Установка адаптивных фар взамен галогеновых

The metallurgist
а как проверить полная проводка или нет? и если нет, то что значит перекоммутация? где это находится и как это делается?

клапан
у меня дорестайл.

клапан

Я про модель ксенона спрашивал, не температуру Просто от модели (марки) сильно зависит геометрия лампочек (особенно корейский ксенон). А от геометрии - распределение света и появление артефактов.

Выкладывал уже свои фотки и видео. Но всё же...

Адаптив с ксеноном Silverstone F1 4300k.

Фото с крыши авто:



Фото из салона:



Ксенон снял по двум причинам: (1) нехорошие новости о том, что начали лишать прав за "нелегальный" ксенон и (2) потряхивает свет на кочках

Езжу с галогенными лампами Philips Premium +30% (белая колба). Фоток света нет, но по ощущениям они конечно же тусклее ксенона, ничё не видно в дождь (с ксеноном ехал как днём!), распределение света (если ксенон заливал более или менее равномерно, хотя и с артефактами, то галогеновая лампа светит пятном вдали от машины и почти не светит на средней дистанции, а 2-3 метра перед капотом вообще темень).

Кто как избавился от тряски ксенона? Я так понимаю, что это связано с ходом линзы влево вправо. Если вверх вниз её "держит" мотор корректора, то при неподключенной функции поворота фар линза сильно трясётся из стороны в сторону (в движении же глаз види тряску вверх вниз).

Просто уже купил комплект омывателя, есть возможность сделать/найти наклейки на фару. Автокорректор для ГАИшников легко симулировать (если захотят проверить, то можно при включении света незаметно бегунок вниз вверх крутануть - фары сделают нужный ход... не так быстро как с моторами автокорректора, но ГАИ и это проглотит в 99% случаев ). Вот такой расклад. Жду мнений/подсказок по избавлению от тряски ламп

Nordschleife надо смотреть сколько проводов приходит к фаре и не важно рестайл или дорестайл.

Ruttor, светит супер у меня тряски практически не наблюдается, да и марка ксенона уже давно утеряна... менял блоки и лампы. Дешёвенький он у меня)))
Как найду такую же тёмную дорогу, тогда и сфоткаю, но сразу скажу, что присутствует лёгкий артефакт правой стороны по цвету, но я ещё не регулировал фары.
Кстати! По чём омыватель выходит?

Вот, как и обещал

lukin
красааава
а чё так задраны?или это у того, кто справа, сильно опущены фары?

lukin
Насколько мне известно праильный световой пучок на стене должен иметь рисунок ввиде ступеньки, а у тебя получается тупо линия.

Справа машина с автокорректором, по нему и делал настройку фар ( временно ). На днях поеду настраивать на стенде.

lukin
автокорректор работает исключительно от датчиков крена или как там они называются, неважно короче, которые калибруются путем механической регулировки фар. ну может быть я конечно в чем то не прав, но автокорректор не выполняет полностью функцию регулировки фар у него нет интеллекта!

Nordschleife
Так регулирует фары Форд-Север: левая фара чуть ниже, правая чуть выше.
Фары у lukin'а немного задраны. Автокорректор регулирует фары в зависимости от наклона, но нулевую точку (регулировку) все равно делают в ручную.

Виннипух

цитата:

Так регулирует фары Форд-Север: левая фара чуть ниже, правая чуть выше.

ну это не значит что это правильно...

цитата:

Автокорректор регулирует фары в зависимости от наклона, но нулевую точку (регулировку) все равно делают в ручную.

я о чем и говорил в принципе!

Nordschleife:

Виннипух цитата: Так регулирует фары Форд-Север: левая фара чуть ниже, правая чуть выше. ну это не значит что это правильно...

Я не утверждаю, что правильно. Они и мне так отрегулировали.
Регулировка фар они делают по 2 варианту.

Уважаемые соклубники. Надоело уже слепить других водил своим колхозным ксеноном. У меня вопрос к знающим клубням, если я тупо поменяю свои галогенные фары(дорестайл) на адаптивные (без реальной установки, ну там модули, датчики и т.д.) и воткну в них свой ксенон изменится ли проблема "слепления"встречных автомобилей? Будет ли работать мой штатный ручной корректор на адаптиве?
Если кто нибудь отправит ответ в личку буду признателен

Юрбас68
Давно нужно было это сделать.
как запустить ручной корректор в теме написано неоднократно.
будет ли слепить?
достаточно посмотреть на фото на предыдущей странице
тыц
и сравнить с пучком света рефлекторных фар.

Andr0N
Я имею ввиду ручной корректор на блоке света? при подключении адаптивной фары вместо галогенновой он будет работать(подьем линзы адаптива вверх-вниз) или придется что то химичить, что бы он работал?

Юрбас68
обо всем сказано в первой посту данной темы (необходимо развернуть "скрытый текст")

А где можно купить такие фары на дорестайл и за сколько?

у Underа такие брал по 5700 3 недели назад

Спасибо.

Пытаюсь активировать модуль AFS, но вот что-то не откликается, т.е. не видно через IDS, хотел его отключить и проверить проводку, модуль ставил в штаное место (когда менял печку на климат) вот теперь как до него добраться?
Установлен в штатное место:
справа не подлезть, там железо, снизу не подлезть тоже (видимо осьминогом надо быть )
ETIS жжет:
Removal and Installation Lighting Control Module
1. Remove the components in the order indicated in the following illustration(s) and table(s).


1-Bolt, lower dashboard cover
2-Lower dashboard cover
3-Data link connector (DLC)
NOTE: The LCM is mounted on the rear side of the dashboard, above the dashboard crossmember.


4-LCM connector
5-LCM clips
6-LCM

2. To install, reverse the removal procedure.

NOTE: Following replacement of the LCM, configure the headlamp leveling system using WDS.
NOTE: Following installation of the LCM, calibrate the headlamp leveling system using WDS.

Ну и КАК туда подобраться ? Может есть у кого бесценный опыт?

как заставить линзу смотреть прямо? у меня друг на друга смотрят и светят крест на крест

Deniska116
1) читать тему
2) нормально задавать вопросы

адаптив подключен?
фары проходят тест?
"ошибка виражного света" есть?
где брал фары?

af13nin
извини. здесь 125 страниц, все не осилю
датчика поворота руля нет.
тест не проходят.
не знаю что такое виражный свет
брал у ARTEMKA

Deniska116
если нет датчика на руле, то скорее всего только регулировочными винтами можно линзы выровнять.
или поставить тому у кого адаптив оживлен

vadyan59
не надо винтами ничего крутить, а то можно накрутить на свою голову...

Deniska116
ищи поблизости обладателя адаптива, подключай к нему свои фары
оцени их поведение
должны пройти тест и встать ровненько

если же это не происходит, то...
сколько денежков отдал за них?

а что там можно накрутить? я крутил уже
так, а если никого не найду с оживленным адаптивом, то прощай оптика?

Deniska116
найдешь

я видел в Казани фокусы с адаптивом

af13nin
я тоже один видел, но его фиг найдешь наверно и не факт, что они у него живые!

Deniska116
100% поможет если поставь на машину с рабочим адаптивом, крутить регулировки нельзя, можешь сломать. Попроси работников своего дилера позвонить тебе когда к ним приедет машина с адаптивом на ТО или еще зачем-нибудь, думаю договоришься с хозяином.