Модуль PCM. Замена.

Народ подскажите кто знает?!

В общем рассказываю; заехал на диагностику к ОД, включили, проскандировали и вот результат. Показывает 3 ошибки:
DDM (модуль передней двери водителя) (1) Ненормально. B12D8 - выходной сигнал обогрева зеркала Continuous Memory DTC
IPC (Модуль управления панелью приборов) (1) Ненормально. C1945 Descriptions Not Provided , Please Contact Local Dealer To Replace It Continuous Memory DTC
PCM (Модуль управления трансмиссией) (2) Ненормально. P0131 O2 Circuit Low Voltage (Bank 1, Sensor 1) Cntinuous With FP Control Module Continuous Memory DTC.

Вывод электрика Рольф и мои наблюдения:

По первому пункту о зеркале - обогрев зеркала работает, непойму что значит выходной сигнал обогрева ошибка, в частности почему показывает ошибку если все работает...???!!
По второму пункту модуль управления панною приборов - говорит горит чек поэтому выдаёт ошибку. Связанно с ошибкой номер 3. Если все починить и перезагрузить не покажет больше.
По третьему пункту с датчиком подачи кислорода - говорит вот в нем скорее всего проблема, будут менять его мне и за свой счёт! Говорит из за него неисправность 2 и 1. Поменяют, сбросят ошибки и все станет на свои места.

Сейчас буду изучать что это все значит в нете, ну а пока буду признателен если поделитесь своим опытом и мнением насколько это серьёзно и действительно ли все из за датчика кислорода и если его поменять все исправится???

цитата:

насколько это серьёзно и действительно ли все из за датчика кислорода и если его поменять все исправится???

странные вопросы, после проведенной диагностики.

Ford Focus 3 2.0 GDI 2012г мкпп. Замена эбу двигателя BV61-12A650-BRD на BV61-12A650-BDH калибры залил свои ,а как быть с Eeprom 64kb оставить как есть или залить чистую?. Шил Ktag- ом .

L lenur-aka:

Ford Focus 3 2.0 GDI 2012г мкпп. Замена эбу двигателя BV61-12A650-BRD на BV61-12A650-BDH калибры залил свои ,а как быть с Eeprom 64kb оставить как есть или залить чистую?. Шил Ktag- ом .

машина не будет заводится. отдайте тому, у кого есть специализированное оборудование.
PATS Writer. Программа для работы с функциями иммобилайзера. можете посмотреть.

АНДРЕЙ1973
А что для этого нужно?

L lenur-aka:

АНДРЕЙ1973 А что для этого нужно?

кроме дилерского доступа к патс, адаптер поддерживающий j2534

Есть у меня оригинальный Tatrix openport 2.0 .Буду пробывать

Добрый день! Ситуация такая: мозги пострадали в дтп. К машине не подключиться, не завести, при включённом зажигании мозги начинают греться. Подскажите, пожалуйста, где в Санки-Петербурге могут помочь решить проблему?

Здравствуйте! Вдруг повезет и кто то ответит.
Фокус 3 1.6 105 мкпп 2011, пришлось заменить кпп т.к. с родной ушло масло и перебирать ее смысла нет. Решил сэкономить и поменял ее самостоятельно и теперь она не заводится. На приборке 2 ошибки "Двигатель неисправен срочно в сервис" и "Усилитель рул. управления не исправен". FORScan пишет PCM ошибка и блок управления усилителем руля тоже ошибка чтения т.е. он их вообще не видит. Я думаю замена кпп никак не могла стать причиной этих неисправностей, но когда я поднимал машину на домкратах она упала с них, получилось падения передней части где то с полу метра. Что я пробовал делать: в блоке предохранителей под капотом проверил все преды и реле смотрел внутри все ок, проверил преды там где + клема за воздушным фильтром все ок, снимал и ставил обратно сам ЭБУ двигателя контакты все ок, осматривал все клемы блока предов под бардачком все ок, ну и прощупывал проводку идущую от аккума до PCM и рейки ничего подозрительного не увидел. Как можно оживить мертвеца?

нет связи с модулями, либо питание, либо шина.

andmixno
Стартер крутит?

Мишуха
стартер не крутит и не реагирует

АНДРЕЙ1973
как это проверить

andmixno
все схемы выложены на форуме. + мультиметр.
Электрические схемы

Добрый день! Накрылся блок pcm акпп на поур шифте, форд фокус 3. Ристайлинг 2017 год, подскажите где купить и какую? Г. Москва

На панеле приборов не видно переключение передач, назад не едит и не заводится

подойдет любой на четыре лямбды от фф3. даже от дореста. только если ребята сказали искать такой же, то они вам его не инициализируют на авто. двигатель не будет заводится. искать нужно именно того, кто установит псм , чтоб машина ездила.

Так, а если такой же найду, все равно же ключи наверно прописывать надо мои?

нет там никаких ключей. есть синхронизация с всм, абс. они просят скорее всего именно такой, чтоб клонировать псм-флешем его.
нормально сделать синхронизацию через розетку, не вскрывая блок , дело 5 минут. если знаешь как и есть чем.
клонирование блока только с вскрытием, оно вам надо? я бы поискал, кто сделает без разбора.
процессор в вашем блоке живой остался? вычитали его мастера? если проц в щепки, как вы пишите, то вообще тогда не понимаю, на кой искать блок именно с такими буквами.

Я как бы не очень разбираюсь в этих блоках, обращался ранее к ребятам в Минске, заливали мне прошивку Паулиса под Евро 2, мою родную скинули на мне на флешку. После в ДТП, в котором полностью погиб блок управления двигателя, я обратился к этим ребятам с вопросом, что мне делать в данной ситуации, поможет ли мне как то моя родная прошивка сохраненная на комп. Они мне дали контакт человека в Минске, который может помочь в восстановлении блока управления двигателем. Он мне сказал искать такой же буквам и цифрам блок, и потом обращаться к нему, за 100$ он все адаптирует. Проблема в том что, проблема найти блок такой как у меня был... Хотя других блоков хватает.
Вот что осталось от моего блока

по блокам я уже сказал. смысла повторять не вижу.

Подскажите пжлст вот этот блок мне подойдёт с дореста? Написано в описании двигатель pnda, или уточнить у продавца vin авто с которого блок, и посмотреть по нему мощность и количество лямбд?

просить лучше инженерник модуля и по нему смотреть. который у вас на F1FA начинается. или фото наклейки.

У меня был F1FA-12A650GC, а тут BV61-12A650BD
Вин нашёл его, WF0KXXGCBKBE62266
Англичанка, 123PS, Euro5
По каталогу вроде finis 1706429 и в этом авто и по моему вину

на машинах европейских с повершифтом и механике 125 л/с всегда 4 лямбды было. BV61 -это дорестайлинг.

proshik
я не знаю как у вас, но сейчас глянул на авито, модулей рестайловых под 4 лямбды как грязи.

Есть на разборке у нас ещё эбу от Куги 2012 года, 1.6 механика BV61-12A650BC

АНДРЕЙ1973
Я смотрел то F1FA-12A650GC именно буква в букву, и не было именно такого.
Так лучше тогда рестайловый поискать?

ну я посмотрел рестайловые, их есть в достатке. дорест не смотрел.

от реста ставят на дорест , так и наоборот. главное количество лямбд и нужная прошивка.

BV61-12A650-BC , BV61-12A650-BD стояли на фф3 с мкпп , но не на европейских. сколько лямбд не знаю.

Эти что вы перечислили выше как раз с европеек-англичанок