных резинок меня просто убивает.

Давно слежу за этой темой. Пока лежал снег - загрязнение на боковых стеклах не так волновало. Но последнюю неделю после хороших снегопадов стоит плюсовая температура. Город просто тонет в этой грязи. Соответственно при поездке после первых 3-4 км стекло махом закидывается.
Приклеивание резинок сразу же отмел - не нравится внешний вид зеркала с ними. Откопал недавно книгу для профессиональных конструкторов "Аэродинамика автомобиля" немецких авторов - так там наглядно, с фотографиями из аэродинамичческой трубы продемонстрирован пример применения накладки на переднюю часть капота Гольфа. Загрязнение лобового стекла сократилось чуть ли не в два раза. Потом эта накладка переросла в иную форму передней части капота - и машинка пошла в производство.
Тема зацепила.
Решил поэкспериментировать на собственной машинке. Сейчас договариваюсь с закрытым просторным боксом и мощной воздушной пушкой. Буду имитировать дождь и наблюдать за направлением летящих капель. В качестве отсекателя хочу применить ленту из тонкого пластика, чтобы можно было изменять форму.
Друзья! Может быть у кого то есть идеи или советы? Буду признателен. Дополнительный опыт никогда не помешает.

Вожу в багажнике 1,5 литровую бутылку с водой. Для очистки боковых стекол использовал ее только раз, когда газелист попал в яму и окатил машину грязью по самое нехочу. Стекла, конечно, пачкаются, но не критично, по крайней мере на моем предыдущем Опле-Астра загрязнялись с такой же интенсивностью. ИМХО проблема надумана и не стоит выеденного яйца.

Андрей 102
У Вас или какой-то особенный Фокус, или вы не ездите со скоростью выше 60 км/ч.
У ВСЕХ проблема есть, у Вас нет

Vl@dK

Проблемы действительно нету. Или может я к этому проще отношусь. На всех машинах, которые у меня были, стекла имели свойство загрязняться. Но повторюсь: не критично.
А про 60 км/час-- обижаешь...

Tohes82
двигался на дачу, в сторону выборга, поэтому скорость была в среднем 100
фотографий нет, т.к. не сделал, да и выглядело всёравно страшно,т.к. брызги от встречных машин всю картину портили! на выходных ещё раз поеду, и сделаю.
trebret рестайлинговые не встанут, там разные посадочные отверстия. хотя точно не уверен, но ктото гдето уверял что это так

DemmoN
Класс! Насчет идей: я думал лепить из специального, твердеющего при нагревании, пластилина отсекатели различной формы клеить их на 2-сторонний скотч и анализировать как это влияет на загрязнение боковых стекол. При наличии рук откуда надо, можно лепить очень аккуратные детали.

Когда будет найдена оптимальная форма, "зализать" ее как надо и отлить в силикон несколько деталей из пластмассы, которые можно будет крепить на хороший 2-сторонний скотч. ЗМ, например.
Если основание сделать достаточно широким - то никакие мойки не будут ему страшны.

Прелесть этого варианта в том, что пластилин позволит получить идеально прилегающую к штатному зеркалу форму, которую с точностью унаследует пластиковая деталь

Tohes82
Если все 11 страниц темы прочитать, то уже не раз обсасывались многие варианты и самый простой и эффективный- наклейка дверного уплотнителя, второй из лучших- наклейка хромированого ленточного молдинга .

Посмотрите на конструкцию зеркал BMW, Mitsubishi Lancer там такой отсекатель есть с завода.

Я сам еще не экспариментировал, но вашу идею можно воплотить с помощю Quicksteel. только туда еще хорошо бы проволочку для армирования конструкции закатать. Весь вопрос- будет ли держаться на пластике зеркала, но если пару -тройку мелких саморезов ввернуть под"быструю сталь" , то точно не улетит.

у меня дефлектора на все стекло, фирма, вроде, car comfort или air comfort. купил в Рольфе за 1500, если не ошибаюсь. и зона около боковых зекрал не особо пачкается.

Zumbi
Поподробнее пожалуйста. Если не сложно еще и фото выложите.

Tohes82
Я уже склоняюсь к варианту какого-нибудь "пластилина". Спасибо за совет.

Второй вариант планирую - проехаться по салонам и пофотографировать зеркала авто других марок. Возможно толкнет на какую-нибудь первоначальную заготовку.

MAR
прелесть пластилина в том, что можно будет сделать тиражируемое изделие и сделать много на всех

Проведу небольшое сравнение FF1 седана и FF2 седана

Итак FF1 - зеркала вечно были грязные, стекла уделывались по самую крышу.

FF2 стал реальным облегчением, зеркала почти чистые, стекла уделываются но не с такой уж страшной силой как на FF1. Собственно как практически решил проблему с засиранием боковых окон:
1) Родные передние брызговики - реально улучшили ситуацию с забрызгиванием боковых окон, жижа уже не летит, но есть недостаток - стало ехать шумнее в хреновую погоду
2) Дефлекторы вставные (не наклеивающиеся а именно вставные, помоему называются AirComfort - синяя наклеечка), которые в Genser продают как оригинальные вставные на передние стекла. Реально вздохнул с облегчением. Конечно же стекла пачкаются, но те места стекла, через которые смотрим на зеркала - достаточно чистые. В дождь тоже приятно ехать, так как на стекло попадают не большие капли, а как бы распыленные, т.е. капля попадая на дефлектор "разбивается" на много маленьких капелек. В итоге обзорность лучше.
3) В "перекресток" купил жидкость для протирки стекол и кафеля, в том числе и для протирки автостекол (если интересно посмотрю как называется) - работает покруче чем антидождть - капля попадая на стекло тут же скатывается и практически не оставляет дорожек от своего "пути" и еще приятная мелочь - стекла блестят - эффектно смотрится на чистой машине натертой воском - вся сияет

Во, точно. согласен с lvsw . именно такие у меня и стоят. за них правда немного стекла задевают, но вроде не страшно. мне их прямо на Рольфе подточили и они нормально встали. и если защита от защемления пальцев стоит, то первое время она может срабатывать, потом дефлектора встанут на место и будет все ОК.
да и выглядят они намного лучше чем эти лопухи накладные фото позже будет.

Tohes82
Целью моих исследований и есть создание наиболее подходящего дефлектора. Есть возможность снять трехмерную модель с любой детали с точностью до 0,05 мм (трехкоординатная машина на серьезном промышленном заводе) + предварительно переговорил с людьми по массовому изготовлению таких дефлекторов - получил добро на выпуск экспериментальной партии.

Друзья! Прошу делится опытом загрязнения боковых стекол на других авто(можно в личку, чтобы не засорять тему) - я в первую очередь буду ориентироваться на предлагаемые вами образцы, дабы не терять времени.

Zumbi, у меня изначально не задевали за стекла, что сделал что бы защита от защемления пальцев не срабатывала:

1) Открыл окно
2) Вставил дефлектор и с силой потянул его вверх что бы плотнее зашел
3) Пока я в натяг держал дефлектор, жена 10 раз открыла закрыла окно
4) На край дефлектора где соприкасается со стеклом (не там где зеркало, а где стекло заканчивается, проще говоря со стороны ручки для открытия дверцы) слега брызнул WD40 и пару раз открыл закрыл окно.

Итог: стекла открываются и закрываются без проблем, не так пачкаются, но стало чуть шумновато - слышно когда машина обгоняет...

Zumbi
Вставные дефлекторы стояли на предыдущей машинке - через полторагода эксплуатации, та верхняя часть стекла, где входит в уплотнитель с дефлектором, затерлась до неприличия.

DemmoN:

через полторагода эксплуатации, та верхняя часть стекла, где входит в уплотнитель с дефлектором, затерлась до неприличия.

Да не страшно, при наличии климат контроля, вообще не вижу смысла открывать окна, если конечно не куришь...

Для меня вообще не актульно открывать окна - климата вполне хватает

DemmoN
и что же делать потом с этими стеклами? нда, неприятно.

lvsw
Скажите, пожалуйста, у Вас FF1 какой был сборки?

Фотки зеркала FF1 и Opel Astra.
У ФФ1 присутствует отсекатель на нижней кромке корпуса зеркала.
У Opel Astra видно ступеньку, которая, судя по всему, выполняет схожую роль

Еще видел сегодня Lexus c приклеенной к низу зеркала резинкой. Так что не мы одни такие.

и еще

lvsw
а про WD это идея, и че я сам не додумался

Что-то слабо верится, что у астры отсекатели есть.
Е-бург, наши дни...грязи пипец сколько...

DemmoN, у астры отсекатель есть, но не работает ))
У меня у тестя астра 5-ти дверка - вечно грязные стекла - тесть скачет вечно с бутылочкой воды и бумажкой туалетной

lvsw
посмотри плз как жидкость называется