Тормоза. Диски/колодки/суппорта/шланги ST/RS

snaip1988
просто я думаю если покупать все же диски ебц, то лучше всего с ними себя поведут и колодки ебц. Все же одно под другое придумывалось:)

Mamonoff
Ты даже не почувствуешь разницы на обоих, оба просто равны сами по себе, имха я бы взял ебц.

- GAME -
Нет ни одной Куги которая сточила ебц!
Не говори ерунда, пжалста! Куга клуб и форд клуб подтвердят у нас нет таких просто.

Mamonoff

про составные от дба знаю. хорошие диски, но очень уж дорогие и их реально нет на фокус.

DyurikN

ну так не надо особо греть именно по той причине, что они стоят в сочетании с 4 поршнями) я же писал о стоковых суппортах. это разные вещи...

Jennik1:

Нет ни одной Куги которая сточила ебц! Не говори ерунда, пжалста! Куга клуб и форд клуб подтвердят у нас нет таких просто.

эээммм... если внимательно почитаешь комменты, то это написал не я, а как раз владелец куги!

- GAME -
я как раз про это, ни когда сбока не будет тормозить так как многопоршень

- GAME -
Да ты прав, это я с телефона кликнул не туда-)

Jennik1
спешел фо ю ссылка
и зайди в тему Тормозные диски и колодки на куга клубе

scorpion63

это в продолжение моего высказывания (многократного) про разницу в стиле езды и мифы про износостойкость ебц!

- GAME -
но если 1 и 2 вариант одинаковый и ощутимой разницы не будет, то возьму ебц, так как по предварительным подсчётам разница почти 10 тыщ

Хочу поменять тормозные диски с колодками на более перфомансные по отношению к стоку. Суппорта останутся стоковыми.
1) можно ли на зад поставить 320 диск, что для этого нужно? есть ли готовые решения?
2) по дискам и колодкам судя по теме 2 проверенных временем варианта: DBA4000+ ferrodo2500 и вариант от EBC. Где можно приобрести что бы не подделка и ждать недолго
(дба в сттюнинге нашёл)

Mamonoff

при такой разнице по бабкам точно не стоит брать ДБА и феродо... я был уверен, что разница если и есть, то минимальна, а не 10 штук...

wedlock

1. есть JBT болт-он с 320 диском с насечками и адаптером с крепежом в комплекте. все под штатный соппорт и колодку. комплект стоит 15К.
2. уж проще ебц взять, раз речь об альтернативе стоку под штатный суппорт. дешево и сердито. а вот берут все в разных местах. тут луше пусть советуют те, кто фактически покупал.

- GAME -
а где приобрести JBT не подскажешь?

wedlock

http://www.jbt-brakes.ru/
первая ссылка в гугле

http://www.jbt-brakes.ru/node/480
пятый сверху

а что если купить бу суппорты от джипа много поршневые. от того же туарега или крузака . реально все это дело на фокус примудрить?

wedlock, смотри, докатку на этот диск уже не поставишь. Да и какой смысл в 320 диске сзади, если спереди будет сток? Лучше просто по кругу взять перформенсные диски с колодками.

- GAME -
да я тоже был уверен что разница будет рубля 2, ну 3 максимум.
А получается 9-10, что уже совсем не оправдано

snaip1988

я от каена ставил 6 поршней с родными колодками и 355 диск от финика фх50. все бы круто, но вес у дисков запредельный. а двусоставные имеют слишком малую тормозную плоскость под колодку от каена.
так что проще не мудрить (про адаптацию всего этого чуда я молчу), купить готовый комплект той же промы. у меня просто была цель это реализовать, как и ступицы от мазды.

Loco23

от перфомансных задних дисков с колодками прихода будет еще меньше. в идеале - комплект от ЖБТ и крутые колодки. тогда смысл есть.

Loco23
я думал что можно перед на зад поставить а вперёд комплект ебц вставить.
мне не нравится как ОЗ Ультралаггера смотрятся с задними стоковыми дисками =)

- GAME -:

http://www.jbt-brakes.ru/node/480 пятый сверху

спасибо
я смотрел у них, но по их скудному описанию только Ванга догадается что это то что я ищу

- GAME -, по сравнению с чем прихода будет меньше? Ясное дело, что от жбт будет больше приход, потому что они размером больше. Только спереди диски тоже 320 размером, для чего тогда сзади большой размер, если основное торможение осуществляется передними тормозами?
wedlock, с переда на зад только если вместе с суппортами))

Loco23
там с ручником надо что то колхозить. не очень хочется

Если спереди будет стоковый размер, то я бы сзади размер не увеличивал.

wedlock

у задних толщина 11, у передних - 25. плоскость под колодку тоже разная, как и местоположение суппорта.

L Loco23:

- GAME -, по сравнению с чем прихода будет меньше? Ясное дело, что от жбт будет больше приход, потому что они размером больше. Только спереди диски тоже 320 размером, для чего тогда сзади большой размер, если основное торможение осуществляется передними тормозами?

раскладываю по полкам
по мере увеличения прихода:
всё сток -> перфомансные диски штатного размера и колодки -> диски ЖБТ 320 мм со сток колодками -> диски ЖБТ 320 мм с колодками типа ебц. как-то так... но и по деньгам конечно разница есть. зато вид при этом не такой печальный, как у 280 дисков.
что касается соотношения перед 320 - зад 320... дело ведь не только в диаметре дисков. одну из важнейших ролей играет площадь тормозной поверхности колодки, которая спереди почти в 2 раза больше. также спереди диски вентилируемые, сзади - нет. ну и сам суппорт естественно! тут много факторов. поэтому ставить можно с легкостью на морду комплект от ебц (диски типа ультимаксов и йелоустаффы), а сзади ЖБТ 320 мм и йелоу/редстаффы под штатный суппорт.

цитата:

что касается соотношения перед 320 - зад 320... дело ведь не только в диаметре дисков. одну из важнейших ролей играет площадь тормозной поверхности колодки, которая спереди почти в 2 раза больше. также спереди диски вентилируемые, сзади - нет. ну и сам суппорт естественно! тут много факторов. поэтому ставить можно с легкостью на морду комплект от ебц (диски типа ультимаксов и йелоустаффы), а сзади ЖБТ 320 мм и йелоу/редстаффы под штатный суппорт.

Ну так-то размер дисков рассчитывался, я думаю, а тут берут и увеличивают его на 40мм. Спереди мы то не меняем размер, значит распределение тормозных усилий изменится от заводского. Вот я про что.

scorpion63
Вы хоть читали о чем там пишут? Я с этим человеком общаюсь на драйве, именно я его консультировал по коллдкам. Так вот ничего он их не стер! Он как поставил их то говорил ему что это притирочный слой стирается, более того елоу в целом имеют больший износ чем реды. Короче мы в теме, а там он просто так отписывается, вернее не отписывается.
Ате я ему рекомендовал выкинуть, а с ебц у него все ок!
Поэтому еще раз ебц еще никто не стер, уж поверьте, я слежу, да и клубни консультируются.
Пс.Куга клубу именно тем кто затеял закупку я помог правильно определится, скинул мое общение на прямую с ебц, так как у них произошли изменения составов. И реды они под кугу одно время не рекомендовали в связи с изменением, ну а свежую информацию могу узнать у ебц.

Jennik1
кого именно с драйва?

цена на JBT320 не гуманна и потом в опслуживании будет дороже(имею ввиду замену) я поставил назад скобы под 300 диск и диски ате 302мм и желтые колодки все в сочетании с промой дает адовый эфект, не знаю как я раньше ездил

scorpion63
С ним общаюсь
Ps. Подумал что ссыль с кугаклаба, пролистал просто шапку.

osina123
Зайди на pbbrakes, нагуглишь короче, хвалят их.